Τιμές Καυσίμων: Γιατί το πετρέλαιο κίνησης κοστίζει – σχεδόν – όσο η βενζίνη
Το πετρέλαιο κίνησης ήταν για χρόνια στην ελληνική αγορά ένα από τα πιο οικονομικά καύσιμα. Όμως τις τελευταίες ημέρες έχει φτάσει να κοστίζει σχεδόν όσο η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων.
Σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων (fuelprices.gr), η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στις 26 Φεβρουαρίου (πριν τον πόλεμο στην Μέση Ανατολή) ήταν στα 1,749 ευρώ/λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης βρισκόταν στα 1,561 ευρώ/λίτρο.
Με βάση τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία, οι τιμές στις 12 Μαρτίου σκαρφάλωσαν, στα 1,884 ευρώ/λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και στα 1,865 ευρώ/λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Όσον αφορά τα υπόλοιπα καύσιμα, στο ίδιο διάστημα η αμόλυβδη βενζίνη 100 οκτανίων σημείωσε αύξηση, από 1,961 σε 2,083 ευρώ/λίτρο, ενώ το υγραέριο κίνησης έφτασε τα 1,174 ευρώ/λίτρο, από 1,044 ευρώ/λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης, τέλος, ακολούθησε την ίδια ανοδική πορεία, φτάνοντας από 1,176 ευρώ/λίτρο στα 1,436 ευρώ/λίτρο.
Για ποιον λόγο όμως το πετρέλαιο κίνησης έφτασε να κοστίζει – σχεδόν – όσο η αμόλυβδη βενζίνη; Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή είναι η προφανής απάντηση, όμως δε δικαιολογεί από μόνη της την στοχευμένη αύξηση στο diesel.
Tο κλείσιμο των στενών του Ορμούζ (από όπου διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου) έχει προκαλέσει σημαντική αύξηση στο κόστος των ναύλων. Υπολογίζεται πως οι ναύλοι για τα δεξαμενόπλοια ανέβηκαν από τα 30.000 στα 700.000 δολάρια την ημέρα – μια διόλου αμελητέα αύξηση η οποία περνά και στον τελικό καταναλωτή.
Στην αύξηση συνέβαλαν και τα χαμηλά αποθεματικά πετρελαίου κίνησης. Το Diesel παγκοσμίως κινείται σε οριακά επίπεδα διαθεσιμότητας, ενώ, στον αντίποδα, για την βενζίνη υπάρχουν διαθέσιμα πλεονάσματα ασφαλείας για έως και 90 ημέρες. Η αυξημένη βιομηχανική ζήτηση, σε συνδυασμό με την σταθερή κατανάλωση πετρελαίου κίνησης από όλη την εφοδιαστική αλυσίδα (αγροτικά μηχανήματα, φορτηγά) δημιουργεί διαρκώς υψηλότερες ανάγκες, αυξάνοντας τις τιμές.
Πλαφόν στις τιμές καυσίμων
Στις 11 Μαρτίου 2026, η κυβέρνηση ανακοίνωσε επίσημα μέτρα επιβολής πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους σε καύσιμα, αλλά και σε τρόφιμα και άλλα βασικά είδη διαβίωσης, τα οποία θα παραμείνουν σε ισχύ έως τις 30 Ιουνίου 2026. Το πλαφόν ορίστηκε στα 5 λεπτά ανά λίτρο, ως περιθώριο κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών από την τιμή αγορά των διυλιστηρίων.
Στόχος του μέτρου είναι να περιοριστούν τα φαινόμενα αισχροκέρδειας, ειδικά καθώς η χρηματιστηριακή τιμή του πετρελαίου Μπρεντ σημειώνει διαρκώς διακυμάνσεις, «φλερτάροντας» με τις 100 μονάδες (99,87 μονάδες στις 16:28 το απόγευμα της Παρασκευής, 13 Μαρτίου 2026). Στο «τραπέζι» παραμένει ακόμα και ένα νέο Fuel Pass, για στήριξη των ασθενέστερων νοικοκυριών, αν η χρηματιστηριακή τιμή ξεπεράσει τις 100 μονάδες. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι ο συντελεστής Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη και στο πετρέλαιο κίνησης παραμένει σταθερός, στα 700 και 410 ευρώ/1.000 λίτρα αντίστοιχα – κάτι που δεν έχει αλλάξει από τον Ιανουάριο του 2017 (Ν. 4389/2016, ΦΕΚ Α’ 94).
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
