1.400 PS και 240 km ηλεκτρικής αυτονομίας, ζαλίζει το Zeekr 8X PHEV

Το νέο Zeekr 8X, δεν είναι απλώς ένα ακόμη plug-in υβριδικό SUV από την Κίνα. Πρόκειται για μια τεχνολογική επίδειξη δύναμης, που συνδυάζει τεράστια ισχύ, εντυπωσιακή ηλεκτρική αυτονομία και κορυφαία πολυτέλεια, δημιουργώντας έναν ιδιαίτερα σοβαρό αντίπαλο για τα ευρωπαϊκά premium SUV. Από την πρώτη κιόλας επαφή, γίνεται ξεκάθαρο ότι το 8X έχει σχεδιαστεί για να εντυπωσιάζει.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένα plug-in hybrid σύστημα που συνδυάζει έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα, με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Στην κορυφαία έκδοση, η συνολική ισχύς φτάνει τους περίπου 1.401 PS, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε περίπου 3 δευτερόλεπτα, παρά το βάρος που ξεπερνά τους 2,5 τόνους. Η τεχνολογία δεν σταματά εκεί. Η τεράστια μπαταρία των 70 kWh προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 330 km στον κινεζικό κύκλο, ενώ σε πιο ρεαλιστικές ευρωπαϊκές συνθήκες, εκτιμάται κοντά στα 240 km — επίδοση που ξεπερνά κάθε άλλο plug-in hybrid της αγοράς.

Πολυτέλεια που θυμίζει limousine

Στο εσωτερικό, το Zeekr 8X ανεβάζει τον πήχη για τα κινεζικά μοντέλα. Η καμπίνα είναι επενδυμένη σχεδόν εξ ολοκλήρου με μαλακό δέρμα, ενώ οι λεπτομέρειες, όπως οι κόκκινες ραφές και ζώνες ασφαλείας, προσθέτουν έναν σπορ χαρακτήρα. Τα καθίσματα εμπρός και πίσω, διαθέτουν θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ 22 σημείων, μετατρέποντας κάθε διαδρομή, σε εμπειρία χαλάρωσης. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν τεράστιο χώρο για τα πόδια, αντίστοιχο λιμουζίνας, αλλά και προηγμένα συστήματα ψυχαγωγίας, όπως:

• Οθόνες 16 ιντσών για οδηγό και συνοδηγό
• Αναδιπλούμενη οθόνη 17 ιντσών από την οροφή
• Ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας από τη Naim
• Ενσωματωμένο ψυγείο/θερμαντικό αποθηκευτικό χώρο

Η συνολική εμπειρία θυμίζει περισσότερο πολυτελές lounge παρά SUV.

Σχεδίαση με ευρωπαϊκό DNA

Εξωτερικά, το 8X υιοθετεί μια πιο «ευρωπαϊκή» σχεδιαστική φιλοσοφία, με επιρροές από premium μοντέλα όπως το Audi Q7. Οι λεπτομέρειες, όπως τα φωτιστικά σώματα με κρυστάλλινο εφέ και οι μεγάλες ζάντες 22 ιντσών, ενισχύουν την premium εικόνα. Παράλληλα, διαθέτει εντυπωσιακά τεχνολογικά στοιχεία όπως:

• Αυτόματες πόρτες που ανοίγουν και κλείνουν ηλεκτρικά
• Αναδυόμενα πλαϊνά σκαλοπάτια
• Πολλαπλές κάμερες, ακόμη και σε κάθε τροχό

Οδηγική εμπειρία: Δύναμη χωρίς… ευρωπαϊκή ακρίβεια

Παρά την εκρηκτική ισχύ, το Zeekr 8X δεν στοχεύει στην απόλυτη οδηγική απόλαυση. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και υπερ-υποβοηθούμενο, ενώ το αμάξωμα εμφανίζει κλίσεις στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης. Η αερανάρτηση με ενεργό έλεγχο βοηθά στον περιορισμό του βάρους, αλλά δεν μπορεί να κρύψει πλήρως τη μάζα του αυτοκινήτου. Σε σύγκριση με ευρωπαϊκά μοντέλα, η αίσθηση και η ακρίβεια υστερούν. Ωστόσο, σε ευθείες και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, το 8X μετατρέπεται σε έναν εξαιρετικά γρήγορο και άνετο cruiser, με επιδόσεις που εντυπωσιάζουν.

Χώροι και πρακτικότητα

Η Zeekr έχει δώσει προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών και ιδιαίτερα των πίσω καθισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι ο χώρος αποσκευών, αν και πρακτικός και κανονικού σχήματος, δεν φτάνει τα επίπεδα ανταγωνιστών όπως τα μεγάλα ευρωπαϊκά SUV. Το μοντέλο είναι αυστηρά πενταθέσιο, σε αντίθεση με ορισμένους αντιπάλους που προσφέρουν τρίτη σειρά καθισμάτων.

Τιμή που μπορεί να τα αλλάξει όλα

Το μεγάλο ερωτηματικό παραμένει η τιμή. Στην Κίνα, το μοντέλο ξεκινά από περίπου 41.000 €, αλλά στην Ευρώπη αναμένεται σημαντικά υψηλότερη. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για βασική έκδοση κοντά στις 70.000 €, ενώ η κορυφαία έκδοση των 1.401 PS μπορεί να φτάσει περίπου τις 82.000 €. Αν αυτές οι τιμές επιβεβαιωθούν, το Zeekr 8X θα αποτελέσει μία από τις πιο δελεαστικές προτάσεις στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV.

Συμπέρασμα

Το Zeekr 8X δεν είναι τέλειο, ειδικά σε ό,τι αφορά την οδηγική ακρίβεια. Όμως, με τεχνολογία αιχμής, εντυπωσιακή αυτονομία, εκρηκτικές επιδόσεις και πολυτέλεια επιπέδου limousine, έχει όλα τα φόντα να ταράξει τα νερά της premium κατηγορίας. Αν τελικά φτάσει στην Ευρώπη το 2027 με ανταγωνιστική τιμή, τότε BMW, Audi και Mercedes ίσως χρειαστεί να ανησυχήσουν περισσότερο από ποτέ.

Πηγή: autoexpress.co.uk

Σχετικά άρθρα:

Μικρές μεταβολές στις ευρωπαικές χρηματιστηριακές αγορές – Ράλι διαρκείας και νέα ιστορικά υψηλά για τα πολύτιμα μέταλλα Η Volvo ετοιμάζει ένα EV με μεγαλύτερη αυτονομία από τα 810 χλμ. του EX60 BYD: Συνεργάζεται με τον Daniel Craig για την προώθηση της γκάμας της Denza F1-GP Ιαπωνίας: To SC επέλεξε τον Andrea Kimi Antonelli για νικητή