Πώς η Omoda & Jaecoo αλλάζει τα δεδομένα στους υβριδικούς κινητήρες
Ανάμεσα στους λίγους Έλληνες δημοσιογράφους που βρέθηκαν στην Κίνα για να παρακολουθήσουν από κοντά το Omoda & Jaecoo International User Summit 2025, είχαμε την ευκαιρία να ζήσουμε μια βραδιά που ξεπέρασε τις προσδοκίες: την International Technology Night.
Η εκδήλωση, στο πλαίσιο του θεματικού άξονα “Enter Super Next”, ήταν περισσότερο από μια τεχνολογική επίδειξη.
Ήταν ένα μήνυμα συν-δημιουργίας (Co-Create, Co-Define), μια ανοικτή πρόσκληση στους χρήστες, συνεργάτες και δημοσιογράφους να γίνουν μέρος ενός οικοσυστήματος όπου η τεχνολογία, η οικολογία και η εμπειρία του οδηγού εξελίσσονται ταυτόχρονα.
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Το Super Hybrid System που αλλάζει τους κανόνες
Στην καρδιά της International Technology Night βρέθηκε η παρουσίαση της νέας γενιάς του Super Hybrid System (SHS) — ενός υβριδικού συστήματος που έχει ήδη τοποθετηθεί στο Jaecoo 7, προσφέροντας θερμική απόδοση 44,5%, ενώ η νέα έκδοση φτάνει στο 48%, ένα ποσοστό που συνιστά παγκόσμιο ορόσημο για τους βενζινοκινητήρες.
Για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος της επίτευξης, οι συμβατικοί κινητήρες κινούνται συνήθως μεταξύ 38% και 45%. Κάθε επιπλέον 1% αύξησης απαιτεί τεράστιες καινοτομίες σε όλο το μηχανολογικό σύστημα. Η ερευνητική ομάδα της Omoda & Jaecoo το πέτυχε μέσα από ένα σύνολο επαναστατικών λύσεων:
- 26:1 ultra-high expansion ratio,
- τριπλός μηχανισμός hyperbolic linkage,
- 35% EGR rate και θερμομονωτικές επιστρώσεις για ελαχιστοποίηση απωλειών.
Η σημασία είναι πρακτική: κάθε 1% βελτίωση στη θερμική απόδοση ισοδυναμεί με περίπου 2,5% μείωση στην κατανάλωση καυσίμου, φέρνοντας τα υβριδικά στην “1-λίτρου εποχή” — με κόστος χρήσης σχεδόν ισότιμο με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Παράλληλα, παρουσιάστηκε η πέμπτη γενιά του 1.5TDGI hybrid engine, που ενσωματώνει έξι προηγμένες τεχνολογίες (Deep Miller Cycle, i-HEC Intelligent Combustion System κ.ά.), καθώς και ένα infinitely variable super electric DHT, το οποίο προσαρμόζει δυναμικά τη λειτουργία του κινητήρα στις ανάγκες κάθε οδηγικής συνθήκης.
Το σύστημα αυτό υποστηρίζεται από υψηλής απόδοσης μπαταρία με θερμική, κρουστική και υδατική προστασία, καθώς και αυτόματη αποσύνδεση ισχύος σε μόλις 2ms μετά από σύγκρουση — στοιχεία που αναδεικνύουν τη δέσμευση της εταιρείας για ολιστική ασφάλεια.
Solid-State Battery και η νέα εποχή ασφάλειας
Η παρουσίαση δεν περιορίστηκε στους κινητήρες. Η Omoda & Jaecoo έδειξαν επίσης την πρόοδό τους στη solid-state battery technology, ένα πεδίο που θεωρείται το “ιερό δισκοπότηρο” της επόμενης γενιάς ηλεκτροκίνησης. Με σαφή προτεραιότητα στη σταθερότητα, πυρασφάλεια και ενεργειακή πυκνότητα, η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται στην αιχμή της ενεργειακής μετάβασης.
Η φιλοσοφία “Safety First” κυριάρχησε σε κάθε παρουσίαση. Μέσα από συνεργασίες με κορυφαίους διεθνείς οργανισμούς πιστοποίησης και μια σειρά ενδελεχών crash tests, η ασφάλεια αντιμετωπίζεται ως αναπόσπαστο κομμάτι του design και όχι ως μεταγενέστερη προσθήκη. Η ανάπτυξη των συστημάτων ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) αποτελεί τον κορμό αυτής της φιλοσοφίας.
AI, ρομποτική και ο άνθρωπος στο επίκεντρο
Μια από τις πιο εντυπωσιακές στιγμές της βραδιάς ήταν η παρουσίαση του AiMOGA (Moja Robot) — του ανθρωποειδούς ρομπότ, καθώς και τον Argo ο σκύλος-ρομπότ, συμβολίζουν τη μετάβαση της τεχνητής νοημοσύνης από την έρευνα στην καθημερινότητα. Το AiMOGA αποτελεί προϊόν συνεργασίας του τεχνολογικού τμήματος της Omoda & Jaecoo και της ομάδας ανάπτυξης AI, και αποδεικνύει στην πράξη πως η AI μπορεί να βελτιώσει την οδηγική ασφάλεια μέσω πρόβλεψης συμπεριφοράς, φωνητικών εντολών και έξυπνων cockpit interfaces που «μαθαίνουν» τον οδηγό.
Το μήνυμα από τη Wuhu: Το μέλλον δεν περιμένει
Η επιτυχία της International Technology Night δεν αφορά μόνο την τεχνολογία, αλλά και το όραμα. Η Omoda & Jaecoo απέδειξε ότι μπορεί να ηγηθεί σε έναν κόσμο που συνδυάζει την καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια χωρίς συμβιβασμούς.
Η αποκάλυψη των Omoda 4 και Omoda 4 Ultra απλώς συμπλήρωσε το παζλ — ως τα πρώτα μοντέλα που ενσωματώνουν στην πράξη όσα είδαμε στη σκηνή της Wuhu.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
