Corvette E-Ray: Το υβριδικό «τέρας» που κοιτά στα μάτια Ferrari και Porsche – Cars Electric

Η νέα Corvette E-Ray δεν είναι απλώς άλλη μια έκδοση του εμβληματικού αμερικανικού supercar. Είναι η πρώτη υβριδική Corvette με κεντρομήχανη διάταξη – μια κίνηση που για πολλούς φανατικούς, θεωρείται σχεδόν «αίρεση». Παρ’ όλα αυτά, η εκτέλεση είναι εντυπωσιακή. Ο συνδυασμός του κλασικού αμερικανικού V8, με έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα, έχει ως αποτέλεσμα μια εμπειρία οδήγησης, που σε εθίζει: εκρηκτική επιτάχυνση, κορυφαίο κράτημα, ακαριαίες αλλαγές ταχυτήτων και φρένα που εμπνέουν απόλυτη εμπιστοσύνη. Η μόνη αδυναμία της πρώτης μας δοκιμής; Οι συνθήκες. Σε στεγνούς δρόμους και με ανοιχτές διαδρομές, η Corvette E-Ray θα μπορούσε πιθανότατα να κερδίσει και τα 5 αστέρια.

Από τη Chevrolet στην «αυτόνομη» Corvette

Η C8 είναι η όγδοη γενιά του πιο διάσημου σπορ αυτοκινήτου των ΗΠΑ. Με την πρώτη ματιά, μοιάζει σχεδόν αγνώριστη, σε σχέση με τις προκατόχους της. Το όνομα Chevrolet πλέον απουσιάζει· η General Motors αποφάσισε ότι το brand Corvette είναι αρκετά ισχυρό ώστε να σταθεί μόνο του – και δεν έχει άδικο.

Ακόμα πιο σημαντική αλλαγή είναι η διάταξη του κινητήρα. Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, ο κινητήρας δεν βρίσκεται μπροστά αλλά στο κέντρο, πίσω από τον οδηγό. Η απόφαση αυτή ελήφθη με το βλέμμα στραμμένο στις πίστες: για να ανταγωνιστεί επάξια την Porsche και τη Ferrari σε αγώνες όπως η Daytona και το Le Mans, η Corvette έπρεπε να εξελιχθεί.

Το E-Ray φέρνει το «ρεύμα» στη μυθική Corvette

Η νέα έκδοση E-Ray δεν είναι άλλο ένα απλό Stingray με πιο «πιασάρικο» όνομα. Είναι η πρώτη υβριδική Corvette, αλλά όχι με τη λογική της εξοικονόμησης καυσίμου. Εδώ ο ηλεκτροκινητήρας υπάρχει για έναν σκοπό: να κάνει την Corvette πιο γρήγορη από ποτέ. Και το πετυχαίνει: η E-Ray είναι το ταχύτερο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας στην επιτάχυνση, ξεπερνώντας ακόμη και την εκρηκτική Z06.

Τεχνικά χαρακτηριστικά που κόβουν την ανάσα

Η συνταγή της Corvette E-Ray είναι απλή αλλά ιδιοφυής:

• Ο γνωστός V8 LT2 6,2 λίτρων αποδίδει 475 ίππους και 613 Nm ροπής.

• Ένας ηλεκτροκινητήρας στον μπροστινό άξονα προσθέτει 160 ίππους και 165 Nm.

• Η συνολική ισχύς φτάνει τους 635 ίππους.

• Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς, με τη βοήθεια τετρακίνησης.

Το αποτέλεσμα; Εκκίνηση 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα. Με άλλα λόγια, η Corvette E-Ray μπαίνει σε σφαίρα Ferrari και Porsche, με κόστος που φτάνει μόλις στο μισό.

Stealth Mode: η Corvette που… ψιθυρίζει

Η πρώτη μας εμπειρία με την E-Ray ήταν σχεδόν σουρεαλιστική. Με το Stealth Mode, η Corvette κινείται αθόρυβα, αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα και την μικρή μπαταρία 1,9 kWh. Η αίσθηση ενός supercar που γλιστράει αθόρυβα στους δρόμους, είναι εντελώς διαφορετική – και κάπως μαγευτική.

Όταν όμως το ρεύμα τελειώνει, ή ζητήσεις περισσότερη ισχύ, ο V8 ξυπνάει. Ο βρυχηθμός του είναι συγκλονιστικός – ένα αυθεντικό αμερικανικό soundtrack, που πλέον ακούγεται πίσω από τον οδηγό. Ακόμα και στις χαμηλές στροφές, ο ήχος είναι γεμάτος ένταση και «muscle car χαρακτήρα». Στις 6.450 σ.α.λ., η εμπειρία είναι απλώς εθιστική. Και σαν να μην έφτανε αυτό, ο ηλεκτροκινητήρας προσθέτει τον δικό του «φουτουριστικό» ήχο, δημιουργώντας ένα μοναδικό ντουέτο, ανάμεσα στο παλιό και το νέο.

