ADAC: Τα 28 πιο οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η κατανάλωση ενέργειας παραμένει ο σημαντικότερος παράγοντας που παραβλέπεται, όταν κάποιος σκέφτεται να στραφεί σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Όλοι ρωτούν για την αυτονομία, για το πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει με μία μόνο φόρτιση, αλλά όχι τόσο για το πόση ενέργεια χρειάζεται για να το κάνει αυτό. Και αυτό, τελικά, είναι που καθορίζει τόσο τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, όσο και το πραγματικό ημερήσιο κόστος. Γι’ αυτό η τελευταία ανάλυση της ADAC έχει απόλυτο νόημα, καθώς έχει συντάξει μια λίστα με τα 28 πιο αποδοτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά. Πέρα από τα στοιχεία που είναι γραμμένα στα χαρτιά, αυτή η λίστα προσφέρει μερικά αρκετά ενδιαφέροντα συμπεράσματα… και καταρρίπτει μερικούς μύθους.
Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή σου είναι το βάθρο. Δεν κυριαρχεί ένας μόνο τύπος αυτοκινήτου, αλλά μάλλον ένα μείγμα πολύ διαφορετικών μοντέλων. Ο μεγάλος νικητής είναι η Mercedes-Benz CLA Coupé 250 EQ, η οποία επιτυγχάνει κατανάλωση μόλις 12,3 kWh/100 km, μια πραγματικά χαμηλή τιμή για το μέγεθος και το σχεδιασμό της.
Ακριβώς από πίσω της βρίσκεται το Dacia Spring Electric, με 12,4 kWh/100 km, το οποίο παίζει σε ένα πολύ πιο αστικό και απλό επίπεδο. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνει το Tesla Model Y, το οποίο, με 12,7 kWh/100 km, αποδεικνύει ότι ένα SUV μεσαίου μεγέθους μπορεί επίσης να είναι πολύ αποδοτικό.
Να το ενδιαφέρον: το μέγεθος δεν καθορίζει πλέον την κατανάλωση καυσίμου. Για χρόνια θεωρούνταν ότι τα μικρά αυτοκίνητα ήταν αυτόματα τα πιο αποδοτικά, αλλά η τρέχουσα πραγματικότητα, είναι πολύ πιο περίπλοκη. Η τεχνολογία, η αεροδυναμική και η διαχείριση ενέργειας είναι εξίσου σημαντικές, αν όχι περισσότερο, από το μέγεθος ή το βάρος.
Στην πραγματικότητα, υπάρχουν εντυπωσιακά παραδείγματα όπως το Lucid Air, ένα πολυτελές sedan, το οποίο επιτυγχάνει 13,0 kWh/100 km και ξεπερνά την απόδοση πολύ πιο μετριοπαθών μοντέλων, όπως το Opel Corsa Electric. Αυτό καταδεικνύει ξεκάθαρα, ότι δεν είναι όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξίσου βελτιστοποιημένα.
Ωστόσο, είναι σημαντικό να παρασχεθεί κάποιο πλαίσιο. Αυτά τα στοιχεία είναι αποτελέσματα πιστοποίησης WLTP, που σημαίνει ότι βασίζονται σε εργαστηριακές συνθήκες. Στον πραγματικό κόσμο, με κρύο καιρό, έντονη οδήγηση, ή στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση καυσίμου, μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Αλλά ακόμα και έτσι, οι διαφορές μεταξύ των μοντέλων γενικά παραμένουν, και αυτό είναι που έχει σημασία.
Ένα άλλο βασικό σημείο που επισημαίνεται από τη μελέτη, είναι ότι ένα αποδοτικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν είναι πάντα το φθηνότερο στη συντήρηση. Εδώ ακριβώς έρχεται να παίξει ρόλο το συνολικό κόστος ανά χιλιόμετρο, με την απόσβεση να παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο.
Η ADAC έλαβε υπόψη παράγοντες όπως η ασφάλιση, η συντήρηση, τα ελαστικά, το ηλεκτρικό ρεύμα και η απόσβεση. Και σε αυτό ακριβώς το σημείο, ξεχωρίζουν ορισμένα πιο προσιτά μοντέλα, ενώ τα πιο ακριβά μειονεκτούν, παρά τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Για παράδειγμα, το Dacia Spring έχει μέση κατανάλωση περίπου 36,7 λεπτά/χλμ , σημαντικά χαμηλότερη από τα πιο εξελιγμένα μοντέλα. Αντίθετα, επιλογές όπως το Audi A6 Sportback e-tron φτάνουν έως και 98,3 λεπτά/χλμ, παρά το γεγονός ότι είναι αρκετά αποδοτικές από άποψη καυσίμου.
