Citroen 2CV: Επιστρέφει ως ηλεκτρικό μοντέλο τον Οκτώβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού – motorone.gr
Το Citroen 2CV είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα στην ιστορία της μάρκας. Παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’40 και ήταν η γαλλική εκδοχή του «αυτοκινήτου του λαού». Έκτοτε έχει αγαπηθεί από πολλούς, χάρη στον απλό αλλά χαριτωμένο σχεδιασμό του.
Σχεδόν 80 χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, το 2CV θα ξανασυστηθεί στο κοινό, σε μια πρωτότυπη μορφή, στα πλαίσια της φετινής Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Η είδηση έρχεται από τον νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο της Citroen, Xavier Chardon, ο οποίος έδωσε το πράσινο φως για το πρωτότυπο. Πρόκειται για ένα μοντέλο που θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τους νέους κανόνες που βρίσκονται επί του παρόντος υπό εξέταση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με σκοπό την παροχή κινήτρων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Η ομάδα σχεδιασμού της Citroen, υπό την καθοδήγηση του Επικεφαλής Σχεδιασμού Pierre Leclercq, εργάζεται εντατικά πάνω στο πρωτότυπο αυτοκίνητο. Το Auto Express – αποκλειστικός συνεργάτης του MotorOne.gr, μεταφέρει ορισμένες από τις απόψεις του Leclerq: «Όλοι έχουμε προσπαθήσει να φέρουμε το 2CV στο σήμερα», αναφέροντας μάλιστα το πρωτότυπο REVOLTe του 2009, που σχεδιάστηκε υπό την καθοδήγηση του πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Citroen, Jean-Pierre Ploue. «Ήταν μια σύγχρονη εκδοχή του 2CV και ήταν εξαιρετικά ωραίο».
Το REVOLTe ήταν ένα Plug-In υβριδικό αυτοκίνητο, το οποίο βασιζόταν σε μια τροποποιημένη εκδοχή της πλατφόρμας του Citroen DS3. Ο σχεδιασμός του «έκλεινε το μάτι» στο 2CV χάρη στους προβολείς που έμοιαζαν με «μάτια», την μάσκα και τους υπερτονισμένους θόλους τροχών. Ο Leclercq πρόσθεσε: «Το 2CV ήταν ανέκαθεν ένα φθηνό αυτοκίνητο για την ύπαιθρο, είναι πολύ σημαντικό να διατηρήσει τη φιλοσοφία και τις αξίες του. Αν μπορούμε να ερμηνεύσουμε την ίδια φιλοσοφία σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, τότε ας το κάνουμε».
Η Citroen διαθέτει τη δική της αρχιτεκτονική χαμηλού κόστους, με την ονομασία «Smart Car», η οποία αποτελεί τη βάση για τα νέα C3, C3 Aircross και Fiat Grande Panda, σε εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης αλλά και ηλεκτροκίνητες.
Οι μηχανικοί της Citroen διερευνούν κατά πόσον η πλατφόρμα είναι αρκετά ευέλικτη και οικονομικά αποδοτική ώστε να υποστηρίξει ένα αυτοκίνητο πόλης που θα τοποθετείται κάτω από το C3 και πάνω από το τετράκυκλο Ami. Μια από τις παραμέτρους που εξετάζονται είναι αν η δομή είναι αρκετά ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει μια αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή – σήμα κατατεθέν του 2CV.
Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, αυτά παραμένουν για την ώρα εντελώς άγνωστα, καθώς μέχρι στιγμής οι κανονισμοί που θα αφορούν την νέα κατηγορία «M1E» για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν ακόμα οριστικοποιηθεί. Σαν μέτρο σύγκρισης, το Twingο διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 82 ίππων και 175 Nm ροπής, ο οποίος αντλεί ενέργεια από μπαταρία χωρητικότητας 27,5 kWh για 263 χιλιόμετρα αυτονομίας κατά WLTP.
Η παρουσίαση του νέου Citroen 2CV θα γίνει τον Οκτώβριο του 2026, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού – μία από τις κορυφαίες διοργανώσεις του κλάδου παγκοσμίως, τόσο σε όρους επισκεψιμότητας όσο και σε όρους μακροβιότητας.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
