Δοκιμάζουμε το Volkswagen California Ocean 2.0 TDI – motorone.gr
Volkswagen California Ocean 2.0 TDI: Αν έχεις τάσεις φυγής, ονειρεύεσαι εκδρομικές αποδράσεις χωρίς προγραμματισμό, νιώθεις μποέμ για να ακολουθείς το συμβατικό στιλ διακοπών, αλλά θέλεις και τις σύγχρονες ανέσεις σου, τότε αυτό το Volkswagen θα σου κάνει κλικ.
Η έκδοση California είναι παγκοσμίως ένα από τα πιο επιτυχημένα camper van που προκύπτει διαχρονικά μέσα από τα επαγγελματικά οχήματα Volkswagen. Και μια και μιλάμε για επαγγελματικά από τα πρώτα T1 του 1950, η πρόταση της Volkswagen υπήρξε πρωτοπόρος και δημιουργός μιας κατηγορίας.
Με το προσωνύμιο Bulli, το T1, ήταν το επαγγελματικό όχημα από το οποίο ξεκίνησαν όλα για την γερμανική εταιρεία. Επι τοις ουσίας προήλθε από τα σπλάχνα ενός Beetle απλώθηκε σε διαστάσεις για τα δεδομένα της εποχής και ήταν το πρώτο μέλος της οικογένειας Volkswagen Transporter.
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Στα 75 χρόνια πετυχημένης ιστορίας προσφέρεται σε κάθε βερσιόν που αναζητά ο επαγγελματικός κλάδος και στην σύγχρονη ιστορία του και 7η γενιά του ανήκει εν ολίγοις στην γκάμα Bulli, μια θρυλική ονομασία που επιστρέφει και περιλαμβάνει τρεις σειρές προϊόντων: τα Transporter/Caravelle, Multivan/California και τα ID. Buzz και ID. Buzz Cargo.
Αλλά εδώ έχουμε να κάνουμε με την έκδοση που όλοι φαντασιώνονται, την έκδοση που όλοι θα ήθελαν να έχουν στην διάθεσή τους είτε ως ιδιοκτήτες είτε ως ενοικιαστές, όταν τους μένει ελεύθερος χρόνος και ημέρες διακοπών.
«Hotel» California
Παραμένει εδώ και δεκαετίες σύμβολο κινητικότητας με διαστάσεις που του επιτρέπουν στο μέτρο του δυνατού και την καθημερινή χρήση και κάπως έτσι και το νέο California αναλαμβάνει να συνεχίσει αυτή την κληρονομιά, προσαρμοσμένη στο σήμερα. Αυτός είναι και ο λόγος που εκτός από την 2.0 TDI έκδοση που δοκιμάζουμε θα το βρείτε στην γκάμα του σαφώς εξηλεκτρισμένο και επαναφορτιζόμενο. Στην διάρκεια της χρονιάς που διανύουμε, προηγήθηκε το Transporter που γνώρισε δυναμικά τον εξηλεκτρισμό δίχως να απαρνηθεί επιλογές κινητήρων που το έκαναν δημοφιλές στο κοινό του. Η Volkswagen όμως δεν έμεινε στάσιμη στην προσφορά της και ανέπτυξε ένα νέο plug-in hybrid σύστημα, που ενσωματώνει και την τετρακίνηση τόσο για το Multivan, ένα premium σε παροχές van για απαιτητικούς επιβάτες όσο και για το California, ένα ευέλικτο και κρυφό ταλέντο στα camper van. Φυσικά στα δυο αυτά μοντέλα που μας απασχολούν υπάρχει διαθέσιμη και η συμβατική λύση του 2.0 TDI των 150 ίππων.
Στην καμπίνα υπάρχει πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών. Και οι δύο οθόνες είναι στον βασικό εξοπλισμό όλης της γκάμας, μαζί με την ασύρματη συνδεσιμότητα smartphone Apple CarPlay και Android Auto, τους προβολείς LED, το σύστημα εκκίνησης keyless και ένα πλήρες ρεπερτόριο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού. Μεταξύ αυτών είναι η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης και η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας. Το χειροκίνητο χειρόφρενο έδωσε την θέση του σε έναν ηλεκτρονικό διακόπτη, ο οποίος ελευθερώνει χώρο ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό. Το σύστημα infotainment είναι πλήρως συνδεδεμένο με το Volkswagen We, απλοποιώντας κάθε ανάγκη διασύνδεσης, επικοινωνίας, ενημέρωσης ή ψυχαγωγίας έτσι όπως θα έκανε κανείς σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο.
«Σπιτικό» καθ’ οδόν
Η μεταφορική αίσθηση, η εικόνα του εσωτερικού και η ησυχία μετακίνησης που προσφέρει, είναι πραγματικά ευχάριστη όπως και η αμφιθεατρική θέση οδήγησης με την εξαιρετική τριγύρω ορατότητα. Αν και οι επιδόσεις είναι δευτερεύουσας σημασίας σε αυτοκίνητα όπως το camper van της Volkswagen, οι 150 ίπποι και τα 360 Nm ροπής του δίλιτρου turbodiesel καταφέρνουν να κινούν αξιοπρεπέστατα το περίπου 2,5 τόνων πλήρες «οικιακού» εξοπλισμού αμάξωμα.
