Πρώτες εικόνες από το εσωτερικό του Zeekr 8X των 1.400 PS
Ανακαλύψτε το Zeekr 8X, το νέο plug-in υβριδικό SUV με τεχνολογία διπλών οθονών, ισχύ 1.400 PS και ηλεκτρική αυτονομία έως 328 km.
Η Zeekr αποκάλυψε επίσημα στις 8 Μαρτίου το εσωτερικό του πολυαναμενόμενου plug-in υβριδικού SUV 8X, επιβεβαιώνοντας τη διαμόρφωση καμπίνας, που προέρχεται από τη ναυαρχίδα 9X, σύμφωνα με το IT-home. Το 8X βασίζεται στην υπερυβριδική αρχιτεκτονική SEA-S και έχει προγραμματιστεί για εμπορική κυκλοφορία, το δεύτερο τρίμηνο του 2026.
Τεχνολογία καμπίνας: Διπλές οθόνες και υψηλή άνεση
Το εσωτερικό εντυπωσιάζει με διάταξη διπλής οθόνης, περιλαμβάνοντας κεντρική οθόνη ψυχαγωγίας και ειδική οθόνη για τον συνοδηγό. Ο επιλογέας ταχυτήτων τοποθετείται στην κολόνα, ενώ το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών, διαθέτουν φυσικά απτικά κουμπιά για θέρμανση, αερισμό και μασάζ καθισμάτων.
Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν οθόνη ψυχαγωγίας στην οροφή και ενσωματωμένα στόρια. Το ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας, προέρχεται από τον βρετανικό κατασκευαστή Naim, ενώ το όχημα διαθέτει ασύρματη φόρτιση κινητού και διπλές μπροστινές ποτηροθήκες.
Τεχνικές προδιαγραφές: Ισχύς και ταχύτητα φόρτισης
Το Zeekr 8X μπήκε στο MIIT τον Ιανουάριο του 2026.
Μοντέλο
Μήκος
Πλάτος
Ύψος
Μεταξόνιο
Zeekr 8X
5.100 χιλιοστά
1.998 χιλιοστά
1.780 χιλιοστά
3.069 χιλιοστά
Οι πληροφορίες του MIIT επιβεβαιώνουν δύο επιλογές μπαταρίας λιθίου (55,1 kWh και 70 kWh) από την κοινοπραξία CATL-Geely, με ρυθμό φόρτισης 6C που επιτρέπει θεωρητικά πλήρη φόρτιση σε μόλις 10 λεπτά. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, συνδυάζει κινητήρα 2.0T της Aurobay Technologies (205 kW) με τρικινητήρα συνολικής ισχύος (1.030 kW) 1.400 PS.
Πλαίσιο αγοράς: Ανταγωνιστικό και πολυτελές
Η Zeekr ανακοίνωσε 23.867 πωλήσεις οχημάτων τον Φεβρουάριο του 2026, αύξηση 70% σε ετήσια βάση. Το 8X τιμολογείται περίπου στα 65.217 δολάρια ΗΠΑ στη Κίνα, τοποθετώντας το μεταξύ των 7X και 9X. Το εξωτερικό προφίλ του 8X, διαθέτει ενεργή έξυπνη μάσκα και πίσω φώτα σε στυλ «ακτογραμμής» με 54.894 LEDs σε σχήμα διαμαντιού. Η προηγμένη υποβοήθηση οδηγού, βασίζεται σε LiDAR στην οροφή και ψηφιακό πλαίσιο Haohan AI, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία, φτάνει τα 328 km (WLTC).
Πηγή: carnewschina.com
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