Οδήγηση: δύναμη με ασφάλεια

Το μεγάλο πλεονέκτημα της τετρακίνησης, είναι η εμπιστοσύνη που προσφέρει. Ναι, μπορείς ακόμα να «ανάψεις» τα πίσω λάστιχα με ένα δυνατό πάτημα, αλλά ο μπροστινός άξονας είναι πάντα εκεί για να σε ισορροπεί. Ακόμα και σε βροχερές συνθήκες, το πλαίσιο παραμένει στιβαρό, ευέλικτο και προβλέψιμο.

Η Corvette δεν εντυπωσιάζει μόνο με την ισχύ της, αλλά και με την ακρίβεια του τιμονιού. Παρά το τετράγωνο σχήμα του, η αίσθηση είναι εξαιρετική, επιτρέποντάς σου να νιώσεις ακριβώς πότε τα Michelin φτάνουν στο όριό τους. Η ανάρτηση είναι ιδανικά ισορροπημένη: αρκετά μαλακή για άνεση στην πόλη, αλλά και αρκετά σφιχτή, για να εμπνέει εμπιστοσύνη σε στροφές με απαιτητικό ρυθμό.

Κιβώτιο και φρένα αντάξια Ferrari

Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, είναι ένα από τα καλύτερα της αγοράς. Οι αλλαγές γίνονται σχεδόν ακαριαία, με ομαλότητα που θυμίζει Ferrari 296. Όσο για τα φρένα από ανθρακονήματα, λειτουργούν άψογα. Σταθερό πεντάλ, κορυφαία αίσθηση και δύναμη φρεναρίσματος, που εμπνέει απόλυτη σιγουριά. Ακόμα και σε καθημερινή χρήση, η Corvette δείχνει ότι ξέρει να συνδυάζει supercar επιδόσεις με πρακτικότητα.

Πρακτικότητα: ένα supercar για κάθε μέρα

Η Corvette E-Ray δεν είναι μόνο ταχύτητα και ήχος. Διαθέτει χώρο αποσκευών μπροστά και πίσω, ενώ το αφαιρούμενο πάνελ οροφής T-Bar προσφέρει έξτρα αίσθηση ελευθερίας – έστω κι αν περιορίζει τον χώρο πίσω. Η καμπίνα είναι μοντέρνα, άνετη και γεμάτη τεχνολογία. Η κεντρική κονσόλα με τη μεγάλη λωρίδα κουμπιών, ίσως χρειαστεί λίγο χρόνο για να συνηθιστεί, αλλά προσθέτει χαρακτήρα σε ένα ήδη ξεχωριστό εσωτερικό.

Corvette E-Ray ή Ferrari 296;

Η ερώτηση είναι αναπόφευκτη: μπορεί η Corvette E-Ray να κοιτάξει στα μάτια μια Ferrari 296 GTB; Η απάντηση είναι «σχεδόν». Ίσως η Ferrari να παραμένει ανώτερη σε αίσθηση και πολυτέλεια, αλλά η Corvette κοστίζει τα μισά χρήματα και προσφέρει παρόμοιες συγκινήσεις. Στην αγορά της Ευρώπης μάλιστα, η Corvette είναι πιο σπάνια από μια Ferrari, γεγονός που της δίνει ακόμα μεγαλύτερη αξία για τους συλλέκτες.

Συμπέρασμα

Η Corvette E-Ray είναι η π ιο ριζοσπαστική Corvette που είδαμε ποτέ. Ένας συνδυασμός ηλεκτρικής τεχνολογίας και αμερικανικής παράδοσης, που φέρνει την Corvette στον 21ο αιώνα, χωρίς να χάνει την ψυχή της. Με εκρηκτικές επιδόσεις, κορυφαία ποιότητα κύλισης και τιμή που την καθιστά σχεδόν «κελεπούρι», το E-Ray δείχνει ότι η Αμερική μπορεί να σταθεί απέναντι στην Ευρώπη με το δικό της τρόπο.

Πηγή: autoexpress.co.uk

Σχετικά άρθρα:

Opel Frontera: Ακόμη πιο πρακτικό με 7θέσια έκδοση 10.000+παραγγελίες σε 6 λεπτά και μια κατηγορία από μόνο του – Cars Electric Η Leapmotor παρουσιάζει το C10 με τετρακίνηση και 585 PS – Cars Electric To Karma Amaris φτάνει τα 100 km/h πριν καν το σκεφτείς! – Cars Electric