Το σημαντικότερο είναι ότι επιταχύνει πρόθυμα, ανεβαίνει με ευκολία ακόμη και μεγάλες ανηφόρες, δεν λαχανιάζει σε ανωφέρειες επαρχιακού δικτύου ή αυτοκινητόδρομου και τα 188 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας είναι μια τάξη μεγέθους των δυνατοτήτων του. Μικρότερη σημασία έχουν τα απόλυτα νούμερα επιταχύνσεων και μεγαλύτερη η ξέγνοιαστη ταξιδιωτική του ικανότητα με ταχύτητες ακόμα και πάνω τα όρια ταχύτητας και όλα αυτά να συμβαίνουν με καταναλώσεις που δεν περνούν ποτέ σε διψήφιο νούμερο, με την μέση κατανάλωση να γυροφέρνει τα 8 λτ./100 χλμ..
Το 7άρι DSG, ανταποδίδει την ευκολία στην ρουτίνα της οδήγησης, ειδικά όταν δυσκολεύουν τα πράγματα με το σεβαστών διαστάσεων van (μήκους 5,18 μ., πλάτους 1,95 μ. και ύψους 1,97 μ.) σε ενδεχόμενο μποτιλιάρισμα και στο συνεχές αστικό σταμάτα ξεκίνα. Ο πετρελαιοκινητήρας είναι καλά ηχομονωμένος για να ακουστεί δυσάρεστα στην καμπίνα και να επηρεάσει αρνητικά τις ταξιδιωτικές συνθήκες. Μόνο ήχοι από τα πορτάκια των ντουλαπιών, θυμίζουν ότι το όχημα που οδηγείς απαιτεί και ένα σεβασμό στον τρόπο που το οδηγείς. Πάντως στην πράξη διαπιστώνεις ότι έχεις να κάνεις με μια άρτια εικόνα συμπεριφοράς που περιμένεις από ένα σύγχρονο καλοεξοπλισμένο επιβατικό van.
Σωστό σε έλεγχο και πληροφορία, άμεσο για τις διαστάσεις του στον τρόπο που ανταπεξέρχεται στις εντολές που του δίνεις και πρόθυμο να ακολουθήσει την ροή του δρόμου με ταχύτητα και έλεγχο. Σε γενικές γραμμές για την συμπεριφορά, κρατάς ότι οι κλίσεις στις στροφές είναι υπαρκτές, αλλά δεν επηρεάζουν και ότι η κατευθυντικότητα και η συμπεριφορά παραμένει επιπέδου επιβατικού Volkswagen παρά τις διαστάσεις. Ταξιδεύει σβέλτα, στρίβει και φρενάρει απρόσμενα αποτελεσματικά με προσφορά πληροφορίας για τα τεκτενόμενα και βέβαια δεν σπαταλά τα υγρά του καύσιμα.
Για εκδρομή και διαμονή
Αν ψάχνεις για την μεταφορική πολυτέλεια σε εκδρομική εκτέλεση και αν είσαι τύπος που γοητεύεσαι από κατασκήνωση και διανυκτέρευση όπου και όποτε, η Volkswagen σου έχει την λύση με την επιλογή California Ocean. Για εισαγωγή στην μποέμ ζωή του camper η αντίφαση είναι ότι πρέπει να επενδύσεις μίνιμουμ €79.000 και τότε θα μπορείς να απολαμβάνεις διανυκτερεύσεις όπου εσύ επιθυμείς, ρίχνοντας τυχαία το δάχτυλο στον χάρτη. Αν κρίνουμε γενικότερα από τις τιμές των αυτοκινήτων, που το 50άρικο χιλιάδων ευρώ για ένα καλό ευρύχωρο σύγχρονο SUV δεν απέχει από την πραγματικότητα, η ρεαλιστική τιμολόγηση του εκδρομικότερου Volkswagen σήμερα, έχει λόγους για να φιλοξενήσει τις επιθυμίες σου.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΑΡΓΙΑΝΝΙΔΗΣ
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
ΗΠΑ: Πώς η εμπορική συμφωνία με την Ιαπωνία επηρεάζει τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες – motorone.gr
Νέο Kia Stonic: Με φρέσκο σχεδιασμό και κινητήρες, έρχεται στα τέλη του 2025 – motorone.gr
Mercedes-Benz: Ξεκινά η παραγωγή της νέας VLE, παρουσιάζεται το πρώτο εξάμηνο του 2026 – motorone.gr
Volkswagen: Στηρίζει «Το Χαμόγελο του Παιδιού» προσφέροντας ένα Taigo στη μεγάλη Λαχειοφόρο – motorone.gr