Υβριδικό 1 στα 2 καινούρια αυτοκίνητα στην Ελλάδα το Ά’ εξάμηνο – motorone.gr

Σε μια αγορά που διατηρείται σταθερή συγκριτικά με πέρσι, τα υβριδικά αυτοκίνητα κερδίζουν ολοένα και περισσότερο το ενδιαφέρον των αγοραστών στην Ελλάδα.

Συγκεκριμένα, από τις 78.165 ταξινομήσεις, που κατέγραψε η ελληνική αγορά καινούριων αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2025, το 48,4% αφορά σε υβριδικά μοντέλα (HEV και MHEV).

Αν μάλιστα προσθέσουμε και τα επαναφορτιζόμενα plug-in hybrid (PHEV), το ποσοστό ξεπερνά το 54,7% της συνολικής αγοράς!

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
 

Οι λόγοι προτίμησης είναι αρκετοί, με βασικότερους τους παρακάτω:

• Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα βενζινοκίνητα.
• Μειωμένα ή μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.
• Ελεύθερη κυκλοφορία καθημερινά στον Δακτύλιο της Αθήνας.
• Πιο προσιτά από τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
• Μεγάλη ποικιλία υβριδικών μοντέλων στην ελληνική αγορά.

Οι υπόλοιπες κατηγορίες καυσίμου

Τα βενζινοκίνητα και τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα συνεχίζουν να χάνουν μερίδιο αγοράς, με τα πρώτα ωστόσο να παραμένουν η δεύτερη δημοφιλέστερη επιλογή για τους Έλληνες αγοραστές (34,1%).

Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα διατηρούνται σε ποσοστό 5,5% της αγοράς, ποσοστό που θα μπορούσε να είναι υψηλότερο αν το πρόγραμμα επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» λειτουργούσε απρόσκοπτα. Συγκριτικά, το ποσοστό των ηλεκτρικών στην Ε.Ε βρίσκεται πολύ ψηλότερα, στο 15,4%.

Ταξινομήσεις ανά καύσιμο / σύστημα κίνησης

Ιούνιος

 2025

Ιούνιος

 2024

Διαφορά
Ιαν. – Ιούν.

 2025

Ιαν. – Ιούν.

 2024

Διαφορά
Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μάι. ‘25

Βενζίνη
32,1%
36,9%
-4,9
34,1%
40,7%
-6,6
28.,6%

Πετρέλαιο
2,0%
7,3%
-5,3
2,9%
9,2%
-6,3
9,5%

Υβριδικά (HEV)
48,8%
45,6%
+3,3
48,4%
39,3%
+9,1
35,1%

Plug in Υβριδικά (PHEV)
6,9%
4,2%
+2,7
6,3%
5,2%
+1,1
8,2%

Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)
5,9%
5,3%
+0,6
5,5%
4,3%
+1,2
15,4%

Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)
0,0%
0,0%
+0,0
0,0%
0,0%
-0,0
3,3%

Υγραέριο

(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)

4,3%
0,7%
+3,6
2,9%
1,4%
+1,5

Ταξινομήσεις ανά κατηγορία

Σε ότι αφορά τις κατηγορίες, δημοφιλέστερη το διάστημα Ιανουάριος – Ιούνιος 2025 παραμένει η B–SUV με ποσοστό 34,7% επί του συνόλου των ταξινομήσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους. Ακολουθούν τα σουπερμίνι (Β) με 21,4% που όμως συνεχίζουν την πτώση σε ταξινομήσεις συγκριτικά με πέρσι (-3,4%), ενώ την πρώτη τριάδα κλείνουν τα C–SUV.

Segment
Ιούνιος

 2025

Ιούνιος

 2024

Διαφορά

Ιαν. – Ιούν.

 2025

Ιαν. – Ιούν.

 2024

Διαφορά

A
9,2%
8,2%
0,9
8,1%
7,5%
+0,6

A-SUV
2,4%
6,2%
-3,8
2,6%
4,5%
-1,9

(A TOTAL)
(11,5%)
(14,4%)
(-2,9)
(10,7%)
(12,0%)
(–1,3)

B
24,3%
23,7%
0,6
21,4%
24,8%
-3,4

B-SUV
31,1%
35,7%
-4,6
34,7%
32,9%
+1,9

(B TOTAL)
(55,5%)
(59,4%)
(-4,0)
(56,2%)
(57,7%)
(–1,5)

C
4,9%
4,6%
0,3
6,7%
6,8%
-0,1

C-SUV
17,3%
14,6%
+2,7
17,3%
15,6%
+1,7

(C TOTAL)
(22,2%)
(19,3%)
(+2,9)
(24,0%)
(22,3%)
(+1,7)

D
1,1%
1,8%
-0,8
1,0%
1,7%
-0,7

D-SUV
7,3%
3,4%
+3,9
5,6%
4,0%
+1,5

(D TOTAL)
(8,4%)
(5,2%)
(+3,1)
(6,6%)
(5,7%)
(+0,9)

E
0,1%
0,1%
-0,1
0,1%
0,1%
-0,0

E-SUV
0,4%
0,3%
+0,1
0,4%
0,4%
+0,0

(E TOTAL)
(0,5%)
(0,4%)
(+0,1)
(0,5%)
(0,5%)
(+0,0)

F-G
0,2%
0,1%
+0,1
0,1%
0,1%
+0,0

F-G-SUV
0,3%
0,2%
0,0
0,2%
0,3%
-0,1

(F-G TOTAL)
(0,4%)
(0,4%)
(0,1)
(0,4%)
(0,4%)
(-0,0)

SPORTS
0,4%
0,1%
+0,3
0,2%
0,2%
+0,1

MPV
0,0%
0,0%
+0,0
0,0%
0,0%
-0,0

MPV-M/COMBI
1,1%
0,8%
+0,3
1,5%
1,2%
+0,3

(SUV TOTAL)
(58,7%)
(60,4%)
(-1,7)
(60,8%)
(57,6%)
(+3,2)

 
100,0%
100,0%
0,0
100,0%
100,0%
0,0

Σχετικά άρθρα:

Μπορεί το ChatGPT να κάνει τα αμάξια πιο ασφαλή; Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από 2.600 παραβάσεις για μη χρήση κράνους σε μια μόλις εβδομάδα – motorone.gr Η Volvo Cars απολύει το 15% του εργατικού δυναμικού στις ΗΠΑ Κορυφαίες διακρίσεις για τα Hyundai Ioniq 5 και Santa Fe