Ράλλυ Ντακάρ 2026 – ΕΔ9: Ανατροπή και 1-2 για την Ford με τον Nani Roma επικεφαλής – motorone.gr
Η ένατη ειδική διαδρομή επεφύλασσε εκπλήξεις για τους οδηγούς, καθώς πολλοί από αυτούς χάθηκαν στην αγωνιστική διαδρομή των 410 χιλιομέτρων, η οποία ήταν το πρώτο πέρασμα του μαραθωνίου για το δεύτερο σκέλος του φετινού αγώνα.
Ο Nani Roma κέρδισε τρεις θέσεις σήμερα σε σχέση με την Δευτέρα και είναι πλέον ο πρωτοπόρος του αγώνα παρά το γεγονός πως σημείωσε τον όγδοο καλύτερο χρόνο στην ΕΔ9.
Ο συναθλητής του στην Ford, Carlos Sainz, είναι σε απόσταση βολής, καθώς είναι μόλις 57 δευτερόλεπτα πίσω από τον Roma.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
O Nasser Al-Attiyah έπεσε από την πρώτη στην τρίτη θέση, καθώς έχασε τον προσανατολισμό του 280 χιλιόμετρα μέσα στην ΕΔ9 τερματίζοντας στην 15η θέση.
Ο Henk Lategan έχασε μια θέση και είναι πλέον τέταρτος και απέχει πέντε λεπτά από τον οδηγό της Dacia, Al-Attiyah. Ο Νοτιοαφρικάνος είχε μια έξοδο στην ΕΔ9, με αποτέλεσμα να προκαλέσει ζημιά στο Toyota Hilux.
O Mattias Ekstrom έχασε 30 λεπτά, καθώς και εκείνος έχασε τον προσανατολισμό του, με αποτέλεσμα να πέσει πέμπτος από δεύτερος.
Ο Sebastien Loeb διατηρείται στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης παρά το πρόβλημα με την υποβοήθηση τιμονιού αφήνοντας πίσω για πέντε λεπτά τον Toby Price, ο οποίος έγραψε τον τρίτο καλύτερο χρόνο και ήταν ο κορυφαίος από τους εργοστασιακούς οδηγός την ένατη μέρα του Ράλλυ Ντακάρ.
Οι Lucas Morraes, Mathieu Serradori και Cristina Gutierrez συμπληρώνουν την κορυφαία δεκάδα.
Ο Mitch Guthrie έχασε έξι θέσεις και έπεσε 13ος στην γενική κατάταξη, καθώς ήταν κατά μία ώρα πιο αργός από τον Eryk Goczal, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος οδηγός στην Wadi Ad Dawasir – Bisha.
Ο Guilliaume de Mevius πλάσαρε την MINI στην πεμπτη θέση με τους χρόνους της ένατης ειδικής διαδρομής.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
GAC Aion V και Aion UT: Τα νέα κινεζικά ηλεκτρικά που έρχονται Ευρώπη – Cars Electric
Αγορά Αυτοκινήτου: Ο Σεπτέμβριος έδωσε ώθηση με άνοδο 27% σε σύγκριση με πέρσι – motorone.gr
Renault: Όφελος έως €2.500 σε τέσσερα μοντέλα – motorone.gr
F1: Οι πρώτες τεχνικές λεπτομέρειες για τη Red Bull του 2026 – motorone.gr