Ισχυρή ανάκαμψη στα λεωφορεία και άνοδος της ηλεκτροκίνησης για τη MAN το 2025 – motorone.gr

Ο κλάδος των φορτηγών κινήθηκε σχεδόν σταθερά μέσα σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό οικονομικό και επιχειρηματικό περιβάλλον. Με περίπου 63.300 οχήματα να έχουν πωληθεί, οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν μόλις 0,6% χαμηλότερα σε σύγκριση με το 2024. Ιδιαίτερα ενθαρρυντική ήταν η ανταπόκριση της αγοράς στα ηλεκτρικά φορτηγά, καθώς το 2025 πωλήθηκαν περισσότερα από 620 βαρέα eTrucks, παρά το γεγονός ότι η σειριακή τους παραγωγή ξεκίνησε εντός της χρονιάς. Παράλληλα, τα βιβλία παραγγελιών για το 2026 βρίσκονται ήδη σε υψηλά επίπεδα. Η προγραμματισμένη έναρξη της σειριακής παραγωγής του νέου MAN eTGL των 12 τόνων προς τα τέλη του 2026 αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την ηλεκτρική γκάμα φορτηγών και να αποτελέσει ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς την απανθρακοποίηση του στόλου της MAN.

Στον τομέα των λεωφορείων, η MAN σημείωσε ισχυρή ανάκαμψη το 2025, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 49% και πωλήσεις άνω των 7.000 οχημάτων. Η ανάπτυξη αυτή οφείλεται κυρίως στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, με τα ηλεκτρικά αστικά λεωφορεία να παρουσιάζουν αύξηση άνω του 118%, ξεπερνώντας τις 1.300 μονάδες και καταγράφοντας νέο ιστορικό ρεκόρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα στοιχεία αυτά δεν περιλαμβάνουν το MAN Lion’s Coach E, το οποίο παρουσιάστηκε παγκοσμίως το 2025 και αναμένεται να παραδοθεί στους πρώτους πελάτες της ευρωπαϊκής αγοράς από τα τέλη του 2026.

Ο τομέας των van της MAN κατέγραψε επίσης νέο ιστορικό υψηλό, με περισσότερα από 31.300 πωληθέντα οχήματα. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σημειώθηκε αύξηση άνω του 13%, εξέλιξη που αποδίδεται, μεταξύ άλλων, στη σταθερά επιτυχημένη στρατηγική διεθνοποίησης του MAN TGE. Κατά τη διάρκεια του 2025, η MAN διεύρυνε περαιτέρω τη γεωγραφική της παρουσία, εισερχόμενη σε νέες αγορές στην Αραβική Χερσόνησο, ενώ το 2026 αναμένεται περαιτέρω ενίσχυση της διεθνοποίησης του συγκεκριμένου τομέα.
Στον τομέα των κινητήρων, η MAN διέθεσε περίπου 9.400 μονάδες, αριθμός ελαφρώς μειωμένος σε σχέση με το προηγούμενο έτος, κυρίως λόγω της συνεχιζόμενης αδυναμίας στον αγροτικό τομέα. Η υποχώρηση αυτή αντισταθμίστηκε σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερά ισχυρή πορεία του ναυτιλιακού τομέα, καθώς και από την αυξημένη ζήτηση για άξονες και εξαρτήματα.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Μικτή εικόνα στις αγορές

Στη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία, οι πωλήσεις φορτηγών διατηρήθηκαν συνολικά σε χαμηλά επίπεδα, με περίπου 21.200 οχήματα, καταγράφοντας μείωση σχεδόν 8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Θετική εικόνα παρουσίασαν οι υποκατηγορίες των οχημάτων για δημόσιες και δημοτικές χρήσεις, των κατασκευαστικών οχημάτων, καθώς και ο τομέας των τρακτόρων.

