Νέο Peugeot E-308 SW: Τα station wagon δεν πέθαναν

Η αγορά της ηλεκτροκίνησης μοιάζει πλέον σχεδόν μονοδιάστατη. Τα SUV εμφανίζονται το ένα μετά το άλλο, με όλο και περισσότερες εταιρείες να επενδύουν σε υπερυψωμένα αμαξώματα, αφήνοντας πίσω κατηγορίες, που για δεκαετίες αποτελούσαν την καρδιά της οικογενειακής αυτοκίνησης. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, το Peugeot E-308 SW έρχεται να υπενθυμίσει, ότι υπάρχει ακόμη χώρος για ένα κομψό, χαμηλό και πραγματικά πρακτικό ηλεκτρικό station wagon.

Η ανανέωση του μοντέλου στα μέσα της εμπορικής του ζωής, δεν αλλάζει ριζικά τη φιλοσοφία του, αλλά την εξελίσσει με προσεκτικές κινήσεις. Η Peugeot επέλεξε να βελτιώσει την εικόνα, τον εξοπλισμό και – κυρίως – την τιμή, μετατρέποντας το E-308 SW σε μια πιο προσιτή και ολοκληρωμένη πρόταση, για οικογένειες που θέλουν ηλεκτροκίνηση χωρίς να ακολουθούν την τάση των SUV.

Η μεγάλη αλλαγή βρίσκεται στην τιμή

Αν υπάρχει ένα στοιχείο που αλλάζει πραγματικά το παιχνίδι για το ανανεωμένο μοντέλο, αυτό είναι η τιμολόγηση. Η Peugeot προχώρησε σε μείωση περίπου σχεδόν 11.700 ευρώ, ρίχνοντας τη βασική τιμή εκκίνησης κοντά στα 35.900 ευρώ στη Βρετανία.

Ξαφνικά, το E-308 SW δεν αποτελεί πλέον μια ακριβή εναλλακτική επιλογή, αλλά ένα ηλεκτρικό οικογενειακό, που κοστίζει όσο πολλά hatchback ή compact SUV μηδενικών εκπομπών. Τοποθετείται έτσι απέναντι σε μοντέλα όπως τα Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech και Nissan Leaf, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και πιο premium αίσθηση.

Σχεδίαση που ωριμάζει αντί να αλλάζει

Εξωτερικά, η Peugeot δεν επιχείρησε επανάσταση. Το E-308 SW ήταν ήδη ένα από τα πιο κομψά station wagon της αγοράς και η εταιρεία επέλεξε να ενισχύσει αυτό το χαρακτηριστικό. Το εμπρός μέρος αποκτά νέα μάσκα με πιο έντονη παρουσία, ενώ για πρώτη φορά εμφανίζεται φωτιζόμενο λογότυπο Peugeot, στοιχείο που ακολουθεί τη σύγχρονη τάση των premium κατασκευαστών.

Τα φώτα ημέρας αλλάζουν μορφή, εγκαταλείποντας το παλαιότερο «κυνόδοντο» και υιοθετώντας τη φωτεινή υπογραφή των τριών νυχιών, που χαρακτηρίζει πλέον τη μάρκα. Ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας, κάνει το αυτοκίνητο να δείχνει χαμηλότερο και φαρδύτερο, ενώ νέες ζάντες 18 ιντσών και το χρώμα Ingaro Blue, ολοκληρώνουν τη φρέσκια εικόνα. Στο πίσω μέρος οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές, με τρισδιάστατα LED φώτα να γίνονται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Το συνολικό αποτέλεσμα, παραμένει ιδιαίτερα κομψό, ίσως πιο εκλεπτυσμένο από πολλά ηλεκτρικά SUV της ίδιας τιμής.

Μια καμπίνα που θυμίζει ανώτερη κατηγορία

Μπαίνοντας στο εσωτερικό, γίνεται αμέσως εμφανές ότι η Peugeot συνεχίζει να επενδύει στην αίσθηση ποιότητας. Η καμπίνα του E-308 SW, δεν βασίζεται σε εντυπωσιασμούς αλλά σε υλικά, υφές και σχεδιαστικές λεπτομέρειες, που δημιουργούν premium ατμόσφαιρα. Η ανανέωση φέρνει νέα υφάσματα, αναβαθμισμένα γραφικά στον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και περισσότερες πολυτελείς επιλογές εξοπλισμού.

Στις πλούσιες εκδόσεις, συναντά κανείς θερμαινόμενα καθίσματα Alcantara με λειτουργία μασάζ και σύστημα κάμερας 360 μοιρών, στοιχεία που συναντά κανείς συχνά σε ακριβότερα μοντέλα. Το ιδιαίτερο i-Cockpit, παραμένει στο επίκεντρο της εμπειρίας. Το μικρό τιμόνι και η θέση των οργάνων πάνω από αυτό, δημιουργούν μια διαφορετική σχέση οδηγού – αυτοκινήτου. Χρειάζεται εξοικείωση και δεν ταιριάζει σε όλους, όμως όσοι προσαρμοστούν, απολαμβάνουν μια πιο «οδηγοκεντρική» αίσθηση.

