Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα: Τι δεν πάει καλά με το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» – Cars Electric
Το ‘Κινούμαι Ηλεκτρικά’ χρειάζεται επανεκκίνηση: καθυστερήσεις, γραφειοκρατία και άνιση επιδότηση εμποδίζουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» αποτέλεσε καταλύτη για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, δίνοντας την απαραίτητη ώθηση για την είσοδο ηλεκτρικών οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους. Όμως, τέσσερα χρόνια μετά την έναρξή του, οι παθογένειες του σχήματος δεν μπορούν πλέον να αγνοηθούν. Ο εξορθολογισμός του είναι περισσότερο από απαραίτητος — είναι κρίσιμος για τη βιωσιμότητα της αγοράς.
Η καθυστέρηση στην εκταμίευση των επιδοτήσεων έχει γίνει κανόνας. Αρκετοί ιδιώτες, αλλά και επιχειρήσεις του κλάδου, περιμένουν πολλούς μήνες για να λάβουν τα χρήματα που έχουν εγκριθεί — ενώ σε κάποιες περιπτώσεις δεν έχει καν ξεκινήσει η επεξεργασία των αιτήσεων. Σε μια αγορά που βασίζεται σε λεπτά περιθώρια κέρδους και αυξανόμενο ανταγωνισμό, τέτοιες καθυστερήσεις πλήττουν την αξιοπιστία και εμποδίζουν την ευρύτερη διείσδυση των EVs.
Νέες επιδοτήσεις 1.363 δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ»
Επιπλέον, η γραφειοκρατία γύρω από το πρόγραμμα παραμένει ανασταλτικός παράγοντας. Οι διαρκείς αλλαγές στους όρους, τα διαφορετικά στάδια έγκρισης και η έλλειψη αυτοματισμού σε βασικές διαδικασίες δημιουργούν αβεβαιότητα τόσο στους τελικούς χρήστες όσο και στους εμπόρους ηλεκτρικών οχημάτων.
Αξιοσημείωτο είναι και το γεγονός ότι η κατανομή των επιδοτήσεων συχνά δεν αντανακλά την πραγματική δυναμική της αγοράς. Οι επαγγελματίες οδηγοί, οι κάτοικοι νησιών και απομακρυσμένων περιοχών, αλλά και οι μικρές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν σημαντικά εμπόδια στην προσπάθειά τους να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση.
Ο εξορθολογισμός του προγράμματος μπορεί και πρέπει να περιλαμβάνει:
- αυτοματοποίηση των διαδικασιών μέσω ψηφιακής πλατφόρμας,
- εγγυημένους χρόνους αποπληρωμής,
- προτεραιότητα σε κατηγορίες με υψηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα,
- απλοποίηση για τους τελικούς χρήστες και τους προμηθευτές.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν είναι πια «τάση» — είναι εθνική ανάγκη. Αν η Ελλάδα θέλει να ευθυγραμμιστεί με τις ευρωπαϊκές στρατηγικές για μηδενικούς ρύπους και πράσινες μεταφορές, τότε το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» οφείλει να ανασχεδιαστεί με στόχο την ταχύτητα, τη διαφάνεια και τη δίκαιη πρόσβαση για όλους.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Η αποτυχία της συγχώνευσης Nissan – Honda και οι λεπτομέρειες που οδήγησαν στο ναυάγιο
Δύο χιλιάδες παραβάσεις ορίου ταχύτητας σε ένα 24ωρο
Έρχεται το νέο Hongqi H5 PHEV – Το Plug-In υβριδικό που «σπάει τα κοντέρ» με αυτονομία 1.600 χλμ! – Cars Electric
Ξέχασε το Hyundai IONIQ 5 N – Αυτό το «τέρας» των 641 ίππων είναι η νέα Integrale που πάντα ήθελες! – Cars Electric