Η MAN διατήρησε την ηγετική της θέση στη γερμανική αγορά το 2025. Στις ίδιες αγορές, οι πωλήσεις van αυξήθηκαν κατά 32%, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τις 12.300 μονάδες, ενώ οι πωλήσεις λεωφορείων ενισχύθηκαν κατά 93%, φτάνοντας περίπου τις 1.900 μονάδες. Συνολικά, στις αγορές της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ελβετίας διατέθηκαν περίπου 35.400 νέα οχήματα.
Στην υπόλοιπη Ευρώπη, εκτός των τριών αυτών χωρών, οι πωλήσεις φορτηγών αυξήθηκαν κατά περίπου 3% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 31.300 μονάδες, ενώ οι πωλήσεις λεωφορείων ενισχύθηκαν σημαντικά, αγγίζοντας τις 3.700 μονάδες. Οι πωλήσεις van αυξήθηκαν κατά περίπου 15% την ίδια περίοδο. Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η επίδοση της Ισπανίας, όπου καταγράφηκε συνολική αύξηση 500 οχημάτων, ένας εξαιρετικά υψηλός ρυθμός ανάπτυξης για μεμονωμένη αγορά.

Συνολικά, στην Ευρώπη εκτός Γερμανίας, Αυστρίας και Ελβετίας πωλήθηκαν σχεδόν 53.800 οχήματα στους τομείς των φορτηγών, των λεωφορείων και των van. Εκτός Ευρώπης, οι πωλήσεις φορτηγών το 2025 διαμορφώθηκαν σε επίπεδα λίγο χαμηλότερα των 10.000 μονάδων, παρουσιάζοντας μείωση περίπου 12% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές προκλήσεις, οι οποίες οδήγησαν σε πτώση έως και 30% σε ορισμένες διεθνείς αγορές δραστηριοποίησης της MAN. Παρά τις δυσκολίες, η εταιρεία διατήρησε τη θέση της στις σημαντικότερες διεθνείς αγορές και, σε επιμέρους χώρες, την ενίσχυσε περαιτέρω, όπως στο Μαρόκο, τη Νότια Κορέα και τη Χιλή. Χάρη στη δυναμική του τομέα σασί λεωφορείων, οι πωλήσεις λεωφορείων αυξήθηκαν κατά 10% σε σύγκριση με το 2024, ενώ το van της MAN ήταν διαθέσιμο για πρώτη φορά σε αγορές εκτός Ευρώπης το 2025. Κύριοι μοχλοί των διεθνών πωλήσεων αποτέλεσαν οι αγορές της Μέσης Ανατολής και των χωρών της Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών, οι οποίες αντιπροσώπευσαν το 70% των πωλήσεων φορτηγών και λεωφορείων στις διεθνείς αγορές. Συνολικά, σε διεθνές επίπεδο διατέθηκαν πάνω από 11.000 οχήματα στους τομείς των φορτηγών, των λεωφορείων και των van.

Ο Friedrich Baumann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της MAN Truck & Bus SE, αρμόδιος για Πωλήσεις και Λύσεις Πελατών δήλωσε σχετικά: «Η ισχυρή ανάπτυξη στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και η εξαιρετική πορεία στον τομέα των van επιβεβαιώνουν ότι βρισκόμαστε στη σω-στή κατεύθυνση. Παρά το απαιτητικό περιβάλλον και τη συγκρατημένη ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά φορτηγών – συγκρίσιμη, στη Γερμανία, με τα χρόνια της πανδημίας – καταφέραμε να αυ-ξήσουμε τις συνολικές μας πωλήσεις. Παράλληλα, προχωρούμε με συνέπεια στην ενίσχυση της ηλεκτρικής μας γκάμας. Με την έναρξη της σειριακής παραγωγής του MAN eTGL και τις πρώτες παραδόσεις του eCoach, το 2026 θα ολοκληρώσουμε το χαρτοφυλάκιό μας και θα στείλουμε ένα σαφές μήνυμα υπέρ της βιώσιμης κινητικότητας».

Σχετικά άρθρα:

Οδηγούμε το νέο Lynk & Co 08 στην πίστα των Μεγάρων – motorone.gr BMW M2 vs Lotus Emira: Ποιο σπορ κουπέ κερδίζει τη μάχη; – Cars Electric e-νημερώσου – Toyota bZ4X: Tολμηρό εμφανισιακά, προηγμένο τεχνολογικά – motorone.gr Λαθρεμπόριο καυσίμων: Προφυλακιστέος ο 43χρονος αρχηγός του κυκλώματος εξαπάτησης – motorone.gr