DS Nº7 – Το premium SUV που ετοιμάζεται να ταράξει τα νερά
Η DS Automobiles, μία από τις τρεις premium μάρκες του ομίλου Stellantis δίπλα στις Alfa Romeo και Lancia, ετοιμάζεται να αποκαλύψει το νέο της μεγάλο «όπλο». Το DS Nº7, όπως θα ονομάζεται πλέον, δεν είναι απλώς ο αντικαταστάτης του επιτυχημένου DS 7, αλλά ένα ολοκαίνουργιο μεσαίο SUV, με ξεκάθαρο στόχο: να σταθεί απέναντι στα premium μοντέλα των γερμανικών κατασκευαστών και να τα «κοιτάξει στα μάτια».
Η επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για την 1η Φεβρουαρίου και θα σηματοδοτήσει τη δεύτερη γενιά του πιο εμπορικού SUV της DS. Το Nº7 θα έχει στενή συγγένεια με το μεγαλύτερο DS Nº8, καθώς και τα δύο βασίζονται στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis. Η βασική διαφορά τους, θα εντοπίζεται στο αμάξωμα: το Nº7 θα είναι πιο κοντό και πιο ψηλό, υιοθετώντας την κλασική φιλοσοφία ενός SUV, σε αντίθεση με τον πιο crossover χαρακτήρα του Nº8.
Παρά τη διαφορετική φιλοσοφία, η αεροδυναμική δεν μπαίνει σε δεύτερη μοίρα. Από το πρώτο teaser βίντεο που δημοσίευσε ο CEO της μάρκας, διακρίνεται μια κομψή, καμπύλη γραμμή οροφής, που καταλήγει ομαλά σε μια έντονη αεροτομή, προσδίδοντας δυναμισμό αλλά και βελτιωμένη ροή αέρα.
Σχεδιαστικά, το DS Nº7 θα υιοθετεί πλήρως τη νέα αισθητική ταυτότητα της μάρκας. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα, θα ξεχωρίζουν με τη χαρακτηριστική υπογραφή οκτώ σημείων φωτισμού, τα κάθετα LED φώτα ημέρας και τη φωτιζόμενη μάσκα με το ανανεωμένο λογότυπο DS. Το πίσω μέρος αναμένεται πιο μυώδες και επιβλητικό, ενώ οι λαβές των πίσω θυρών, θα είναι «κρυμμένες» στην κολόνα C, ενισχύοντας την premium εικόνα.
Πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι το υλικό προ-παρουσίασης, έχει δημιουργηθεί με τη βοήθεια Τεχνητής Νοημοσύνης, γεγονός που σημαίνει ότι ορισμένες λεπτομέρειες ενδέχεται να διαφοροποιηθούν στο τελικό μοντέλο παραγωγής. Επιπλέον, το καμουφλάζ και η περιορισμένη ποιότητα εικόνας, δυσκολεύουν την πλήρη αξιολόγηση του σχεδιασμού.
Σε επίπεδο μηχανικών συνόλων, το DS Nº7 θα τοποθετηθεί ανάμεσα στις κατηγορίες C-SUV και D-SUV, ανταγωνιζόμενο μοντέλα όπως τα Citroën C5 Aircross, Jeep Compass, Opel Grandland και Peugeot 3008/5008. Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι θα διατίθεται με ήπια υβριδικές, plug-in υβριδικές αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
Οι ηλεκτρικές εκδόσεις αναμένεται να έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά με εκείνες του Citroën C5, με επιλογές εμπροσθοκίνητες και τετρακίνητες. Το βασικό ηλεκτρικό μοντέλο θα αποδίδει περίπου 230 ίππους με μπαταρία 74 kWh, ενώ η έκδοση Long Range θα ανεβαίνει στους 242 ίππους και μπαταρία 97 kWh. Η κορυφαία τετρακίνητη έκδοση, θα φτάνει τους 349 ίππους χάρη σε δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα. Η ταχεία φόρτιση DC έως 160 kW θα επιτρέπει φόρτιση 20-80% σε περίπου 27 λεπτά.
Λόγω της λιγότερο αεροδυναμικής του σιλουέτας σε σχέση με το Nº8, η αυτονομία του Nº7 θα είναι ελαφρώς μειωμένη, αλλά παραμένει εντυπωσιακή: περίπου 500 χλμ. WLTP για τη βασική έκδοση, έως 700 χλμ. WLTP για το εμπροσθοκίνητο Long Range και γύρω στα 600 χλμ. WLTP για την τετρακίνητη έκδοση.
Στον τομέα της άνεσης και της τεχνολογίας, το DS Nº7, αναμένεται να ξεχωρίσει. Η ενεργή ανάρτηση DS Active Scan, που «διαβάζει» τον δρόμο μέσω κάμερας και προσαρμόζει την απόσβεση σε πραγματικό χρόνο, θα αποτελεί βασικό πλεονέκτημα. Στο εσωτερικό, το σύστημα infotainment DS Iris System 2.0, θα συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και μεγάλη πανοραμική οθόνη αφής 16 ιντσών, ενώ δεν θα λείπουν το head-up display, το premium ηχοσύστημα, η πανοραμική οροφή και τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα.
Με το Nº7, η DS Automobiles δείχνει ξεκάθαρα, ότι δεν αρκείται πια στον ρόλο του «εναλλακτικού premium», αλλά διεκδικεί δυναμικά μια θέση ανάμεσα στους μεγάλους παίκτες της κατηγορίας.
Πηγή: forococheselectricos.com
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
