Exeed Liefeng: Το ηλεκτρικό Shooting Brake που υπόσχεται 1.500 Km αυτονομία

Η Chery ανεβάζει τον πήχη στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, ανακοινώνοντας ότι η premium μάρκα της, Exeed, φιλοδοξεί να γίνει η πρώτη που θα εξοπλίσει μοντέλα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης έως το 2026. Το όχημα-ορόσημο θα είναι ένα Shooting Brake concept με την ονομασία Liefeng, το οποίο υπόσχεται αυτονομία που φτάνει τα 1.500 χιλιόμετρα, ακόμη και σε θερμοκρασίες έως -30 βαθμούς Κελσίου.

Μπαταρία στερεάς κατάστασης Rhino S

Στην καρδιά του φιλόδοξου αυτού σχεδίου βρίσκεται η μπαταρία στερεάς κατάστασης Rhino S, που αναπτύχθηκε από την ίδια τη Chery. Σύμφωνα με την εταιρεία, η ενεργειακή της πυκνότητα αγγίζει τα 600 Wh/kg, τιμή που – εάν επιβεβαιωθεί στην πράξη – ξεπερνά κατά πολύ τις σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Στον αγώνα για την εξέλιξη μπαταριών στερεάς κατάστασης, τρεις τεχνολογικές προσεγγίσεις κυριαρχούν: πολυμερή, σουλφίδια και οξείδια. Η Chery έχει επιλέξει ξεκάθαρα τη λύση των οξειδίων, θεωρώντας τη πιο σταθερή και ασφαλή για εφαρμογές σε οχήματα μαζικής παραγωγής.

Επιδόσεις χωρίς συμβιβασμούς

Πέρα από την εντυπωσιακή αυτονομία, η Chery δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην απόδοση σε ακραίες κλιματικές συνθήκες. Όπως υποστηρίζει, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης της Exeed μπορούν να λειτουργούν αξιόπιστα σε θερμοκρασίες έως και -30°C, σημείο στο οποίο οι συμβατικές μπαταρίες παρουσιάζουν σοβαρή πτώση απόδοσης. Το Liefeng Shooting Brake αναμένεται επίσης να διαθέτει αρχιτεκτονική 800 V, ηλεκτροκινητήρα που φτάνει τις 30.000 σ.α.λ., επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 260 km/h. Πρόκειται για νούμερα που τοποθετούν το μοντέλο ευθέως απέναντι σε κορυφαία ηλεκτρικά performance cars.

Exeed ES8: το πρώτο βήμα προς την παραγωγή

Ήδη από τον Δεκέμβριο του 2025, η Chery είχε αποκαλύψει ότι το Exeed ES8 Shooting Brake, θα είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που θα χρησιμοποιεί μπαταρία στερεάς κατάστασης. Σε αυτή την περίπτωση, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία αναφέρεται στα 1.000 χιλιόμετρα, με το σχεδιαστικό DNA να είναι κοινό με το Liefeng, ειδικά στο εμπρός μέρος και στη διάταξη των φωτιστικών σωμάτων.

Σταδιακή εμπορική υλοποίηση

Η στρατηγική της Chery για τη μετάβαση στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι προσεκτική και πολυεπίπεδη:

• 2026: Στοχευμένη χρήση σε στόλους ride-hailing και ενοικιαζόμενα οχήματα, με σκοπό τη συλλογή δεδομένων από πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.

• 2027: Έναρξη μεγάλης κλίμακας μαζικής παραγωγής, εφόσον τα αποτελέσματα κριθούν θετικά.

Σύμφωνα με αναλυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας, η διετία 2026–2027 θα είναι καθοριστική για να φανεί αν οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης μπορούν πράγματι να περάσουν από το στάδιο των πρωτοτύπων σε ευρεία εμπορική εφαρμογή.

Πραγματική επανάσταση ή υπερβολικές υποσχέσεις;

Παρά τις εντυπωσιακές ανακοινώσεις, δεν λείπει ο σκεπτικισμός. Στο Παγκόσμιο Συνέδριο Μπαταριών Ισχύος 2025 στο Σιτσουάν, κορυφαία στελέχη από μεγάλες κινεζικές εταιρείες μπαταριών και αυτοκινήτων προειδοποίησαν, ότι η τεχνολογία στερεάς κατάστασης παραμένει μακριά από την πλήρη ωριμότητα και την οικονομικά βιώσιμη μαζική παραγωγή. Το ερώτημα, λοιπόν, παραμένει ανοιχτό: πρόκειται για μια πραγματική τεχνολογική τομή που θα αλλάξει τα δεδομένα της ηλεκτροκίνησης ή για μια ακόμη επικοινωνιακή καμπάνια με φιλόδοξους αριθμούς; Η απάντηση θα δοθεί στον δρόμο – και μάλιστα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

Πηγές: Autohome, Yiche, Chery

Σχετικά άρθρα:

Η Μιμή Ντενίση ποζάρει με το μπικίνι της – Η φωτογραφία από τις διακοπές της MG IM6 – Το κινεζικό ηλεκτρικό που απειλεί το Tesla model Y HELLENiQ ENERGY: Ανανεώνει τη συνεργασία της με την BP μέχρι το 2035 Πέντε νεκροί σε βομβαρδισμό του Ισραήλ σε καταφύγιο εκτοπισμένων στη Γάζα