Τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν τα φώτα ημέρας θυμίζουν την τρίτη γενιά του μοντέλου. Οι εμβληματικοί προβολείς υποδέχονται τον οδηγό, προεξέχοντας ελαφρώς από την καθαρή κεκλιμένη επιφάνεια που σχηματίζει γωνία από το εμπρός κάτω μέρος μέχρι το καπό. Κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, τα φώτα εκτελούν τη σύντομη χορογραφία «κλείσιμο ματιού», όπου τα μπροστινά φώτα πάλλονται από αριστερά προς τα δεξιά και στη συνέχεια από δεξιά προς τα αριστερά. Σε γενικές γραμμές, το Micra έρχεται με αύρα χαμογελαστή και ευδιάθετη, δείγμα μιας αισιόδοξης τάσης που επικρατεί στη Nissan.

Μια αντίστοιχη εικόνα επικρατεί και πίσω με την ανάγλυφη γραμμή στον σχεδιασμό του να συνεχίζεται και στην πλαϊνή όψη από τα εμπρός φτερά έως τις πίσω πόρτες και σε συνδυασμό με τους επανασχεδιασμένους θόλους που γεμίζουν με τροχούς 18 ιντσών, βοηθούν το ιαπωνικό supermini στην διαφοροποίηση με το αδέρφι από την Γαλλία. Φυσικά υπάρχουν και οι μικρές λεπτομέρειες, όπως οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, οι οποίες προδίδουν σχεδιαστικά την κοινή προέλευση πλατφόρμας και μοντέλων. Συνολικά όμως έχουμε να κάνουμε με ένα ιδιαίτερα δυναμικό, μοντέρνο και εκδηλωτικά αισιόδοξο πρόσωπο αυτοκίνησης, που ξεχωρίζει ευχάριστα.

Η AmpR Small πλατφόρμα διατίθεται με μπαταρία 40 ή 52 kWh. Αυτή τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια έναν εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα, ενώ υπάρχουν δύο επιλογές από πλευράς ισχύος: με 122 και 150 ίππους (η ροπή διαμορφώνεται στα 225 και 245 Nm αντίστοιχα). Ο βασικός, συνδυάζεται με τη μικρότερη μπαταρία των 40 kWh, ενώ ο ισχυρότερος με τη μεγάλη μπαταρία των 52 kWh, ενώ η αυτονομία που υπόσχεται η Nissan είναι 317 και 416 χιλιόμετρα αντίστοιχα.

Με μήκος κάτω των 4 μέτρων και πλάτος μικρότερο από 1,8 μέτρα, το νέο Micra δείχνει εύστοχο για να σουλατσάρει με επιτυχία ευελιξίας στο αστικό περιβάλλον. Με ένα μεταξόνιο 2,54 μέτρων έχει το τριπλό πλεονέκτημα που αντικατοπτρίζεται στους εσωτερικούς χώρους, στην δυναμική προσφορά του στο δρόμο και σε έναν εξαιρετικά ισορροπημένο συνδυασμό ευελιξίας και σταθερότητας.

Για να απλοποιηθούν οι επιλογές για τους πελάτες, το νέο Micra θα διατίθεται μόνο σε πεντάθυρες εκδόσεις, αξιοποιώντας στο έπακρο το μακρύ μεταξόνιό του και την ευκολία στην είσοδο – έξοδο των επιβατών. Στο εσωτερικό του νέου Micra ο σχεδιασμός είναι λίγο πολύ γνώριμος από το Renault 5 και οι οπτικές διαφορές προκύπτουν στα σημεία και στον διάκοσμο. Υπάρχουν ορισμένα ξεχωριστά στοιχεία που έχουν ως στόχο να τονίσουν τον Japan χαρακτήρα του μοντέλου, όπως το περίγραμμα του όρους Fuji, την πιο γνωστή ιαπωνική οροσειρά, που ενσωματώνεται στον αποθηκευτικό χώρο μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων. Το τριάκτινο τιμόνι κρύβει πίσω του μια οθόνη 10,1 ιντσών για τις κύριες ενδείξεις, ενώ στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται μια πρόσθετη οθόνη αφής 10,1 ιντσών για το infotainment.

Το νέο Micra είναι το δεύτερο όχημα στην ευρωπαϊκή γκάμα της Nissan που διαθέτει Google built-in ως μέρος του συστήματος ψυχαγωγίας NissanConnect – και ως εκ τούτου διαθέτει στάνταρ τους χάρτες Google. Μόλις συνδεθούν, με έναν προσωπικό λογαριασμό Google, οι οδηγοί μπορούν να έχουν πρόσβαση στις αγαπημένες τους τοποθεσίες. Αυτό μειώνει την εξάρτηση από το κινητό τηλέφωνο και το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας. Μέσα στις πολλές παροχές και υπηρεσίες του συστήματος, ένα δείγμα είναι ότι θα προτείνει σταθμούς φόρτισης καθ’ οδόν, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση φόρτισης, τη μέση κατανάλωση ενέργειας και τη θερμοκρασία. Θα προετοιμάσει ακόμη και την μπαταρία για βέλτιστη ταχύτητα φόρτισης.

