Συγκριτικά με τα συνηθισμένα Plug-in υβριδικά συστήματα, η τεχνολογία REEV της Leapmotor χαρακτηρίζεται από την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση του αυτοκινήτου, τη δυνατότητα γρήγορης φόρτισης σε συνεχές ρεύμα (DC) και την πολύ μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει τα 145 χλμ. (WLTP)!

Αυτό σημαίνει πως το C10 REEV καλύπτει με άνεση τις καθημερινές διαδρομές στην πόλη, ενώ μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις, έως και πάνω από 970 χιλιόμετρα, χωρίς να χρειαστεί στάση για ανεφοδιασμό! Προσφέρει με δύο λόγια τις αρετές ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου απαλλάσσοντας πλήρως τον οδηγό από το άγχος της φόρτισης.

Πιο αναλυτικά, το σύστημα κίνησης αποτελείται από έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 215 ίππων, μια μπαταρία 28,4 kWh, μια γεννήτρια ισχύος 50 kW κι έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με βαθμό απόδοσης που αγγίζει το εντυπωσιακό 96,5%!

Ο κινητήρας βενζίνης ακολουθεί το θερμοδυναμικό κύκλο Atkinson και δεν συνδέεται με τους τροχούς. Ο αποκλειστικός σκοπός του είναι να παράγει ηλεκτρική ενέργεια όταν χρειάζεται, μέσω της γεννήτριας, η οποία ενέργεια είτε τροφοδοτεί απευθείας τον ηλεκτροκινητήρα είτε αποθηκεύεται στην μπαταρία. Την κίνηση των τροχών αναλαμβάνει αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας. Το αποτέλεσμα είναι ο οδηγός να απολαμβάνει την αθόρυβη και απόλυτα ομαλή εμπειρία οδήγησης των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται και εξωτερικά, σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) ή σε ταχυφορτιστή (DC) με ισχύ έως 65 kW. Στην δεύτερη περίπτωση, αρκούν 18’ για να ανακτηθεί το 50% της ηλεκτρικής ενέργειας (30-80%).

Στην πράξη, το C10 REEV δίνει προτεραιότητα στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και μόνο όταν το επίπεδο φόρτισης πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο σημείο -το οποίο μπορεί μάλιστα να ορίσει ο οδηγός- ενεργοποιείται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης για να ξεκινήσει η φόρτιση.

Η απόδοση φτάνει τους 215 ίππους και τα 320 Nm ροπής, αναπτύσσεται γραμμικά και εξασφαλίζει καλές επιδόσεις στο D-SUV της Leapmotor: 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5’’ και τελική ταχύτητα 170 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε μόλις 0,4 λτ./100 χλμ. αν ο οδηγός φροντίζει να φορτίζει τη μπαταρία, ενώ ακόμη και όταν αυτή αδειάσει οι τιμές που θα βλέπει στο trip computer κυμαίνονται στα 5 με 6 λτ./100 χλμ.

Οδηγικά, το μεγάλο SUV δείχνει ξεκάθαρα τον προσανατολισμό του προς την άνεση και την ποιότητα κύλισης, με την ανάρτηση να διαπρέπει και στους δύο τομείς. Συμβάλλει βέβαια σε αυτό και το γεγονός πως ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί αθόρυβα και δεν ενοχλεί όταν λειτουργεί, τόσο στην πόλη όσο και στο ταξίδι.

Σε δρόμο με στροφές είναι ασφαλές και απρόσμενα αποτελεσματικό. Οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν σε λογικό επίπεδο, τα φρένα είναι δυνατά (αν και με μέτρια αίσθηση) και το επίπεδο πρόσφυσης υψηλό, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό να διατηρεί υψηλό ρυθμό. Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς μπορεί να μην προσθέτει το στοιχείο της σπορ εμπειρίας και της μεγαλύτερης συμμετοχής του οδηγού, βοηθά ωστόσο στην καλύτερη τοποθέτηση στις στροφές, με τις όποιες τάσεις για υπερστροφή σε γλιστερό οδόστρωμα να τιθασεύονται από τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης.

Το C10 REEV εξοπλίζεται άλλωστε με 12 αισθητήρες και 16 συστήματα ADAS που εξασφαλίζουν αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2. Ανάμεσά τους και τα Full Speed Adaptive Cruise Control, Lane Centering Control, Traffic Jam Assist, Automatic Emergency Braking και Rear Cross-Traffic Braking.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός πως στις δοκιμές του Euro NCAP το C10 έχει αποσπάσει την μέγιστη διάκριση των 5 αστεριών.

Τελικά;

Το C10 REEV μετουσιώνει πλήρως τη φιλοσοφία της  Leapmotor. Πρόκειται για ένα μοντέρνο SUV με μεγάλη ευρυχωρία, αύρα πολυτέλειας και προηγμένη τεχνολογία που φροντίζει για ασφάλεια, απόδοση και οικονομία, το οποίο προσφέρεται σε ασυναγώνιστη σχέση τιμής/αξίας. Τα 38.900 € (με την ισχύουσα προσφορά των 2.000 €) είναι μια πολύ δελεαστική τιμή για ένα τόσο καλά προικισμένο Plug-in Hybrid D-SUV. Για τους πολύ απαιτητικούς, η κορυφαία έκδοση Design στοιχίζει μόλις 1.500 €μ επιπλέον.

Το C10 REEV, όπως και κάθε Leapmotor, συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) για τα μηχανικά μέρη, 8 έτη (ή 160.000 χλμ.) για την μπαταρία υψηλής τάσης και δωρεάν οδική βοήθεια για 5 έτη. Ως υβριδικό, τέλος, κυκλοφορεί ελεύθερα καθημερινά στον Δακτύλιο της Αθήνας, ενώ απολαμβάνει και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!