Αυτό ενισχύει μια σημαντική ιδέα: δεν αρκεί να εξετάσουμε την κατανάλωση ή την αυτονομία, πρέπει να αναλύσουμε ολόκληρο το πακέτο, αν θέλουμε να κάνουμε τη σωστή αγορά. Παρακάτω, παρέχουμε μια σαφή σύνοψη των μοντέλων που αναλύθηκαν, ώστε να έχετε τα πάντα πρόχειρα:
1. Mercedes-Benz CLA Coupé 250 EQ Κατανάλωση: 12,3 kWh/100 km Ισχύς: 200 kW. Κόστος: 78,1 λεπτά/km
2. Dacia Spring Electric 100 Extreme Κατανάλωση: 12,4 kWh/100 km Ισχύς: 75 kW. Κόστος: 36,7 λεπτά/χλμ
3. Tesla Model Y Premium Μεγάλης Αυτονομίας Κατανάλωση: 12,7 kWh/100 km Ισχύς: 220 kW. Κόστος: 72,0 λεπτά/km
4. Fiat 500e 3+1 La Prima Κατανάλωση: 13,0 kWh/100 km Ισχύς: 70 kW. Κόστος: 53,3 λεπτά/km
5. Ford Puma Gen-E Κατανάλωση: 13,0 kWh/100 km Ισχύς: 124 kW. Κόστος: 58,2 λεπτά/km
6. Tesla Model 3 Κατανάλωση: 13,0 kWh/100 km Ισχύς: 208 kW. Κόστος: 63,1 λεπτά/km
7. Lucid Air Single Motor Pure RWD Κατανάλωση: 13,0 kWh/100 km Ισχύς: 325 kW. Κόστος: Δ/Υ
8. Renault Twingo E-Tech Ηλεκτρική Κατανάλωση: 13,1 kWh/100 km Ισχύς: 60 kW. Κόστος: Δ/Α
9. Hyundai IONIQ 6 Κατανάλωση: 13,4 kWh/100 km Ισχύς: 125 kW. Κόστος: 70,9 λεπτά/km
10. Toyota C-HR+ Κατανάλωση: 13,4 kWh/100 km Ισχύς: 123 kW. Κόστος: Δ/Υ
11. Toyota bZ4X Κατανάλωση: 13,5 kWh/100 km Ισχύς: 123 kW. Κόστος: 66,8 λεπτά/km
12. Volkswagen ID.7 Pro S Κατανάλωση: 13,6 kWh/100 km Ισχύς: 210 kW. Κόστος: 82,9 λεπτά/km
13. Audi A6 Sportback e-tron Κατανάλωση: 13,7 kWh/100 km Ισχύς: 240 kW. Κόστος: 98,3 λεπτά/km
14. Nissan Leaf Κατανάλωση: 13,7 kWh/100 km Ισχύς: 160 kW. Κόστος: Δ/Υ
15. Ford Capri Extended Range Κατανάλωση: 13,8 kWh/100 km Ισχύς: 210 kW. Κόστος: 78,0 λεπτά/km
16. MINI Cooper E Κατανάλωση: 13,8 kWh/100 km Ισχύς: 135 kW. Κόστος: 51,4 λεπτά/km
17. MINI Aceman SE Κατανάλωση: 14,0 kWh/100 km Ισχύς: 160 kW. Κόστος: 56,5 λεπτά/km
18. Peugeot e-208 Κατανάλωση: 14,1 kWh/100 km Ισχύς: 115 kW. Κόστος: 64,9 λεπτά/km
19. Nissan Micra Ηλεκτρική Κατανάλωση: 14,2 kWh/100 km Ισχύς: 90 kW. Κόστος: Δ/Υ
20. Opel Corsa Ηλεκτρική Κατανάλωση: 14,2 kWh/100 km Ισχύς: 115 kW. Κόστος: 55,4 λεπτά/km
21. Renault R4 E-Tech Κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος: 14,2 kWh/100 km Ισχύς: 90 kW. Κόστος: 55,1 σεντς/km
22. BMW iX1 eDrive20 Κατανάλωση: 14,3 kWh/100 km Ισχύς: 150 kW. Κόστος: 72,2 λεπτά/km
23. Hyundai Inster Κατανάλωση: 14,3 kWh/100 km Ισχύς: 71 kW. Κόστος: 45,9 λεπτά/km
24. Kia EV4 Fastback Κατανάλωση: 14,3 kWh/100 km Ισχύς: 150 kW. Κόστος: 69,1 λεπτά/km
25. BMW iX2 eDrive20 Κατανάλωση: 14,4 kWh/100 km Ισχύς: 150 kW. Κόστος: 77,8 λεπτά/km
26. Volkswagen ID.3 GTX Κατανάλωση: 14,5 kWh/100 km Ισχύς: 210 kW. Κόστος: 76,6 λεπτά/km
27. Citroën e -C4 Κόστος: Δ/Υ
28. Hyundai Kona electric Κατανάλωση: 14,6 kWh/100 km Ισχύς: 115 kW. Κόστος: 59,3 λεπτά/km
Τελικά, το συμπέρασμα είναι αρκετά σαφές: η αποδοτικότητα έχει μεγάλη σημασία, αλλά δεν είναι ο μόνος παράγοντας. Η επιλογή του σωστού ηλεκτρικού αυτοκινήτου σήμερα, σημαίνει εύρεση της ισορροπίας μεταξύ κατανάλωσης ενέργειας, τιμής και πραγματικής χρήσης. Και όπως δείχνει αυτή η λίστα, υπάρχουν επιλογές για κάθε προϋπολογισμό.
Πηγή: forococheselectricos.com
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
