Η Mercedes-AMG αποκαλύπτει το εσωτερικό της ηλεκτρικής GT Coupe

Η Mercedes‑AMG αποκάλυψε για πρώτη φορά το εσωτερικό της επόμενης γενιάς Mercedes‑AMG GT 4‑Door Coupe, δίνοντας μια ξεκάθαρη εικόνα, για το πώς θα είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων, που θα εξελιχθεί εξ ολοκλήρου στο Affalterbach. Παρότι η εταιρεία δεν έχει δημοσιοποιήσει ακόμη όλες τις τεχνικές προδιαγραφές, ή τον τελικό εξωτερικό σχεδιασμό, οι εικόνες της καμπίνας αποκαλύπτουν μια εντυπωσιακή συνύπαρξη προηγμένης τεχνολογίας, σπορ χαρακτήρα και πολυτέλειας. Η νέα ηλεκτρική AMG, φιλοδοξεί να αποδείξει ότι η ηλεκτροκίνηση, μπορεί να συνδυαστεί με την έντονη οδηγική εμπειρία, που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της μάρκας.

Πιλοτήριο με απόλυτη έμφαση στον οδηγό

Με την πρώτη ματιά, το εσωτερικό αποπνέει μια έντονα οδηγοκεντρική φιλοσοφία. Η χαμηλή θέση οδήγησης και η διάταξη των χειριστηρίων, θυμίζουν περισσότερο ένα παραδοσιακό σπορ αυτοκίνητο, παρά ένα τυπικό ηλεκτρικό sedan. Το ταμπλό φιλοξενεί έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών, σε συνδυασμό με μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 14 ιντσών, που είναι στραμμένη προς τον οδηγό. Με αυτόν τον τρόπο, η Mercedes-AMG επιδιώκει να προσφέρει άμεση πρόσβαση στις λειτουργίες του οχήματος, χωρίς να αποσπάται η προσοχή από την οδήγηση. Για τους επιβάτες υπάρχει προαιρετικά και μια τρίτη οθόνη 14 ιντσών στο ταμπλό, δημιουργώντας μια ψηφιακή εμπειρία υψηλού επιπέδου. Σε αντίθεση με τις μεγάλες ενιαίες «υπεροθόνες» που έχουν υιοθετήσει άλλα μοντέλα της Mercedes, εδώ κάθε οθόνη έχει ξεχωριστό ρόλο και θέση, κάτι που ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα του cockpit. Το σύστημα λειτουργεί με το νέο λειτουργικό σύστημα της εταιρείας, το Mercedes‑Benz Operating System, ενώ ενσωματώνει τη νεότερη έκδοση του MBUX. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν διαφορετικά γραφικά περιβάλλοντα, όπως το «AMG Special», το τηλεμετρικό AMG TRACK PACE, ή ένα πιο κλασικό στυλ για καθημερινή χρήση.

AMG RACE ENGINEER: απόλυτος έλεγχος της ηλεκτρικής ισχύος

Στην καρδιά της καμπίνας, βρίσκεται το σύστημα AMG RACE ENGINEER, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου με ακρίβεια. Στην κεντρική κονσόλα, υπάρχουν τρία περιστροφικά χειριστήρια, που δίνουν άμεση πρόσβαση σε βασικές ρυθμίσεις επιδόσεων:

• Response Control – ρυθμίζει την απόκριση των ηλεκτροκινητήρων στο γκάζι

• Agility Control – επηρεάζει τη συμπεριφορά στις στροφές και τη δυναμική του αμαξώματος

• Traction Control – προσφέρει εννέα επίπεδα ρύθμισης της ολίσθησης των τροχών

Με αυτές τις επιλογές, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις προσωπικές του προτιμήσεις ή στις συνθήκες του δρόμου, κάτι που θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο παρά πολυτελές sedan.

Υποψίες για εξαιρετικά ισχυρό ηλεκτρικό σύστημα

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα γραφικά που εμφανίζονται στην οθόνη του συστήματος infotainment. Σε αυτά διακρίνονται στοιχεία, που μοιάζουν με διπλούς δίσκους κινητήρων, κάτι που πολλοί ειδικοί θεωρούν, ότι υποδηλώνει τη χρήση κινητήρων αξονικής ροής. Οι κινητήρες αυτού του τύπου, διαφέρουν από τους κλασικούς ηλεκτροκινητήρες των EV, καθώς η διάταξή τους επιτρέπει σημαντικά μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ισχύ, σε μικρότερο μέγεθος. Αν το μοντέλο παραγωγής ακολουθήσει τη φιλοσοφία του πρωτότυπου Mercedes‑AMG GT XX Concept, τότε το νέο ηλεκτρικό sedan, θα μπορούσε να διαθέτει έως και τρεις τέτοιους κινητήρες, με συνολική ισχύ που φτάνει τους 1.341 ίππους. Σε ένα τέτοιο σενάριο, η τελική ταχύτητα θα μπορούσε να ξεπερνά τα 320 km/h, κάτι που θα το τοποθετούσε απέναντι σε κορυφαία ηλεκτρικά μοντέλα επιδόσεων, όπως το Lucid Air Sapphire.