Ένα οικοσύστημα εφαρμογών είναι διαθέσιμο στο Google Play για λήψη στο αυτοκίνητο, έτσι ώστε η αγαπημένη μουσική, podcast, ηχητικά βιβλία και πολλά άλλα να είναι μέρος της ψυχαγωγίας. Οι ασύρματες ενημερώσεις φυσικά διασφαλίζουν ότι οι πληροφορίες χάρτη είναι πάντα ενημερωμένες, ενώ ο ηχητικός βοηθός με την προσφώνηση «Hey Google», είναι διαθέσιμος για να προσφέρει υπηρεσίες. Παρένθεση εδώ μια και η αναφορά στο τεχνολογικό κομμάτι, το γεγονός ότι στην καρδιά όλων των οχημάτων Nissan βρίσκεται η δέσμευση για ασφάλεια, και το νέο Micra δεν αποτελεί εξαίρεση. Στην τεχνολογική του αρτιότητα θα βρει κανείς μια πλήρως ενημερωμένη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού για μια υψηλή βαθμολόγηση σε επίπεδο ασφάλειας.

Τα χαρακτηριστικά οδήγησης μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τη διάθεση του οδηγού, μέσω ενός διακόπτη στο τιμόνι. Η αλλαγή mode ρυθμίζει τη διαθεσιμότητα ισχύος και ροπής, την απόκριση του γκαζιού, τη ρύθμιση του τιμονιού, καθώς και τον φωτισμό περιβάλλοντος, το χρώμα που χρησιμοποιείται στην οθόνη και τις πληροφορίες που εμφανίζονται. Το προεπιλεγμένο mode είναι το Comfort, το οποίο προσφέρει την καλύτερη ισορροπία απόκρισης, απόδοσης και ευκολίας οδήγησης. Στη λειτουργία Sport έχεις στο πιάτο πλήρης ισχύς και ροπή, με άμεση απόκριση στο γκάζι και θετικό βάρος στο τιμόνι ενώ η λειτουργία Eco βελτιστοποιεί την απόδοση με έμφαση στον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας. Τέλος, η λειτουργία Perso επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει τις διάφορες παραμέτρους στις προτιμήσεις του.

Στην αποδοτικότητα του νέου Micra συμπληρώστε την ανάκτηση της κινητικής ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, με τον οδηγό να μπορεί να διαμορφώνει τις ρυθμίσεις χρησιμοποιώντας τα paddles πίσω από το τιμόνι. Διαθέτει επίσης το σύστημα e-Pedal, για να οδηγείς με ελάχιστη χρήση φρένου καθώς φρενάρει στο σήκωμα του ποδιού από το γκάζι.

Το νέο ηλεκτρικό Nissan προσφέρει μία από τις καλύτερες επιλογές γρήγορης φόρτισης που διατίθενται στην κατηγορία. Χάρη στον φορτιστή DC 100kW (ή 80kW στην έκδοση 40kW), η γρήγορη φόρτιση από 15%-80% διαρκεί 30 λεπτά. Για μεγιστοποίηση της απόδοσης φόρτισης, μια αντλία θερμότητας είναι στάνταρ και στις δύο επιλογές μπαταρίας, καθώς και η δυνατότητα θέρμανσης και ψύξης της μπαταρίας.

Για να προσφέρει μάλιστα ακόμη περισσότερα οφέλη από την πλήρως ηλεκτρική του υπόσταση, το νέο Micra θα είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία V2L (Vehicle-to-Load) και στις δύο εκδόσεις μπαταρίας, δίνοντας στους ιδιοκτήτες την επιλογή να χρησιμοποιήσουν την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας για να τροφοδοτήσουν εξωτερικές συσκευές, όπως ηχεία, αντλίες αέρα ή ακόμα και ηλεκτρικές σκούπες.

Ταμείο

Η αρχική προσπάθεια της ελληνικής αντιπροσωπείας είναι να προσφέρει ένα προσιτό χαριτωμένο, δυναμικό και μοντέρνο supermini στην αμιγώς ηλεκτρική γειτονιά, με τιμή που θα δελεάζει σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό του. Η τιμή του πιθανολογείται στην περιοχή των 26 με 27 χιλιάδων ευρώ, προ κρατικών επιδοτήσεων, χωρίς να θεωρείται απίθανο να γίνει ακόμα πιο δελεαστική κίνηση τιμολόγησης. Μέχρι τότε κρατάμε τις αρχικές καλές εντυπώσεις για την νέα εποχή Micra και αναμένουμε την έλευση του μοντέλου στην Ελλάδα, στην είσοδο του νέου έτους (Γενάρης 1926).

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!