Νέα υβριδική Porsche Panamera στα σκαριά
Η Porsche συνεχίζει αθόρυβα αλλά μεθοδικά, την εξέλιξη των μοντέλων εσωτερικής καύσης, με την Panamera, να βρίσκεται ξανά στο προσκήνιο. Οι τελευταίες καταγραφές από δοκιμές, αποκαλύπτουν μια νέα έκδοση του πολυτελούς sedan, η οποία φαίνεται να ενσωματώνει στοχευμένες αλλά ουσιαστικές αναβαθμίσεις, στο πλαίσιο της στρατηγικής συνεχούς βελτίωσης, που ακολουθεί η γερμανική φίρμα – στρατηγική που θα εφαρμοστεί και στην τρέχουσα Cayenne.
Το συγκεκριμένο πρωτότυπο, δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφιβολίας για τον χαρακτήρα του. Οι ζάντες «Turbo» με κεντρικό κλείδωμα, τα κεραμικά φρένα από ανθρακονήματα και το αριστερό «κλαπέτο» φόρτισης, προδίδουν ένα υψηλών προδιαγραφών υβριδικό σύνολο. Όλα δείχνουν ότι πρόκειται είτε για εξέλιξη των Panamera Turbo ή Turbo S E-Hybrid είτε ακόμη και για μια εντελώς νέα, πιο ακραία έκδοση επιδόσεων.
Στο εμπρός μέρος, κάτω από το έντονο κυβικό καμουφλάζ, διακρίνεται ένας ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας. Αν και τα φώτα ημέρας φαίνεται να διατηρούνται, το περίβλημα και οι εισαγωγές αέρα γύρω τους αλλάζουν, με στόχο τη βελτιωμένη ψύξη. Άλλωστε, το ισχυρό υβριδικό σύστημα του Turbo, απαιτεί αυξημένη ροή αέρα, κάτι που περιορίζει τις δραστικές σχεδιαστικές αποκλίσεις, από το υπάρχον μοντέλο.
Αλλαγές εντοπίζονται και στο πίσω μέρος, όπου ο προφυλακτήρας καλύπτεται επίσης από καμουφλάζ τύπου «κουτιού». Αυτό ενδέχεται να κρύβει νέα αεροδυναμικά στοιχεία, όπως μια ενσωματωμένη αεροτομή ή βελτιωμένα βοηθήματα διαχείρισης της ροής του αέρα. Αν και οι ενεργές αεροτομές της πλήρως ηλεκτρικής Cayenne Turbo δύσκολα θα περάσουν στην Panamera, πιο διακριτικές και σταθερές λύσεις, θεωρούνται απολύτως πιθανές.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα πίσω φώτα. Σε αντίθεση με την τρέχουσα Panamera, όπου το λογότυπο Porsche βρίσκεται κάτω από τη φωτεινή μπάρα, στο πρωτότυπο απουσιάζει οποιοδήποτε σήμα σε αυτό το σημείο. Αυτό ενισχύει το σενάριο ότι η Panamera θα υιοθετήσει φωτιζόμενο λογότυπο ενσωματωμένο στη μπάρα LED, ακολουθώντας το παράδειγμα της νέας Cayenne Electric.
Οι αλλαγές, ωστόσο, δεν θα περιοριστούν στο αμάξωμα. Η καμπίνα και η τεχνολογία αναμένεται να δεχτούν σημαντικές αναβαθμίσεις. Αν και η σημερινή Panamera χρησιμοποιεί την κλασική οθόνη αφής 12,3 ιντσών της Porsche, η πιο προηγμένη κυρτή οθόνη της νέας ηλεκτρικής Cayenne, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για αναβαθμισμένο ψηφιακό περιβάλλον και στην κορυφαία έκδοση του sedan.
Με δεδομένη την αστάθεια στους κύκλους ζωής των μοντέλων και τη συνεχιζόμενη υποστήριξη των κινητήρων εσωτερικής καύσης, δεν αποκλείεται αυτές οι αλλαγές να κάνουν την εμφάνισή τους νωρίτερα απ’ ό,τι αναμενόταν, ίσως ακόμη και μέσα στη χρονιά. Η Porsche, άλλωστε, έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να κρατά ζωντανό το ενδιαφέρον και την απόδοση, μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Αγνή Καλουμένου – «Ραγίζει καρδιές» η ανάρτησή για την πρόωρη γέννηση των διδύμων: «Είχαμε ο ένας τον άλλον»
Νέο Zeekr 7X – Με 795 PS, 0-100 σε 2,9’’ και φόρτιση σε 10′
VW XL1: Το PHEV αυτοκίνητο του «1 λίτρου» που προηγήθηκε της εποχής του
Audi και Mercedes έχουν λόγους να ανησυχούν: Η BYD αποκαλύπτει το μυστικό της όπλο