Ο Robert Lesnic αποκλειστικά στα Auto Express / MotorOne: Η Mercedes A-Class παραμένει στην γκάμα ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο – motorone.gr

H Mercedes-Benz A-Class φαίνεται πως σύντομα θα περάσει στην επόμενη γενιά της, αυτή τη φορά ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο – κάτι που θα εξασφαλίσει και την παραμονή του premium hatchback της εταιρείας και εντός της επόμενης δεκαετίας.

Παρότι η τρέχουσα A-Class βρίσκεται στην αγορά από το 2018, η νέα γενιά δεν αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το 2029. Αυτό θα συμβεί μετά την απόσυρση του τρέχοντος μοντέλου το 2028 – η παραγωγή του οποίου θα μεταφερθεί από το εργοστάσιο Rastatt στη Γερμανία στη μονάδα παραγωγής στο Kecskemet της Ουγγαρίας, λόγω της παραγωγής της νέας CLA.

Σε αποκλειστική συνέντευξη στο Auto Express, ο Robert Lesnik, Διευθυντής Εξωτερικού Σχεδιασμού της Mercedes-Benz, δήλωσε: «Η παραγωγή της τρέχουσας γενιάς της A-Class θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο της Ουγγαρίας από το επόμενο έτος. Το εργοστάσιο μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της επόμενης γενιάς της A-Class». Ο Lesnik πρόσθεσε επίσης ότι δεν θα χρειαστεί σημαντική αναθεώρηση της γραμμής παραγωγής για να κατασκευάζει αυτοκίνητα που βασίζονται στην νέα πλατφόρμα MMA (Mercedes Modular Architecture).

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Ο Lesnik, αναφέροντας ως παράδειγμα την τελευταία γενιά της CLA, πρόσθεσε: «Με την CLA είχαμε πρώτα αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις και μετά υβριδικές. Όμως η επόμενη A-Class απέχει ακόμα τρία χρόνια {ενν. από την παραγωγή}. Η πλατφόρμα MMA είναι ευέλικτη, κάτι που είναι εξαιρετικό, γιατί στο μέλλον θα πρέπει να προσαρμοζόμαστε πιο γρήγορα από ό,τι τώρα».

Το 2023, η Mercedes-Benz παρουσίασε ένα πλάνο, στο οποίο εμφανίζονταν τα τέσσερα compact μοντέλα που θα βασίζονταν στην πλατφόρμα MMA – οι CLA και CLA Shooting Brake καθώς και τα SUV, GLA και GLB. Ο Lesnik δήλωσε ότι, ενώ το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τέσσερα μοντέλα, η ηλεκτρική A-Class «θα είναι το πέμπτο». Ένα πλήρως ηλεκτρικό hatchback στις διαστάσεις της A-Class θα επέτρεπε στην Mercedes-Benz να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το επερχόμενο Audi A3 e-tron. 

Σε αντίθεση όμως με την Audi, η οποία φαίνεται πως θα ακολουθήσει την ρετρό σχεδιαστική φιλοσοφία του A2, τοποθετώντας τον χώρο των επιβατών σχετικά μπροστά στο αμάξωμα, η A-Class δεν θα υιοθετήσει την αισθητική που είχε στα τέλη της δεκαετίας του 1990, με τo ψηλό αμάξωμα και το κοντό μεταξόνιο. «Η επόμενη A-Class θα πρέπει να έχει ένα πιο κομψό αμάξωμα με τον επιβάτη να κάθεται σχετικά πίσω», δήλωσε ο Lesnik. Ως αποτέλεσμα, η ηλεκτρική A-Class δεν θα έχει το αεροδυναμικό και – μάλλον αμφιλεγόμενο σχήμα των ηλεκτρικών EQE και EQS – αλλά θα υιοθετήσει το μακρύτερο καπό και το πιο παραδοσιακό προφίλ της CLA.

H πλατφόρμα MMA στην οποία θα βασιστεί και η επόμενη γενιά της A-Class, δίνει στη Mercedes-Benz την ελευθερία να εγκαταστήσει τους ίδιους πλήρως ηλεκτρικούς κινητήρες, αλλά και το υβριδικό κινητήριο σύνολο της CLA. Αυτό το υβριδικό σύστημα έχει αναπτυχθεί για να πληροί τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 7 που θα τεθούν σε ισχύ το 2027.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS

Όπως φαίνεται και από την αποκλειστική απεικόνιση του μοντέλου, η ηλεκτρική A-Class αναμένεται να διατηρήσει την hatchback σιλουέτα, ώστε να ξεχωρίζει από την CLA. Τα φωτιστικά σώματα, η μάσκα και οι προφυλακτήρες θα είναι διαφορετικά ανάμεσα στα δύο μοντέλα, με σκοπό να προσδώσουν στην A-Class τη δική της, ξεχωριστή εμφάνιση.

Οι αλλαγές στο σχήμα ενδέχεται να επηρεάσουν τον συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης της A-Class και, κατά συνέπεια, η αυτονομία της αμιγώς ηλεκτρικής εκδοχής ενδέχεται να επηρεαστεί. Περιμένουμε, όμως, να δούμε παρόμοια νούμερα με την CLA – η οποία μπορεί σήμερα να καλύψει έως και 792 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Η γκάμα κινητήρων αναμένεται να είναι επίσης παρόμοια με αυτή της CLA. Αυτό σημαίνει πως  θα υπάρχουν εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ενδεχομένως στο μέλλον να δούμε και μια «καυτή» έκδοση Mercedes-AMG, όπως η ηλεκτρική AMG CLA που έχει ήδη εντοπιστεί σε διαδικασίες δοκιμών.

Το όνομα A-Class κατά πάσα πιθανότητα θα παραμείνει και στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. H Mercedes-Benz έχει αλλάξει την στρατηγική ονομασίας ηλεκτρικών μοντέλων με το χαρακτηριστικό «ΕQ» επομένως περιμένουμε η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση να ονομάζεται A-Class Electric.

Οι τιμές προς το παρόν δεν έχουν επιβεβαιωθεί, όμως περιμένουμε η A-Class να παραμείνει το πιο οικονομικό μοντέλο στη γκάμα της Mercedes-Benz, ακόμα και κάτω από την CLA, η οποία στην Ελλάδα ξεκινά από τα 49.550 ευρώ.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ

Σχετικά άρθρα:

Δοκιμάζουμε το Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V Hybrid 7-DCT N-Line – motorone.gr ADAC: H Mercedes-Benz ξεχώρισε σε έρευνα αντοχής μπαταριών – motorone.gr «Sounio Challenge»: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αθηνών – Σουνίου στις 16 Νοεμβρίου – motorone.gr F1: Πρόοδος -αλλά όχι άμεση- στη διαμάχη για τους κινητήρες – motorone.gr