Δείτε onboard τον γύρο-ρεκόρ του Ford GT Mk IV στο Nurburgring (video)
Εδώ και πολλές δεκαετίες, το Nordschleife του Nurburgring αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμών και μια «αμείλικτη» ασφάλτινη διαδρομή μήκους 20,7 χλμ. που ξεχωρίζει για τις απαιτητικές στροφές και τις χαρακτηριστικές υψομετρικές αλλαγές της. Γνωστή ως «Πράσινη Κόλαση», αποτελεί εδώ και πολλές γενιές το μέρος όπου δημιουργούνται θρύλοι και δοκιμάζονται τα όρια ανθρώπων και μηχανών.
Η Ford Racing, ψάχνοντας τα όρια και τις πραγματικές δυνατότητες των οχημάτων της, πέτυχε με το Ford GT Mk IV μια αξιοσημείωτη επίδοση, η οποία συμπίπτει με την ολοκλήρωση της παραγωγής της τελευταίας γενιάς του εμβληματικού Ford GT. Επίσης, σηματοδοτεί την επέτειο των 10 ετών από τότε που το Ford GT έκανε το ντεμπούτο του, εξασφαλίζοντας τη νίκη στην κατηγορία του στο θρυλικό αγώνα αντοχής 24 Ωρών του Le Mans. Την ίδια στιγμή, έχουν περάσει 60 χρόνια από τότε που το θρυλικό GT40 ξεκίνησε την σχέση της Ford με τον πιο διάσημο αγώνα αντοχής στον κόσμο.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Με χρόνο 6:15.59, το GT Mk IV είναι τώρα το τρίτο πιο γρήγορο αυτοκίνητο στο Nordschleife και η Ford ο ταχύτερος κατασκευαστής από την Αμερική στη συγκεκριμένη πίστα. Αποτελώντας ένα όχημα για χρήση αποκλειστικά σε πίστα, που κατατάσσεται στην κατηγορία των πρωτοτύπων, το Ford GT Mk IV είναι συγχρόνως το ταχύτερο αυτοκίνητο στην «Πράσινη Κόλαση» που διατίθεται αυτήν τη στιγμή προς αγορά. Όμως, οι διακρίσεις δεν σταματούν εδώ, καθώς με την επίδοση αυτή, το Ford GT Mk IV είναι και το ταχύτερο όχημα στο «Ring» που τροφοδοτείται αποκλειστικά από κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το συγκεκριμένο Ford GT Mk IV ένα από τα μόλις 67 αντίτυπα που έχουν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν από την αμερικάνικη εταιρεία. Κάθε ένα από αυτά τα σπάνια «θηρία» παίρνει κίνηση από έναν ειδικά σχεδιασμένο κινητήρα EcoBoost, με διπλό τούρμπο και μέγιστη ισχύ που ξεπερνά τους 800 ίππους. Διαθέτει αγωνιστική ανάρτηση Adaptive Spool Valve (ASV) της Multimatic, μακρύτερο μεταξόνιο και ένα ειδικά κατασκευασμένο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το αμάξωμά από ανθρακονήματα και η ουρά τύπου duck-tail αποτελούν έργα τέχνης και είναι σχεδιασμένα για μέγιστη κάθετη δύναμη και ταχύτητα.
Για να τιθασεύσει το Ford GT Mk IV στην «Πράσινη Κόλαση», η αμερικανική εταιρεία αναζήτησε έναν οδηγό με εξαιρετικό οδηγικό ταλέντο και βαθιά γνώση της γερμανικής πίστας. Και αυτός ήταν ο εργοστασιακός οδηγός της Ford Racing, Frederic Vervisch, o οποίος έχει κατακτήσει δύο φορές τη νίκη στον εξαντλητικό 24ωρο αγώνα του Nurburgring, το 2019 και το 2022. Επίσης, έγραψε ιστορία ως ένας από τους πρώτους νικητές με τη νέα Mustang GT3 στον 24ώρο αγώνα της Daytona το 2025.
«Η οδήγηση του GT Mk IV στο Nurburgring είναι μια εμπειρία που δεν μοιάζει με καμία άλλη», δήλωσε ο Frederic Vervisch μετά τους μνημειώδεις γύρους του στην πίστα. «Είναι το απόλυτο όπλο, μια πραγματική προέκταση των θέλω σου, με άμεση και ακριβή απόκριση. Σε κάθε τμήμα της πίστας, το Ford GT Mk IV εμπνέει εμπιστοσύνη και σου επιτρέπει να πιέζεις στο όριο. Στην πίστα βιώνεις την ιστορία της μάρκας, και νιώθεις την απίστευτη ικανότητα των μηχανολόγων της Ford Racing, που έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους για να κατασκευάσουν αυτό το όχημα. Το να κατακτήσουμε αυτά τα ρεκόρ είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, μία απόδειξη για το τι είναι εφικτό όταν το πάθος συναντά την ακρίβεια».
Οι επιδόσεις των οχημάτων της Ford στο Nurburgring
- Ford GT Mk IV – 6:15.59 – Frederic Vervisch
- Ford F-150 Lightning SuperTruck – 6:43.482 – Romain Dumas
- Ford Transit SuperVan 4.2 – 6:48.393 – Romain Dumas
- Ford Mustang GTD – 6:52.072 – Dirk Müller
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
