Νέο Opel Astra PHEV: Μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία, καλύτερες επιδόσεις – Cars Electric
Η Opel προχώρησε σε σημαντική αναβάθμιση των plug-in υβριδικών εκδόσεων του Astra, τόσο στη hatchback όσο και στη Sport Tourer έκδοση. Οι βελτιώσεις επικεντρώνονται στην ηλεκτρική αυτονομία, τις επιδόσεις και την οδηγική αίσθηση, διατηρώντας παράλληλα αμετάβλητες τις τιμές πώλησης.
Μεγαλύτερη μπαταρία – διπλάσια σχεδόν ηλεκτρική αυτονομία
Οι προηγούμενες εκδόσεις του Astra PHEV εξοπλίζονταν με μπαταρία 12,4kWh, προσφέροντας περίπου 63 km αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας. Η νέα μπαταρία 17,2kWh ανεβάζει το όριο έως τα 80 km αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, καθιστώντας το μοντέλο πιο πρακτικό για καθημερινές μετακινήσεις, χωρίς κατανάλωση καυσίμου.
Περισσότερη ισχύς, νέο αυτόματο κιβώτιο
Παράλληλα, οι μηχανικοί της Opel ενσωμάτωσαν νέο επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο βελτιώνει την απόκριση και την κατανάλωση. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος PHEV αυξήθηκε από 178 ίππους σε 192 ίππους, μειώνοντας τον χρόνο 0-100 km/h στα 7,9 δευτερόλεπτα για το hatchback και 8,0 για τη Sport Tourer – πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα, από τις υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
Τρεις λειτουργίες οδήγησης
Το νέο Astra PHEV προσφέρει τρεις διαθέσιμες ρυθμίσεις:
-
Hybrid για ισορροπία απόδοσης και οικονομίας
-
Electric για αθόρυβη, αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση
-
Sport για μέγιστη απόδοση και πιο άμεση απόκριση
GSE: η πιο δυναμική εκδοχή
Η σειρά GSE, τόσο στη hatchback όσο και στη Sport Tourer έκδοση, διατηρεί τα ίδια μηχανικά οφέλη με την προσθήκη πιο σπορ χαρακτηριστικών. Η μεγαλύτερη μπαταρία ανεβάζει επίσης την ηλεκτρική αυτονομία στα 80 km, ενώ η τελική ταχύτητα στην ηλεκτρική λειτουργία φτάνει τα 134 km/h. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 7,6 δευτερόλεπτα (ή 7,7 για το Sports Tourer). Η Opel συνοδεύει την απόδοση, με έναν «ειδικά ρυθμισμένο ήχο κινητήρα GSE» για πιο σπορ αίσθηση.
Επιπλέον, τα Astra GSE, ξεχωρίζουν από το πιο επιθετικό αμάξωμα, τις ζάντες 18 ιντσών, το χαμηλωμένο κατά 10 mm ύψος, τη σφιχτότερη ανάρτηση με τεχνολογία Frequency Selective Damping, πιο γρήγορο σύστημα διεύθυνσης και πιο επιτρεπτικό ESP στη λειτουργία Sport.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
