Δασμοί: Κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων γερμανικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ – motorone.gr
Τα στατιστικά στοιχεία του 2025 έδειξαν πως η Γερμανία υπέστη οικονομική ζημία στην μεταξύ της συναλλαγή με τις ΗΠΑ, καθώς οι εξαγωγές γερμανικών προϊόντων μειώθηκαν εν αντιθέσει με τις εισαγωγές από τις ΗΠΑ. Ωστόσο, οι εισαγωγές κινέζικων προϊόντων ήταν σε υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τις εισαγωγές αμερικάνικων προϊόντων.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας, κατά το διάστημα Ιανουαρίου–Νοεμβρίου 2025, οι εξαγωγές γερμανικών προϊόντων προς τις ΗΠΑ υποχώρησαν κατά 9,4%, περιοριζόμενες στα 135,8 δισ. ευρώ. Αντίθετα, οι εισαγωγές από τις Ηνωμένες Πολιτείες αυξήθηκαν κατά 2,2% και διαμορφώθηκαν στα 86,9 δισ. ευρώ.
Η εξέλιξη αυτή οδήγησε σε αισθητή συρρίκνωση του εμπορικού πλεονάσματος της Γερμανίας έναντι των ΗΠΑ, το οποίο μειώθηκε στα 48,9 δισ. ευρώ στους πρώτους έντεκα μήνες του 2025. Υπενθυμίζεται ότι το αντίστοιχο διάστημα του 2024 το πλεόνασμα είχε εκτιναχθεί στο ιστορικό υψηλό των 64,8 δισ. ευρώ.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας φαίνεται να πλήττεται περισσότερο από τους νέους δασμούς. Οι εξαγωγές αυτοκινήτων και ανταλλακτικών κατέγραψαν πτώση 17,5% στο ενδεκάμηνο, περιοριζόμενες στα 26,9 δισ. ευρώ, ενώ οι εξαγωγές μηχανολογικού εξοπλισμού μειώθηκαν κατά 9%, στα 24,1 δισ. ευρώ.
Η αμερικανική αγορά ήταν, και παραμένει, κομβική για τα premium ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Όταν όμως αυτή η αγορά «κλείνει», οι επιπτώσεις δεν είναι απλώς λογιστικές. Για εταιρείες όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz, η πτώση των εξαγωγών δεν σημαίνει μόνο λιγότερα αυτοκίνητα που φεύγουν από τα λιμάνια της Ευρώπης. Σημαίνει πίεση σε γραμμές παραγωγής, επανεξέταση επενδύσεων και μεγαλύτερη αβεβαιότητα για χιλιάδες εργαζόμενους. Για παράδειγμα, οι εξαγωγές της Audi προς τις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 12% το 2025.
Οι αυξημένοι δασμοί και η επιστροφή σε πιο προστατευτικές πολιτικές έχουν κάνει τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα ακριβότερα και λιγότερο ανταγωνιστικά στην αμερικανική αγορά. Το πρόβλημα γίνεται βαθύτερο αν συνυπολογίσει κανείς ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται ήδη στη μέση μιας δύσκολης μετάβασης: ηλεκτροκίνηση, νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες, υψηλό ενεργειακό κόστος στην Ευρώπη και αυξανόμενος ανταγωνισμός από την Κίνα. Η απώλεια μεριδίου στις ΗΠΑ έρχεται να προστεθεί σε ένα ήδη βαρύ φορτίο, περιορίζοντας τον διαθέσιμο χώρο για επενδύσεις.
Δεν είναι τυχαίο ότι, την ίδια στιγμή που μειώνονται οι εξαγωγές, μειώνονται και οι γερμανικές επενδύσεις στις ΗΠΑ. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν στάση αναμονής, προσπαθώντας να διαβάσουν το νέο τοπίο πριν δεσμεύσουν κεφάλαια. Άλλες εξετάζουν το ενδεχόμενο να μεταφέρουν μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής εντός αμερικανικού εδάφους, κάτι που όμως έχει κόστος και πολιτικές προεκτάσεις εντός Ευρώπης.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
