F1: Αυτός είναι ο χρωματισμός της Aston Martin για το 2026
Η Aston Martin ολοκλήρωσε τον κύκλο των φετινών παρουσιάσεων, επιδεικνύοντας τον επίσημο -για πρώτη φορά ματ- χρωματισμό της για τη σεζόν του 2026 στη Formula 1 σε ένα μονοθέσιο επίδειξης σε μία εκδήλωση που διοργανώθηκε στο Κέντρο Παγκόσμιας Κουλτούρας του Βασιλιά Abdulaziz, γνωστό και ως Ithra, στη Σαουδική Αραβία, έδρα του βασικού σπόνσορα και προμηθευτή καυσίμων της βρετανικής ομάδας, την Aramco.
Η κανονική AMR26, βρίσκεται ήδη στην πίστα του Sakhir στο Μπαχρέιν, καθώς η ομάδα προετοιμάζεται για το πρώτο «επίσημο» τεστ προετοιμασίας για τη φετινή σεζόν. Εκεί θα οδηγήσουν ξανά το εξαιρετικά πρωτοποριακό -όπως περιγράφουμε εδώ– οι οδηγοί της ομάδας, Fernando Alonso και Lance Stroll.
Φέτος, η Aston Martin θα είναι για πρώτη φορά εργοστασιακή ομάδα, καθώς θα χρησιμοποιεί σε αποκλειστικότητα τις μονάδες ισχύος της Honda. Επίσης, φέτος η Aston Martin θα κατασκευάσει για πρώτη φορά και το κιβώτιο ταχυτήτων (όπως και τις αναρτήσεις), του μονοθεσίου της.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Στο Shakedown της Βαρκελώνης, η Aston Martin δεν πρόλαβε να κάνει πολλούς γύρους και το μονοθέσιο λειτουργούσε πάντα με περιοριστή ταχύτητας. Αλλά ο Alonso πιστεύει ότι αυτή η χρονιά μεγάλων τεχνικών αλλαγών για τη Formula 1 θα είναι πολύ σημαντική για την Aston Martin.
Διότι φέτος, όλα τα στοιχεία που προετοίμαζε η βρετανική ομάδα για τόσα χρόνια, οι νέες εγκαταστάσεις στο Silverstone, η υπερσύγχρονη αεροδυναμική σήραγγα και ο προσομοιωτής, καθώς και η έλευση του πιο επιτυχημένου τεχνικού στην ιστορία της F1, του Adrian Newey, ο οποίος έχει αναλάβει και το ρόλο του επικεφαλής της ομάδας, για πρώτη φορά στην καριέρα του.
O Alonso δήλωσε: «Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της φετινής χρονιάς είναι ότι ο ρυθμός εξέλιξης θα είναι πολύ γρήγορος για όλους, λόγω των νέων κανονισμών και της πολυπλοκότητας των μονάδων ισχύος. Για αυτό δεν ανησυχώ ιδιαίτερα για το Μπαχρέιν ή για τους πρώτους 2-3 αγώνες, γιατί θα εξαρτηθεί περισσότερο από το δεύτερο μισό του Πρωταθλήματος αν η σεζόν θα είναι καλή ή κακή, παρά από το πρώτο».
«Για εμάς, το σημαντικό είναι να τελειώσουμε το Μπαχρέιν με μια καλή κατανόηση του μονοθεσίου. Στη συνέχεια, θα πρέπει να σκεφτούμε περισσότερο τους αγώνες 7, 10 ή 12 και να έχουμε μια σαφή πορεία εξέλιξης».
Για τη μονάδα ισχύος της Honda, ο Ισπανός δήλωσε: «Με τον περιορισμό που είχαμε στις ευθείες με τη σταθερή ταχύτητα και άλλα παρόμοια, καθώς ήταν ένα shakedown για εμάς, δεν είχαμε μια σαφή εικόνα των διαφορών ισχύος μας και άλλων παρόμοιων πραγμάτων».
«Γνωρίζω μόνο τις πληροφορίες που γνωρίζετε και εσείς, τα μηνύματα που έλεγαν ότι βρίσκονταν λίγο πίσω. Όπως είπα, είναι ένα μακρύ παιχνίδι και είμαι σίγουρος ότι ακόμα και αν ξεκινήσουμε λίγο πίσω, υπάρχει αρκετός χρόνος για να καλύψουμε τη διαφορά. Κατά τη γνώμη μου, το δεύτερο μέρος της σεζόν θα είναι πιο σημαντικό από το πρώτο».
«Νομίζω ότι μέχρι το τέλος των τεστ στο Μπαχρέιν θα ξέρουμε πού βρισκόμαστε. Νομίζω ότι έχουμε αρκετές μέρες, αρκετά δεδομένα και αρκετούς γύρους για να κατανοήσουμε πραγματικά κάποια από τα πλεονεκτήματα και σίγουρα κάποια από τα μειονεκτήματα του μονοθεσίου. Νομίζω ότι θα έχουμε μια γενική εικόνα από τους πρώτους, ας πούμε, 3-5 αγώνες του Πρωταθλήματος».
Από την πλευρά του, ο Newey προσέθεσε: «Φαντάζομαι ότι για πολλές ομάδες, συμπεριλαμβανομένης και της δικής μας σε κάποιο βαθμό, το μονοθέσιο με το οποίο έτρεξαν στη Βαρκελώνης θα είναι αρκετά διαφορετικό από αυτό με το οποίο θα αγωνιστούν στην Μελβούρνη. Και με αυτό το ρυθμό, είμαι σίγουρος, θα συνεχιστεί η εξέλιξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν».
Από τις δηλώσεις αυτές, ίσως διαφαίνεται ότι η Aston Martin αναμένει να ξεκινήσει τη σεζόν λίγο πιο πίσω και να καταφέρει να εξελιχθεί στην πορεία της. Άλλωστε, ο Newey είχε δηλώσει ότι η εξέλιξη της AMR26 είχε ξεκινήσει με 4 μήνες καθυστέρηση σε σχέση με τις υπόλοιπες ομάδες, επειδή ο ίδιος πήγε στην ομάδα το Μάρτιο του 2025 και η αεροδυναμική σήραγγα ξεκίνησε να λειτουργεί τον Απρίλιο. Οι υπόλοιπες ομάδες είχαν ξεκινήσει κανονικά στις αρχές Ιανουαρίου του 2025.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