Τεχνολογία με μοντέρνα φιλοσοφία

Η κεντρική οθόνη αφής των 10 ιντσών παραμένει εντυπωσιακή οπτικά, με καθαρή εικόνα και σύγχρονα γραφικά, αν και η απόκριση δεν είναι η ταχύτερη της κατηγορίας. Στις εκδόσεις GT, τα ψηφιακά πλήκτρα i-Toggles, επιτρέπουν την άμεση πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες. Παρά την ψηφιακή προσέγγιση, πολλοί οδηγοί θα εκτιμήσουν ότι η βασική έκδοση, διαθέτει φυσικά χειριστήρια κλιματισμού, τα οποία αποδεικνύονται πιο πρακτικά στην καθημερινή χρήση.

Πρακτικότητα με ουσία station wagon

Το μεγάλο πλεονέκτημα του E-308 SW αποκαλύπτεται, όταν έρθει η ώρα της καθημερινότητας. Το station wagon αμάξωμα προσφέρει 505 λίτρα χώρου αποσκευών, αριθμό σημαντικά μεγαλύτερο από την hatchback έκδοση. Με αναδιπλωμένα καθίσματα, ο διαθέσιμος χώρος φτάνει τα 1.402 λίτρα, δημιουργώντας ένα πραγματικά ευρύχωρο περιβάλλον για ταξίδια, οικογενειακές ανάγκες, ή μεταφορά εξοπλισμού.

Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και το τετραγωνισμένο σχήμα, κάνουν τη χρήση εύκολη και πρακτική. Οι πίσω επιβάτες έχουν επαρκή χώρο για το κεφάλι και τα γόνατα, αν και οι πολύ ψηλοί ενήλικες, μπορεί να νιώσουν περιορισμό. Για παιδιά και εφήβους, πάντως, η άνεση είναι απόλυτα ικανοποιητική.

Ηλεκτρική απόδοση χωρίς σπορ φιλοδοξίες

Το E-308 SW κινείται από έναν εμπρός ηλεκτροκινητήρα ισχύος 154 PS. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 9,9 δευτερόλεπτα, χρόνος που δείχνει ξεκάθαρα τον χαρακτήρα του μοντέλου: άνετο οικογενειακό και όχι σπορ EV. Στην καθημερινή οδήγηση η ισχύς επαρκεί πλήρως για αστικές μετακινήσεις και ταξίδια, ενώ η λειτουργία Sport, προσφέρει ελαφρώς πιο άμεση απόκριση. Παρ’ όλα αυτά, το αυτοκίνητο δίνει προτεραιότητα στην ομαλότητα και όχι στις έντονες επιταχύνσεις.

Άνεση στον δρόμο και ισορροπημένη συμπεριφορά

Στην πράξη, το Peugeot αποδεικνύεται ευχάριστο και ξεκούραστο στην οδήγηση. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου, προσφέροντας άνεση σε μεγάλες αποστάσεις. Το τιμόνι είναι άμεσο και το αμάξωμα παραμένει σταθερό στις στροφές, χωρίς έντονες κλίσεις. Σε τραχύ οδόστρωμα περνά λίγος θόρυβος στην καμπίνα, ενώ εμφανίζονται μικροί κραδασμοί, στοιχεία όμως που δεν αλλοιώνουν τον συνολικά πολιτισμένο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Μεγαλύτερη μπαταρία και αυτονομία έως 427 km

Η ανανέωση συνοδεύεται από μεγαλύτερη μπαταρία 55,4 kWh, αυξάνοντας την επίσημη αυτονομία στα 400 έως 427 χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, με μέση κατανάλωση περίπου 4,8 km/kWh, η καθημερινή αυτονομία πλησιάζει τα 270 χιλιόμετρα, τιμή επαρκής για τις περισσότερες ανάγκες, αλλά όχι κορυφαία για τα σημερινά δεδομένα. Η ταχεία φόρτιση φτάνει τα 100 kW, επιτρέποντας γρήγορες στάσεις σε ταξίδι, αν και αρκετοί ανταγωνιστές, προσφέρουν πλέον υψηλότερες επιδόσεις φόρτισης.

Ένα διαφορετικό ηλεκτρικό οικογενειακό

Το Peugeot E-308 SW δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με ρεκόρ ισχύος ή αυτονομίας. Αντίθετα, απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με κομψότητα, πρακτικότητα και premium αίσθηση, χωρίς τον όγκο ενός SUV. Με τη σημαντικά χαμηλότερη τιμή, την ποιοτική καμπίνα και τον ισορροπημένο χαρακτήρα του, αποτελεί μια από τις πιο ιδιαίτερες επιλογές, στην αγορά της ηλεκτροκίνησης σήμερα. Και ίσως την πιο πειστική απόδειξη ότι τα station wagon, δεν έχουν πει ακόμη την τελευταία τους λέξη.

Πηγή: autoexpress.co.uk

Σχετικά άρθρα:

e-νημερώσου – Ford Puma Gen-E: H είσοδος του δημοφιλούς B-SUV στην ηλεκτροκίνηση Η Toyota αλλάζει επίπεδο: Η νέα υπερπολυτελής μάρκα Century φέρνει ιαπωνική φινέτσα απέναντι σε Rolls-Royce και Bentley Alfa Romeo Junior Sport Speciale: Η απόλυτη σπορ πολυτέλεια με ιταλικό DNA ΗΠΑ: Νέο βίντεο με τον θανάσιμο πυροβολισμό της 37χρονης από πράκτορά της ICE – Τα τελευταία της λόγια