Το ηλεκτρικό μοτοποδήλατο της Harley-Davidson που όλοι ήθελαν και που δεν κυκλοφόρησε ποτέ! – Cars Electric
Το 2018, η Harley-Davidson φάνηκε έτοιμη να ταράξει τα νερά της αστικής μικροκινητικότητας. Παρουσίασε ένα κομψό, ηλεκτρικό μοτοποδήλατο, με αφαιρούμενη μπαταρία, σύστημα μετάδοσης με ιμάντα και σχεδίαση που ισορροπούσε ανάμεσα στο ρετρό και το σύγχρονο. Ήταν το τέλειο μέσο για καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Νόμιμο για χρήση στο δρόμο, με το κύρος του ονόματος “Harley”, στόχευε ξεκάθαρα τη νέα γενιά αναβατών – και φαινόταν έτοιμο για παραγωγή.
Η ιδέα που λάτρεψαν όλοι… και μετά ξεχάστηκε
Η πρώτη δημόσια εμφάνιση έγινε στα X-Games το 2019 και ενθουσίασε. Ήταν μικρό, εντυπωσιακό και με ξεκάθαρη ταυτότητα Harley. Τα επόμενα χρόνια υπήρχαν ευρεσιτεχνίες, εξελιγμένος σχεδιασμός και φήμες ότι η παραγωγή ήταν κοντά. Όμως, η LiveWire αποσπάστηκε ως ανεξάρτητη μάρκα, η COVID-19 προκάλεσε χάος στις εφοδιαστικές αλυσίδες, και κάπου εκεί… όλα πάγωσαν.
Harley-Davidson: Ένας κόσμος που το είχε ανάγκη – και το έχασε
Σήμερα, η αγορά είναι έτοιμη. Οι έφηβοι και οι νέοι ενήλικες στρέφονται μαζικά σε φθηνές, ευέλικτες λύσεις όπως τα Sur-Ron και Talaria – ηλεκτρικά δίκυκλα με off-road DNA, που συχνά δεν είναι καν νόμιμα για το δρόμο. Το ηλεκτρικό μοτοποδήλατο της Harley, θα μπορούσε να προσφέρει ό,τι λείπει: άνεση, νομιμότητα, κληρονομιά, και πραγματική χρηστικότητα στην πόλη.
Η Harley-Davidson είχε τη λύση. Απλώς δεν την αξιοποίησε.
Με κόστος κάτω από $4.000, δύο εκδόσεις (μια για την πόλη, μια λίγο πιο δυνατή) και αφαιρούμενες μπαταρίες, η Harley θα είχε τη δυνατότητα να πιάσει μια νέα αγορά, να δημιουργήσει κοινότητα και να συνδυάσει το ηλεκτρικό της μέλλον, με το πάθος του παρελθόντος.
Harley-Davidson: Το μέλλον που περιμένουμε… ακόμα
Ενώ η Harley-Davidson και η LiveWire συνεχίζουν με ακριβά ηλεκτρικά μοντέλα, αυτή η ευκαιρία για ένα “λαϊκό” ηλεκτρικό δίκυκλο με την αξιοπιστία ενός μεγάλου ονόματος, παραμένει στο συρτάρι. Όμως, η ζήτηση είναι εδώ. Οι υποδομές υπάρχουν. Οι νέοι ψάχνουν ακριβώς αυτό: ένα δίκυκλο που να είναι οικονομικό, καθημερινό και στιλάτο. Και η ερώτηση παραμένει: Θα τολμήσει η Harley να ξαναπιάσει το όραμα – ή θα αφήσει την επόμενη startup να το κάνει πρώτη;
Πηγή: electrek.co
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
