Έρχεται το νέο Dacia Spring των €18.000

Το Dacia Spring, το πιο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της ευρωπαϊκής αγοράς, ετοιμάζεται για τη μεγαλύτερη αλλαγή στην ιστορία του. Παρότι στα τέλη του 2025 δέχθηκε μια ουσιαστική μηχανική αναβάθμιση, η τρέχουσα γενιά του έχει περιορισμένο χρόνο ζωής, καθώς το 2026 θα παρουσιαστεί η ολοκαίνουργια δεύτερη γενιά, βασισμένη στο νέο Renault Twingo και με παραγωγή πλέον σε ευρωπαϊκό έδαφος. Σήμερα, το Spring αποτελεί το μοναδικό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Dacia, έχοντας χτίσει τη φήμη του γύρω από τη χαμηλή τιμή και το απλό, αστικό προφίλ. Ωστόσο, οι νέες συνθήκες της αγοράς και οι ευρωπαϊκοί δασμοί στα οχήματα κινεζικής προέλευσης, επιταχύνουν τη μετάβαση σε ένα πιο σύγχρονο, τεχνολογικά αναβαθμισμένο μοντέλο.

Μηχανική αναβάθμιση πριν το τέλος

Στα τέλη του 2025, η Dacia προχώρησε σε μια εκτενή τεχνική αναθεώρηση του υπάρχοντος Spring, προκαλώντας έκπληξη, αφού η αντικατάστασή του είναι ήδη προγραμματισμένη. Το ανανεωμένο μοντέλο εξοπλίστηκε με:

Νέα μπαταρία LFP και σταθερή αυτονομία

Το κεντρικό τμήμα της πλατφόρμας ενισχύθηκε για μεγαλύτερη ακαμψία και φιλοξενεί πλέον νέα μπαταρία LFP 24,3 kWh (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος). Παρότι έχει μικρότερη ονομαστική χωρητικότητα από την προηγούμενη NCM των 26,8 kWh, η αυτονομία παραμένει στα 225 km WLTP, χάρη σε:

• βελτιωμένη ενεργειακή διαχείριση

• μειωμένη κατανάλωση

• αυξημένη αντοχή και διάρκεια ζωής της τεχνολογίας LFP

Αεροδυναμική, ανάρτηση και φόρτιση

Οι αλλαγές δεν περιορίστηκαν μόνο στα μηχανικά μέρη. Το Spring απέκτησε:

• νέα φέρινγκ κάτω από το αμάξωμα

• ανασχεδιασμένη πίσω αεροτομή

• μείωση του συντελεστή SCx από 0,743 σε 0,665

Αυτό συμβάλλει στη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, ενώ το πλαίσιο επωφελείται από:

• αντιστρεπτική ράβδο σε όλες τις εκδόσεις

• επαναρυθμισμένα αμορτισέρ και ελατήρια

• ζάντες 15 ιντσών στάνταρ

Η ταχεία φόρτιση DC παραμένει προαιρετική, αλλά πλέον υποστηρίζει έως 40 kW, επιτρέποντας φόρτιση 20-80% σε μόλις 29 λεπτά.

Νέα γενιά από το 2026: ευρωπαϊκή ταυτότητα

Η μεγάλη αλλαγή έρχεται με τη δεύτερη γενιά του Spring, η οποία:

• θα βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small του Renault Twingo

• θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Novo Mesto στη Σλοβενία

• θα παρουσιαστεί στα τέλη του 2026

• θα κυκλοφορήσει εμπορικά στις αρχές του 2027

Η μεταφορά της παραγωγής στην Ευρώπη, επιτρέπει στην Dacia να αποφύγει τους δασμούς και να διατηρήσει χαμηλό κόστος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά νέας γενιάς (εκτίμηση)

Το νέο μοντέλο αναμένεται να μοιράζεται με το Twingo:

• ηλεκτροκινητήρα 82 ίππων

• μπαταρία 27,5 kWh

• αρχιτεκτονική αστικού EV νέας γενιάς

Ωστόσο, θα ξεχωρίζει χάρη σε crossover σχεδίαση, κάτι που πιθανόν να επηρεάσει ελαφρώς την αυτονομία, λόγω χαμηλότερης αεροδυναμικής απόδοσης.

Κάτω από 18.000 ευρώ και πιθανή αλλαγή ονόματος

Η τιμή εκκίνησης της νέας γενιάς, αναμένεται να τοποθετηθεί κάτω από τα 18.000 ευρώ πριν τις επιδοτήσεις, διατηρώντας το Spring (ή τον διάδοχό του) ως το πιο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Παράλληλα, γαλλικά μέσα αναφέρουν ότι η Dacia εξετάζει αλλαγή ονόματος, με το Evader να εμφανίζεται ως πιθανό σενάριο, χωρίς επίσημη επιβεβαίωση μέχρι στιγμής.

Συμπέρασμα

Το Dacia Spring περνά σε μια νέα εποχή. Από ένα απλό, φθηνό αστικό EV κινεζικής παραγωγής, μεταμορφώνεται σε ευρωπαϊκό ηλεκτρικό πόλης με σύγχρονη τεχνολογία, καλύτερες επιδόσεις και αμετακίνητα χαμηλή τιμή. Αν η Dacia πετύχει τον στόχο των κάτω από 18.000 ευρώ, το 2027 αναμένεται να έχει στα χέρια της ένα από τα πιο εμπορικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της δεκαετίας.

Πηγή: forococheselectricos.com

Σχετικά άρθρα:

Γιάννης Σπαλιάρας για εμμονική θαυμάστρια: «Είχα καλέσει την αστυνομία, η γυναίκα είχε ανάγκη από βοήθεια ειδικού» Οδηγώντας το Leapmotor B10 – Cars Electric F1: Θα συνεχίσει έως το 2034 στο Austin το GP ΗΠΑ Ford Fiesta Electric: Η ηλεκτρική επιστροφή του θρύλου το 2028, με τεχνολογία Renault