F1: Ελεύθεροι να επιλέξουν διαφορετικές στρατηγικές οι οδηγοί της McLaren

Οι οδηγοί της McLaren, Oscar Piastri και Lando Norris, εγκρίνουν την υιοθέτηση διαφορετικών στρατηγικών για τον καθένα στα 10 Grand Prix που απομένουν για την ολοκλήρωση της φετινής σεζόν της Formula 1, καθώς μονομαχούν για τον τίτλο. Στον προηγούμενο αγώνα, το GP Ουγγαρίας, ο Norris, έχοντας βρεθεί στην 4η θέση στα αρχικά στάδια του επωφελήθηκε από την αλλαγή στρατηγικής σε ένα pit stop και κατάφερε να επικρατήσει.

Αντιθέτως, ο Piastri, που βρισκόταν στη 2η θέση αρχικά, ακολουθώντας στρατηγική δύο pit stop, κατέληξε να τερματίσει πίσω από τον team-mate του. Ενώ πολλοί διερωτήθηκαν για την απόφαση της McLaren να χωρίσει τις στρατηγικές των οδηγών της, αμφότεροι δηλώνουν ότι η επιλογή στρατηγικής θα πρέπει να εξαρτάται από την κάθε πλευρά του γκαράζ και δεν θα πρέπει υποχρεωτικά να ακολουθούν και οι δύο την ίδια τακτική προσέγγισης του αγώνα.

«Το έχουμε συζητήσει έκτοτε», δήλωσε ο Piastri. «Νομίζω ότι τελικά υπάρχουν καταστάσεις στον αγώνα όπου, ως τελευταίο αυτοκίνητο στην ουρά, έχεις πολύ λιγότερα να χάσεις. Αυτή η πτυχή θα υπάρχει πάντα και νομίζω ότι θα ήταν άδικο να την εξουδετερώσουμε μόνο και μόνο επειδή θέλουμε να ακολουθήσουμε την ίδια στρατηγική».

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
 

«Νομίζω ότι υπήρξαν συζητήσεις για το αν θα μπορούσαμε να έχουμε κάνει κάτι διαφορετικά για μένα, οι οποίες ήταν πολύ παραγωγικές. Πιστεύω λοιπόν ότι θα εξακολουθήσουμε να είμαστε ελεύθεροι να επιλέγουμε εναλλακτικές στρατηγικές, αν αυτό είναι που θέλουμε».

«Αλλά ναι, σίγουρα υπήρξαν κάποιες συζητήσεις για το πώς μπορούμε να το αντιμετωπίσουμε, γιατί είναι προφανώς δύσκολο να προσπαθήσεις να καλύψεις διαφορετικές στρατηγικές, ειδικά όταν βρίσκεσαι στη θέση που βρισκόμαστε στο Πρωτάθλημα».

Από την πλευρά του, ο Norris δήλωσε: «Νομίζω ότι προς το παρόν τα πράγματα δεν έχουν αλλάξει πραγματικά. Νομίζω ότι η Βουδαπέστη ήταν μια εξαίρεση. Η απόφασή μου να πάω για ένα pit stop έγινε διότι θα έπρεπε να ήμουν αρκετά ανόητος να κάνω pit stop αφού όλοι οι άλλοι μπροστά μου είχαν εισέλθει στα pits, απλά για να ακολουθήσω το παράδειγμά τους και να μην κάνω τίποτα διαφορετικό».

«Δεν χρειάζεται καν να είσαι έξυπνος για να κάνεις κάτι διαφορετικό. Ήταν περισσότερο για να προλάβω τον George (Russell) και να δώσω στον εαυτό μου την ευκαιρία να είμαι μπροστά του σε εκείνο το σημείο. Όχι απαραίτητα για να προσπαθήσω να νικήσω τον αγώνα. Ήταν αρκετά εκπληκτικό που κατέληξε έτσι και ήταν ένα τέλειο αποτέλεσμα. Δεν πήρα αυτή την απόφαση εκείνη τη στιγμή σκεπτόμενος “εντάξει, αυτός είναι ο αγώνας μου και μπορώ να προσπαθήσω να τον κερδίσω τώρα”».

«Ίσως δεν ήταν ένας απόλυτα αρμονικός αγώνας μεταξύ μας ως ομάδα, επειδή δεν έπεσε ακριβώς στη θέση που θα ακολουθούσαμε κανονικά. Αλλά ταυτόχρονα, νομίζω ότι ήταν απλώς ένα παράδειγμα του τι μπορεί να συμβεί μερικές φορές στους αγώνες. Νομίζω ότι και οι δύο ως οδηγοί θέλουμε τα πράγματα να μην είναι υπερβολικά αυστηρά και δεν θέλουμε απλώς να μην μπορούμε να αγωνιστούμε, γιατί είμαστε εδώ και ως άτομα για να αγωνιστούμε και να βελτιωθούμε, για να κάνουμε καλύτερη δουλειά».

«Υπήρξαν συζητήσεις, έγιναν ανασκοπήσεις. Καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, σε κάθε αγώνα, κάνουμε μικρές αλλαγές και έχουμε καλή κατανόηση ως ομάδα. Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές, αλλά έχουμε ακόμα να κατακτήσουμε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και αυτό είναι προτεραιότητα αυτή τη στιγμή».

Σχετικά άρθρα:

Το νέο MG Cyber X είναι ό,τι πιο φουτουριστικό είδαμε ποτέ – Το SUV που αλλάζει τα πάντα έρχεται Ford: Οι εκδόσεις ST και RS θα επιστρέψουν σε ηλεκτρικά μοντέλα Katherine Legge: H πρώτη γυναίκα στο NASCAR έπειτα από 7 χρόνια «Αντίο καλοκαίρι» – Η Ναταλία Τσαλίκη ποζάρει με τον Γιάννη Μπέζο με θέα τη θάλασσα