Τίτλοι τέλους για τα μικρά θερμικά αυτοκίνητα από την Volkswagen
Ο Όμιλος Volkswagen ξεκαθαρίζει οριστικά το μέλλον των μικρών αυτοκινήτων πόλης, στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα προς την ευρωπαϊκή αγορά. Σύμφωνα με τον Thomas Schäfer, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volkswagen – της μάρκας με τις υψηλότερες πωλήσεις στην Ευρώπη – εμβληματικά μοντέλα όπως το Polo, δεν θα συνεχίσουν με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά θα περάσουν αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση. Η δήλωση αυτή ευθυγραμμίζεται πλήρως με το νέο, αυστηρό κανονιστικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο προβλέπει μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 90% έως το 2035, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021.
Οι κανονισμοί οδηγούν σε στρατηγικές αποφάσεις
Η Volkswagen καλείται να κινηθεί μέσα σε ένα ολοένα και πιο περιοριστικό περιβάλλον. Από το 2030 και μετά, τα όρια εκπομπών θα γίνουν ακόμη αυστηρότερα, καθιστώντας την εξέλιξη νέων βενζινοκινητήρων για την κατηγορία Β πρακτικά ασύμφορη. Το κόστος έρευνας και ανάπτυξης θα ήταν δυσανάλογα υψηλό, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η τελική τιμή πώλησης και να πλήττεται η ανταγωνιστικότητα των μικρών μοντέλων. Υπό αυτές τις συνθήκες, η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί απλώς επιλογή, αλλά μονόδρομο.
Ηλεκτρικό μέλλον για τα αυτοκίνητα πόλης
Η απάντηση της Volkswagen ακούει στο όνομα ID. Polo. Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο επόμενο έτος και να αποτελέσει τον άμεσο διάδοχο του σημερινού Polo. Η βασική έκδοση, θα ξεκινά από περίπου 25.000 ευρώ με ΦΠΑ, τιμή που τοποθετεί το μοντέλο σε προσιτή ζώνη για τα δεδομένα της ηλεκτρικής αγοράς, ενώ σε ορισμένες χώρες, τα κρατικά κίνητρα μπορούν να μειώσουν περαιτέρω το κόστος απόκτησης.
Η γκάμα θα διευρυνθεί το 2027 με την έκδοση παραγωγής του ID. Every1 concept, ενός ακόμη πιο οικονομικού ηλεκτρικού μοντέλου, με τιμή εκκίνησης κοντά στα 20.000 ευρώ. Στόχος της Volkswagen, είναι η «εκδημοκρατικοποίηση» της ηλεκτροκίνησης στις βασικές κατηγορίες, προσφέροντας επιλογές, που απευθύνονται σε ευρύ κοινό. Παράλληλα, ένα ηλεκτρικό crossover στο μέγεθος του Polo, εμπνευσμένο από το ID. Cross concept που παρουσιάστηκε στο IAA Mobility, θα συμπληρώσει τη μικρή ηλεκτρική οικογένεια.
Πλατφόρμα MEB+ και έλεγχος κόστους
Κοινός παρονομαστής όλων αυτών των μοντέλων, θα είναι η νέα πλατφόρμα MEB+, μια εξελιγμένη εκδοχή της γνωστής αρχιτεκτονικής MEB, σχεδιασμένη αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα. Η χρήση κοινής πλατφόρμας, επιτρέπει στη Volkswagen να επιτύχει σημαντικές οικονομίες κλίμακας, μειώνοντας το κόστος παραγωγής και βελτιστοποιώντας την αυτονομία και την απόδοση των μπαταριών.
Σε αντίθεση με τις υβριδικές λύσεις, η MEB+ αξιοποιεί πλήρως τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής κίνησης. Η απουσία συμβατικών μηχανικών μερών, όπως η σήραγγα μετάδοσης, απελευθερώνει χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές, στοιχείο καθοριστικό για την κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης.
Σταδιακή μετάβαση χωρίς απότομες αλλαγές
Παρά τη σαφή κατεύθυνση προς την ηλεκτροκίνηση, η Volkswagen δεν σκοπεύει να διακόψει άμεσα τις πωλήσεις των υφιστάμενων βενζινοκίνητων εκδόσεων. Το Polo με κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως και το T-Cross, θα συνεχίσουν να διατίθενται για ένα μεταβατικό διάστημα, παράλληλα με τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Αυτή η προσέγγιση, επιτρέπει στον κατασκευαστή, να διατηρήσει τον όγκο πωλήσεων, να αποσβέσει προηγούμενες επενδύσεις και να προσαρμόσει σταδιακά, το δίκτυο αντιπροσώπων και τεχνικών.
Κυρίαρχη θέση στην ευρωπαϊκή αγορά
Η ισχυρή εμπορική παρουσία της Volkswagen, ενισχύει τη βαρύτητα των αποφάσεών της. Με περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα να έχουν πουληθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση στους πρώτους δέκα μήνες του 2025, η μάρκα βρίσκεται ξεκάθαρα μπροστά από τον ανταγωνισμό. Αν συνυπολογιστούν αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Νορβηγία, οι πωλήσεις ξεπερνούν τα 1,2 εκατομμύρια οχήματα. Αυτή η κυρίαρχη θέση, επιτρέπει στον γερμανικό όμιλο, να επηρεάζει καθοριστικά την κατεύθυνση ολόκληρης της αγοράς.
Αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τα στατιστικά στοιχεία, επιβεβαιώνουν ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη όχι μόνο δεν επιβραδύνεται, αλλά συνεχίζει να αυξάνεται. Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασε το 16,4% στην ΕΕ, σημειώνοντας σημαντική άνοδο σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η τάση αυτή, δικαιολογεί τις μεγάλες επενδύσεις της Volkswagen και ενισχύει την αισιοδοξία ότι τα νέα, προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, θα αλλάξουν τα δεδομένα στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.
Η απόφαση της Volkswagen να εγκαταλείψει την εξέλιξη νέων μικρών βενζινοκίνητων μοντέλων, αποτελεί σημείο καμπής για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Ποντάροντας δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, ο όμιλος φιλοδοξεί να επανακαθορίσει τα πρότυπα της αγοράς και να διαμορφώσει το μέλλον των αυτοκινήτων πόλης την επόμενη δεκαετία.
Πηγή: rouleur-electrique.fr
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