Πιθανή αυτονομία άνω των 600 χιλιομέτρων

Ένα ακόμη στοιχείο που τράβηξε την προσοχή, βρίσκεται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Σε μια από τις οθόνες εμφανίζεται ένδειξη μπαταρίας στο 81% με εκτιμώμενη αυτονομία 509 χιλιομέτρων. Αν γίνει μια απλή αναγωγή, η πλήρης φόρτιση θα μπορούσε να προσφέρει αυτονομία περίπου 618 χιλιομέτρων. Αν και δεν πρόκειται για επίσημα νούμερα βάσει κύκλων WLTP ή EPA, δείχνουν ότι η Mercedes-AMG, επιδιώκει να συνδυάσει εντυπωσιακές επιδόσεις με πρακτικότητα σε μεγάλες αποστάσεις.

Πολυτέλεια και τεχνολογία εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Η καμπίνα της νέας AMG συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία με υλικά υψηλής ποιότητας. Οι επιφάνειες από ανθρακονήματα, τα μεταλλικά στοιχεία σε σατινέ φινίρισμα και οι γαλβανισμένες λεπτομέρειες, δημιουργούν μια έντονα σπορ αλλά ταυτόχρονα πολυτελή ατμόσφαιρα. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει:

• δύο ασύρματες βάσεις φόρτισης smartphone

• δύο φωτιζόμενες ποτηροθήκες

• αποθηκευτικό χώρο κάτω από το υποβραχιόνιο

Οι μεγάλοι στρογγυλοί αεραγωγοί, έχουν ημιδιαφανή στοιχεία που λειτουργούν και ως μέρος του συστήματος ατμοσφαιρικού φωτισμού, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα τη νύχτα.

Σπορ καθίσματα και εξατομίκευση

Τα νέα σπορ καθίσματα της AMG, προσφέρουν έντονη πλευρική στήριξη, σχεδιασμένη για δυναμική οδήγηση. Προαιρετικά διατίθενται καθίσματα AMG Performance με ενσωματωμένα προσκέφαλα και ειδικές μεταλλικές λεπτομέρειες, που ενισχύουν την αγωνιστική αισθητική. Οι πελάτες θα μπορούν επίσης να επιλέξουν εξατομικευμένους συνδυασμούς χρωμάτων και υλικών μέσω του προγράμματος Mercedes‑Benz MANUFAKTUR, το οποίο προσφέρει χειροποίητες επενδύσεις και μοναδικές σχεδιαστικές επιλογές.

Πανοραμική οροφή με φωτιζόμενα στοιχεία AMG

Η στάνταρ πανοραμική γυάλινη οροφή, εκτείνεται μέχρι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας στο εσωτερικό. Χάρη στην τεχνολογία SKY CONTROL, το γυαλί μπορεί να μεταβάλλει τη διαφάνειά του, επιτρέποντας στους επιβάτες να ρυθμίζουν την ποσότητα φωτός, που εισέρχεται στην καμπίνα. Τη νύχτα, η οροφή μετατρέπεται σε εντυπωσιακό στοιχείο φωτισμού, με φωτιζόμενα λογότυπα AMG και ειδικά σχέδια που συνδυάζονται με τον ατμοσφαιρικό φωτισμό της καμπίνας.

Άνεση και πρακτικότητα για τους πίσω επιβάτες

Παρά τον σπορ χαρακτήρα της, η GT 4-Door παραμένει ένα πρακτικό grand tourer. Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο ξεχωριστά καθίσματα με έντονο περίγραμμα, ενώ χάρη στον ειδικό σχεδιασμό του δαπέδου, προσφέρεται αρκετός χώρος για τα πόδια. Προαιρετικά διατίθεται και πίσω κάθισμα τριών θέσεων, ενώ οι πλάτες μπορούν να αναδιπλωθούν ξεχωριστά, για μεγαλύτερη ευελιξία στον χώρο αποσκευών.

Η νέα ηλεκτρική AMG πλησιάζει στην πρεμιέρα της

Παρότι η Mercedes-AMG δεν έχει αποκαλύψει ακόμη όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες, η παρουσίαση του εσωτερικού δείχνει ότι το επίσημο ντεμπούτο της νέας ηλεκτρικής GT 4-Door Coupe βρίσκεται πολύ κοντά. Με προηγμένη τεχνολογία κινητήρων, ισχυρή ψηφιακή πλατφόρμα και ένα cockpit που θυμίζει αγωνιστικό αυτοκίνητο, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της AMG, φιλοδοξεί να αποδείξει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να προσφέρει την ίδια ένταση και συγκίνηση, με τα παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα. Αν οι επιδόσεις που υποδηλώνουν οι πρώτες πληροφορίες επιβεβαιωθούν, η νέα γενιά της GT 4-Door Coupe, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο συναρπαστικά ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων της δεκαετίας.

Πηγή: electriccarsreport.com

Σχετικά άρθρα:

H Ford Mustang Mach-E που ξεπέρασε τα 405.000 χιλιόμετρα – Πώς τα κατάφερε – motorone.gr Το Subaru BRZ δεν είναι πλέον ένα προσιτό σπορ αυτοκίνητο Νέο Volvo XC70: Το υβριδικό SUV με αυτονομία 1.200 χλμ και τεχνολογίες αιχμής! – Cars Electric Συγκριτική δοκιμή: Cupra Tavascan 77 kWh vs Ford Capri RWD vs Skoda Enyaq Coupe 85x