Η Great Wall Motor επιστρέφει δυναμικά στην Ευρώπη!
Μετά από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες, η Great Wall Motor (GWM) ετοιμάζεται για μια δεύτερη, πιο στοχευμένη είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, παρουσίασε μια νέα στρατηγική ανάπτυξης, η οποία συνδυάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης, πλήρως υβριδικές τεχνολογίες, καθώς και ηλεκτρικά και PHEV μοντέλα, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στη μάρκα SUV Haval.
Η πρώτη είσοδος της GWM στην Ευρώπη, το 2021, συνοδεύτηκε από μεγάλες φιλοδοξίες. Η εταιρεία λάνσαρε τότε τα αμιγώς ηλεκτρικά Ora 03 και Ora 07, αλλά και τα plug-in υβριδικά SUV Wey 03 και Wey 05. Αρχικά, οι Ora και Wey λειτουργούσαν ως ξεχωριστές μάρκες, ωστόσο στα τέλη του 2023, η Great Wall Motor αποφάσισε να ομαδοποιήσει όλες τις δραστηριότητές της κάτω από ένα ενιαίο brand, διατηρώντας τις άλλες ονομασίες ως σειρές μοντέλων.
Παρά τον ενθουσιασμό, τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα. Παρότι η GWM πούλησε περισσότερα από 300.000 αυτοκίνητα εκτός Κίνας το 2023, οι πωλήσεις στην Ευρώπη παρέμειναν περιορισμένες. Η εταιρεία αναγκάστηκε να αναθεωρήσει τον φιλόδοξο στόχο της για ένα εκατομμύριο πωλήσεις εκτός Κίνας – μεταθέτοντας τον από το 2025 στο 2030. Η κατάσταση στη Γερμανία, μια από τις βασικές αγορές της Ευρώπης, ήταν ακόμη πιο δύσκολη, οδηγώντας τελικά στο κλείσιμο της ευρωπαϊκής έδρας στο Μόναχο, το καλοκαίρι του 2024 και στην απώλεια δεκάδων θέσεων εργασίας.
Η νέα στρατηγική: Επιστροφή με SUV και υβριδική τεχνολογία
Η GWM ετοιμάζεται τώρα για μια νέα αρχή στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Το σχέδιο επέκτασης που ανακοίνωσε, στοχεύει σε μεγαλύτερη διαφοροποίηση προϊόντων και αναπροσανατολισμό προς τις ανάγκες της αγοράς. Στον πυρήνα της νέας στρατηγικής βρίσκεται η ενίσχυση των SUV και των υβριδικών μοντέλων, ενώ ταυτόχρονα διατηρείται η δέσμευση για ανάπτυξη ηλεκτρικών και PHEV εκδόσεων.
Η Haval, η οποία δραστηριοποιείται από το 2013 σε διεθνείς αγορές, αναμένεται να διαδραματίσει κομβικό ρόλο στην επιστροφή της GWM. Με μοντέλα που συνδυάζουν πολυτέλεια, σύγχρονη τεχνολογία και ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων, η εταιρεία ελπίζει να κερδίσει σημαντικό μερίδιο αγοράς στην κατηγορία των SUV – ένα τμήμα που παραμένει εξαιρετικά δημοφιλές στην Ευρώπη.
Παράλληλα, η σειρά Ora θα ενισχυθεί με νέα compact ηλεκτρικά SUV, τα οποία θα απευθύνονται κυρίως σε αστικές μετακινήσεις, με στόχο να καλυφθεί ένα κενό στη γκάμα και να αυξηθεί η απήχηση της μάρκας στο ευρωπαϊκό κοινό. Η GWM σκοπεύει επίσης να συνεχίσει τη συνεργασία με ανεξάρτητους αντιπροσώπους και το υπάρχον δίκτυο συνεργατών της, υιοθετώντας ένα πιο ευέλικτο μοντέλο διανομής.
Η νέα φάση ανάπτυξης της GWM στην Ευρώπη αναμένεται να ξεκινήσει ουσιαστικά το 2026, με έμφαση στην προσαρμογή των προϊόντων στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, αλλά και στις απαιτήσεις των καταναλωτών για ποιότητα, τεχνολογία και αξιοπιστία.
Πηγή: presse.gwm-motor.de
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας στον Ωρωπό
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μακράς διάρκειας στην Νίκαια – Ποιοι δρόμοι επηρεάζονται
F1: Ο μάνατζερ του Verstappen αποκαλύπτει τί χρειάζεται να κάνει η Red Bull για να τον διατηρήσει
Νέος ΚΟΚ: “Τσουχτερά” πρόστιμα για επικίνδυνη οδήγηση και κόντρες