Η ιστορία αποκατάστασης ενός ηλεκτρικού GM EV1 του 1997 (video)
Όταν ένα ταλαιπωρημένο, ξεθωριασμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο εμφανίστηκε σε δημοπρασία σε χώρο κατάσχεσης στη Georgia των Ηνωμένων Πολιτειών και πωλήθηκε για περισσότερα από 100.000 δολάρια, πυροδότησε μια απρόσμενη εξέλιξη: ένα φιλόδοξο project αποκατάστασης που έφερε κοντά δημιουργούς πίσω από το κανάλι YouTube «Questionable Garage» και στελέχη της General Motors, αναδεικνύοντας τη σημασία της ηλεκτροκίνησης.
Το αυτοκίνητο ήταν ένα GM EV1, το πρώτο σύγχρονο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της General Motors που σχεδιάστηκε εξαρχής ως EV. Ωστόσο, η ιστορία της GM με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεκινά πολύ νωρίτερα, από τις αρχές του 20ού αιώνα, όταν διέθετε ηλεκτρικά φορτηγά, ενώ από τη δεκαετία του 1960 πραγματοποιούσε πειραματισμούς με αντίστοιχα project. Το 1990 παρουσίασε το πρωτότυπο Impact, το οποίο εξελίχθηκε τελικά στο EV1 που λανσαρίστηκε το 1997. Περίπου 1.000 μονάδες κατασκευάστηκαν σε ειδική μονάδα στο Michigan και διατέθηκαν αποκλειστικά με leasing.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Το EV1 ήταν εξαιρετικά πρωτοποριακό. Δεν ήταν μετατροπή ούτε concept, αλλά ένα πλήρως εξελιγμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής. Ξεχώριζε για την αεροδυναμική του σχεδίαση, αλλά και για τεχνολογίες που σήμερα θεωρούνται δεδομένες: αντλία θερμότητας για αποδοτικό κλιματισμό, συνδυασμό παραδοσιακών υδραυλικών φρένων και αναγεννητικής πέδησης με ηλεκτρονικό έλεγχο, καθώς και «by-wire» συστήματα για το γκάζι, και το σύστημα πέδησης. Διέθετε επίσης ελαφρύ αλουμινένιο πλαίσιο και ειδικά ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, με στόχο τη μέγιστη αυτονομία.
Κατασκευάστηκαν περίπου 1.000 μονάδες, οι οποίες δεν πωλήθηκαν, αλλά διατέθηκαν μόνο με leasing, πριν τελικά αποσυρθούν. Έτσι, το EV1 κατέληξε να γίνει περισσότερο σύμβολο παρά καθημερινό όχημα. Ελάχιστα διασώζονται σε μουσεία και πανεπιστήμια. Για χρόνια αποτέλεσε περισσότερο σύμβολο παρά πραγματικό όχημα, αφήνοντας όμως σημαντική παρακαταθήκη για την εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με αριθμό πλαισίου (VIN) 212, βρέθηκε τυχαία και αγοράστηκε από τον συλλέκτη Billy Caruso. Μαζί με την ομάδα του Questionable Garage και συνεργάτες, ξεκίνησαν το «Project V212», με στόχο να επαναφέρουν το EV1 σε πλήρως λειτουργική κατάσταση έως το 2026, για τα 30 χρόνια από την πρώτη του εμφάνιση.
Η προσπάθεια αυτή προσέλκυσε το ενδιαφέρον της GM. Ο πρόεδρος της εταιρείας, Mark Reuss, παρακολούθησε την εξέλιξη και προσκάλεσε την ομάδα στο Τεχνικό Κέντρο της GM στο Michigan, όπου τους παρασχέθηκαν εξαρτήματα από άλλο EV1 και τεχνική υποστήριξη. Εκεί, ήρθαν σε επαφή με μηχανολόγους που είχαν εργαστεί στο αρχικό πρόγραμμα, αλλά και με ιστορικά μοντέλα όπως τα Electrovair II, Sunraycer και Impact.
Το EV1 απέδειξε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορούσε όχι μόνο να υπάρξει, αλλά και να αποτελέσει βάση για μελλοντικές τεχνολογίες. Όπως επισημαίνει και η ίδια η GM, «το EV1 έθεσε σε κίνηση όλα όσα κάνουμε σήμερα στην ηλεκτροκίνηση». Πλέον, η εταιρεία διαθέτει μια από τις πιο ευρείες γκάμες ηλεκτρικών μοντέλων στην αγορά, επιβεβαιώνοντας ότι το EV1 δεν ήταν απλώς ένα τολμηρό πείραμα, αλλά η αρχή μιας πορείας που συνεχίζεται δυναμικά μέχρι σήμερα.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
