Η Audi ετοιμάζει το ηλεκτρικό TT

Η Audi κάνει τολμηρή κίνηση για να κρατήσει ζωντανό τον σπορ χαρακτήρα της, αυτή τη φορά με μια ηλεκτρική πρόταση που ανατρέπει τα δεδομένα. Λίγο πριν την Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA), η εταιρεία του Ίνγκολσταντ παρουσίασε το Audi Concept C – ένα πρωτότυπο διθέσιο που υπόσχεται να επαναφέρει τη μαγεία του TT σε μια νέα, πλήρως ηλεκτρική μορφή.

Το Concept C διαθέτει αναδιπλούμενη οροφή, μετατρέποντας το αμάξωμα από κουπέ σε Targa με το πάτημα ενός κουμπιού. Με αυτόν τον τρόπο, φιλοδοξεί να καλύψει το κενό που άφησαν τα TT και R8 μετά την ολοκλήρωση της παραγωγής τους. Ωστόσο, η εμπορική του διάθεση δεν θα γίνει άμεσα· οι πρώτες ρεαλιστικές προβλέψεις κάνουν λόγο για τουλάχιστον τρία χρόνια αναμονής – αν όχι και παραπάνω.

Ένα ηλεκτρικό roadster με χαρακτήρα

Η Audi δεν παίζει μόνο με τη νοσταλγία. Στόχος της είναι να παντρέψει το συναίσθημα ενός κλασικού σπορ αυτοκινήτου με τις δυνατότητες της ηλεκτρικής κίνησης. Η αγορά, όμως, δεν είναι εύκολη. Οι μικρές παραγωγές κάνουν το εγχείρημα δύσκολο και πολλές αντίστοιχες προσπάθειες έχουν αποτύχει πρόσφατα. Μοντέλα όπως BMW Z4, Toyota Supra, Mercedes SLC και ακόμα και η Porsche 718 (Cayman και Boxster) είτε σταματούν είτε βρίσκονται κοντά στο τέλος τους. Κι όμως, η Audi επιλέγει να δώσει μια δεύτερη ευκαιρία στην ιδέα του μικρού, σπορ roadster – αυτή τη φορά με ηλεκτρική καρδιά και μοντέρνα σχεδιαστική γλώσσα.

Συγγένεια με Porsche – αλλά με καθυστέρηση

Το Concept C βασίζεται τεχνικά σε κοινά στοιχεία με την επερχόμενη Porsche 718. Παρά τη συγγένεια, η Porsche έχει ήδη αναβάλει το πρόγραμμά της, κάτι που σημαίνει ότι και η Audi πρέπει να περιμένει. Οι νέες Cayman και Boxster δεν αναμένονται πριν τα μέσα ή το τέλος του 2027. Κατά συνέπεια, οι φίλοι της Audi που θέλουν ένα ηλεκτρικό TT θα χρειαστεί να κάνουν υπομονή.

Προκλήσεις και ευκαιρίες στην ηλεκτρική εποχή

Η μεγαλύτερη πρόκληση δεν είναι η απόδοση – τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη πολύ γρήγορα. Το ζητούμενο είναι ο χαρακτήρας. Οι οδηγοί που αγαπούν τα σπορ κουπέ και roadster περιμένουν συγκίνηση, ήχο και αίσθηση. Μια απλή επιτάχυνση δεν αρκεί· χρειάζεται γνήσια οδηγική προσωπικότητα, διακριτά «γονίδια» Audi και φυσικά – όπως επιβάλλει η παράδοση – τετρακίνηση Quattro.

Παρά ταύτα, οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι το Concept C ίσως βασίζεται σε κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι στενοί θόλοι τροχών και το λεπτό προφίλ πλαινού τμήματος μαρτυρούν ότι η Audi εξετάζει και αυτό το ενδεχόμενο, αν και η τελική μορφή της παραγωγής παραμένει μυστήριο.

Νέα σχεδιαστική ταυτότητα Audi

Το Concept C εισάγει ένα φρέσκο σχεδιαστικό μοτίβο. Το μπροστινό μέρος κυριαρχείται από ένα κάθετο, όρθιο στοιχείο ψυγείου – το λεγόμενο «κάθετο πλαίσιο» – πλαισιωμένο από λεπτά φωτιστικά σώματα. Αυτή η γλώσσα σχεδίασης δεν προορίζεται αποκλειστικά για το roadster· η Audi σχεδιάζει να τη μεταφέρει σε sedan, station wagon και crossover, δημιουργώντας μια νέα, καθαρή αισθητική με ελάχιστη διακόσμηση και κομψές γραμμές.

Μινιμαλισμός στο εσωτερικό

Στο εσωτερικό, η Audi αποχαιρετά τα παραδοσιακά δερμάτινα καθίσματα και επιλέγει ελαφριά, σπορ bucket seats, σε ύφος που θυμίζει Polestar και Volvo. Αντί για μεγάλες σταθερές οθόνες, υπάρχει μια αναδιπλούμενη κεντρική οθόνη 10,4 ιντσών – ένα ενδιαφέρον σχεδιαστικό τρικ, που δύσκολα θα περάσει αυτούσιο στην παραγωγή, καθώς οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν απλούς, πρακτικούς χειρισμούς.

Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και σπορ, υποδηλώνοντας τον χαρακτήρα ενός γνήσιου ηλεκτρικού roadster. Η διάταξη της μπαταρίας είναι επίσης διαφορετική· δεν βρίσκεται αποκλειστικά στο πάτωμα, αλλά κυρίως πίσω από την καμπίνα. Αυτό μεταφέρει τη μάζα προς τα πίσω, προσφέροντας κλασικές αναλογίες roadster, με κοντό πίσω πρόβολο και δυναμική οδική συμπεριφορά.

Το μέλλον του TT είναι ηλεκτρικό

Το Audi Concept C είναι κάτι παραπάνω από ένα ακόμη πρωτότυπο. Είναι η ένδειξη για το πού πηγαίνει η μάρκα στα σπορ αυτοκίνητα: συνδυασμός παραδοσιακών οδηγικών αξιών, μοντέρνας αισθητικής και πλήρους ηλεκτρικής τεχνολογίας. Αν η Audi καταφέρει να το φέρει στην παραγωγή χωρίς εκπτώσεις στην οδηγική εμπειρία, το μέλλον των σπορ αυτοκινήτων της μπορεί να είναι πιο συναρπαστικό από ποτέ.

Πηγή: Audi

Σχετικά άρθρα:

smart #5 EHD: Το PHEV που υπόσχεται αυτονομία πάνω από 1.600 χιλιόμετρα WRC: Τρίτο φετινό διπλό βάθρο για τη Hyundai στο Ράλλυ Εσθονίας Σε έπαυλη αξίας 2,4 εκατ. δολαρίων «κρύβεται» η σύζυγος του CEO μετά το σκάνδαλο απιστίας σε συναυλία των Coldplay Κατηγορίες για βιασμό και σεξουαλική επίθεση αντιμετωπίζει ο Μάικλ Γουόρντ του «Top Boy»