Προβληματισμός για το ενδεχόμενο βίαιης απόσυρσης παλαιών οχημάτων

Διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία και αναλυτές στην αυτοκινητοβιομηχανία μεταφέρουν μια αυξανόμενη ανησυχία για τις πρωτοβουλίες που σχεδιάζουν κυβερνήσεις και θεσμοί στην Ευρωπαϊκή Ένωση για την υποχρεωτική απόσυρση παλαιών οχημάτων.

Είναι ένα θέμα που έχει ήδη αρχίσει να συζητείται εντόνως στις Βρυξέλλες ενόψει νέων κανονισμών για την ποιότητα του αέρα και τη μείωση των ρύπων. Στο κέντρο αυτού του κύματος αλλαγών βρίσκεται η προσπάθεια των ευρωπαϊκών θεσμών να περιορίσουν τη ρύπανση από τα πιο γερασμένα αυτοκίνητα, με προτάσεις που προβλέπουν σταδιακή απόσυρση οχημάτων χαμηλών προδιαγραφών εκπομπών και την ανανέωση του στόλου σε ολόκληρη την Ε.Ε., αλλά και νέα εργαλεία για τη διαγραφή από τα μητρώα αυτοκινήτων που παραμένουν ακινητοποιημένα για χρόνια ή έχουν ανεξόφλητες υποχρεώσεις προς το δημόσιο.

Σύμφωνα με σημερινές αναφορές ο αριθμός των οχημάτων που ενδέχεται να βρεθούν εκτός κυκλοφορίας, είτε μέσω αυτών των νέων διαδικασιών είτε λόγω πιο αυστηρών κανόνων, ξεπερνάει τα 6 εκατομμύρια στην Ευρώπη, μια αλλαγή που χαρακτηρίζεται από παρατηρητές ως το πρώτο τσουνάμι μεταρρυθμίσεων στον χώρο μετά από χρόνια στασιμότητας στα θέματα περιβάλλοντος και κινητικότητας. Η ατζέντα αυτή, παρότι προωθείται με περιβαλλοντικά κριτήρια, έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στις αγορές και τις βιομηχανίες μεταποίησης και ανακύκλωσης των οχημάτων, που επισημαίνουν ότι οι νέοι κανόνες για τα λεγόμενα end-of-life vehicles απαιτούν επενδύσεις και σημαντικούς πόρους ώστε να εφαρμοστούν σωστά.

Φυδικά και όλα αυτά  θα έχουν επιπτώσεις σε οικονομίες που ήδη δοκιμάζονται από την ακρίβεια και την αύξηση της τιμής ζωής. Σε χώρες όπου το κόστος κατοχής και χρήσης αυτοκινήτου έχει εκτοξευθεί, ιδιοκτήτες αναμφίβολα ανησυχούν ότι ένα κύμα υποχρεωτικής απόσυρσης, ακόμη και αν συνοδεύεται από κίνητρα, θα μεταφραστεί σε επιπλέον οικονομική πίεση για την αντικατάσταση των οχημάτων τους ή σε περιορισμό της πρόσβασής τους στην κινητικότητα.

Αυτή η διεθνής τάση για πιο «επιθετική» πολιτική απόσυρσης έχει αρχίσει να απασχολεί και τη δημόσια συζήτηση στην Ελλάδα, όπου σύμφωνα με τις πληροφορίες μας είναι στις σκέψεις της κυβέρνησης η προσαρμογή του εθνικού πλαισίου ώστε να ευθυγραμμιστεί με τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις.

Η Ελλάδα έχει μακράν τον πιο ηλικιωμένο στόλο αυτοκινήτων στην Ε.Ε., γεγονός που θα μπορούσε να επιδεινώσει τις συνέπειες μιας υποχρεωτικής απόσυρσης για πολλούς ιδιοκτήτες, ειδικά σε μια περίοδο όπου η ακρίβεια και το κόστος νέων αυτοκινήτων έχουν φέρει στο προσκήνιο τον ευρύτερο προβληματισμό για το ποιος όντως θα μπορεί να αποκτήσει ή να διατηρήσει ένα αυτοκίνητο. Η πίεση αυτή εντείνεται από την αυξανόμενη δυσκολία πρόσβασης σε χρηματοδοτήσεις και από την κλιμάκωση του κόστους μετακίνησης, στοιχεία που έχουν ήδη αρχίσει να διαμορφώνουν μια αντιπαράθεση μεταξύ περιβαλλοντικών στόχων και πρακτικών οικονομικών επιπτώσεων για τους πολίτες.

Σε αυτό το περιβάλλον, η Ελλάδα καλείται να ισορροπήσει μεταξύ των δεσμεύσεων της για καθαρότερο περιβάλλον και της ανάγκης να προστατεύσει την οικονομική ευστάθεια των πολιτών της, χωρίς να επιβαρύνει περαιτέρω νοικοκυριά που ήδη διστάζουν να ανανεώσουν τα οχήματά τους. Η συζήτηση αυτή, όπως αποτυπώνεται στα διεθνή δημοσιεύματα, δεν αναμένεται να ξεκαθαρίσει σύντομα, καθώς η μεταβαλλόμενη οικονομική πραγματικότητα και οι πιέσεις από διαφορετικά συμφέροντα καθιστούν κάθε απόφαση για απόσυρση αυτοκινήτου μια δύσκολη εξίσωση για κυβερνήσεις σε ολόκληρο τον κόσμο.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Είναι ηλεκτρικό το αυτοκίνητο που πήρε φωτιά στην Εθνική Οδό;

Ανέβα κατηγορία και επελεξε αυτό που θέλεις

Ολοκαίνουργιο SUV σε τιμή έκπληξη και με λίγα το μήνα;

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σχετικά άρθρα:

Το νέο ηλεκτρικό Nissan MICRA κυκλοφορεί και… «οπλοφορεί» – Πότε έρχεται Ελλάδα – Cars Electric BYD U8L: Το πολυτελές SUV-τέρας που τρέχει σαν supercar και… επιπλέει στο νερό! – Cars Electric Renault Megane E-Tech: Έρχεται πιο σπορ, με μεγαλύτερη μπαταρία και hot hatch χαρακτήρα – Cars Electric F1: Η McLaren ζητά απαντήσεις από τη FIA για το νέο V6 του Verstappen – motorone.gr