Η ευρεσιτεχνία της Nissan για κινούμενη μπαταρία θα άλλαζε τη δυναμική των EV – motorone.gr
Ενδέχεται η Nissan να έχει βρεθεί σε οικονομικές δυσκολίες έπειτα από το «διαζύγιο» με τη Renault, αλλά συνεχίζει να κυνηγάει τις καινοτομίες, κατοχυρώνοντας μία τολμηρή ευρεσιτεχνία για ένα ενεργό σύστημα στήριξης της μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων, που θα μπορούσε να μεταμορφώσει την οδική τους συμπεριφορά.
Οι μπαταρίες των σύγχρονων ηλεκτρικών οχημάτων είναι σταθερά τοποθετημένες στο δάπεδο, για λόγους ασφάλειας και ακαμψίας. Στην ευρεσιτεχνία της Nissan όμως, η μπαταρία θα μπορεί να μετακινείται μέσα στο πλαίσιο, με τη βοήθεια μηχανισμών προκειμένου να αλλάζει θέση ως προς το διαμήκη ή εγκάρσιο άξονα κατά την κίνηση του αυτοκινήτου.
Η κίνηση της μπαταρίας θα ελέγχεται από έναν ηλεκτρονικό εγκέφαλο, ο οποίος θα συλλέγει δεδομένα από αισθητήρες και θα αποφασίζει με ποιο τρόπο η θέση της μπαταρίας μπορεί να βελτιώσει τη δυναμική συμπεριφορά.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Η τεχνολογία αυτή έχει δύο βασικές φιλοδοξίες: αφενός να χρησιμοποιήσει το μεγάλο βάρος της μπαταρίας ώστε να βελτιώνει την ισορροπία και την πρόσφυση του οχήματος, και αφετέρου να ενισχύσει την ασφάλεια και την ευστάθεια σε διάφορες συνθήκες.
Αυτό που κάνει την ευρεσιτεχνία της Nissan ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι ότι αντιμετωπίζει την μπαταρία όχι απλώς ως ένα πολύ βαρύ εξάρτημα που πρέπει να προστατευθεί, αλλά ως ενεργό εργαλείο ελέγχου της δυναμικής του οχήματος. Αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε, θεωρητικά, να προσφέρει πιο σπορ απόκριση ή καλύτερη συμπεριφορά σε δύσκολες καταστάσεις.
Παρά το ενδιαφέρον της ιδέας, αυτή τη στιγμή πρόκειται μόνο για ευρεσιτεχνία, κάτι που δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα δούμε σύντομα αυτή την τεχνολογία σε μοντέλο παραγωγής. Υπάρχουν προκλήσεις, όπως το πρόσθετο κόστος, η πολυπλοκότητα του συστήματος και η ενέργεια που απαιτείται για τη μετακίνηση ενός στοιχείου που ζυγίζει τόσο πολύ όσο η μπαταρία ενός EV.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Toyota: Νέα συνεργασία με Michelin και Tourisme & Handicaps για τη συμπεριληπτική κινητικότητα – motorone.gr
Δοκιμή: Renault Austral E-Tech 200 PS
F1: Η Audi ανακοίνωσε συνεργασία με την Paulaner – motorone.gr
Η στήλη Big Mouth αποκαλύπτει: Η μεγάλη δουλειά που θέλει η Qualco του ξάδερφου Τσακαλώτου με τον ΕΦΚΑ και ο… Ορέστης που κερνά και πίνει – motorone.gr