F1: Η McLaren πρέπει να βελτιώσει τον εξοπλισμό των pit stop κατά τον Andrea Stella – motorone.gr

Στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν της Formula 1, η McLaren πραγματοποίησε μόνο ένα pit stop, για τον Lando Norris, στον 38ο γύρο. Ωστόσο, όπως είχε συμβεί και στον προηγούμενο αγώνα με την επίσκεψη του Βρετανού οδηγού στα pits, η διαδικασία διήρκεσε περισσότερο από το συνηθισμένο: 4,1 δλ.

Αυτή η καθυστέρηση περίπου 2 δλ., κόστισε ενδεχομένως στον Norris την ευκαιρία να κάνει το undercut στον Yuki Tsunoda και ίσως να απειλήσει τον Liam Lawson. Θα έπρεπε να έχει βγει τουλάχιστον μπροστά από τον Charles Leclerc και όχι πίσω από τη Ferrari.

O επικεφαλής της ομάδας της McLaren, Andrea Stella, δήλωσε για το επαναλαμβανόμενο φαινόμενο: «Όσον αφορά τα pit stop, αυτός είναι ένας τομέας στον οποίο έχουμε ήδη επικεντρώσει τις προσπάθειές μας. Αλλά στην πραγματικότητα, πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε, γιατί τα pit stop προσφέρουν σημαντική απόδοση και έχουμε δει ότι στους αγώνες, τα περιθώρια γίνονται όλο και πιο στενά».

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
 

«Έτσι, ο αντίκτυπος ενός pit stop γίνεται όλο και πιο σημαντικός. Οπότε, σίγουρα, για το υπόλοιπο της σεζόν, αλλά και με το βλέμμα στραμμένο στο μονοθέσιο της επόμενης χρονιάς, υπάρχουν πράγματα που πρέπει να γίνουν από την άποψη των pit stop, όσον αφορά την εκτέλεση, αλλά και τον εξοπλισμό, έτσι ώστε η εκτέλεση ενός pit stop από το πλήρωμά μας να είναι πιο απλή και φυσική».

«Υπάρχουν ακόμα κάποιες αλληλεπιδράσεις μεταξύ του χειριστή και του εξοπλισμού που πρέπει να βελτιωθούν από την άποψη του hardware. Γνωρίζουμε ότι από άποψη εξοπλισμού, δεν έχουμε φτάσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων μας. Αυτό δεν οφείλεται στο ότι δεν το θέλαμε, αλλά στο ότι μαθαίνεις με την πάροδο του χρόνου. Γνωρίζουμε ότι υπάρχει περιθώριο βελτίωσης όσον αφορά τον εξοπλισμό και το μονοθέσιο, ώστε να διευκολύνουμε λίγο τη ζωή της ομάδας μας στα pit stop».

Παρότι ο Norris τερμάτισε τον αγώνα στην 7η θέση, από την οποία εκκίνησε, έχοντας χάσει μία θέση από τον Isack Hadjar στον πρώτο γύρο και έχοντας… αποκοιμηθεί στην επανεκκίνηση από το αυτοκίνητο ασφαλείας των πρώτων γύρων, ο Andrea Stella ήταν ευχαριστημένος από την εμφάνιση του Βρετανού, δηλώνοντας: «Κανένας άλλος οδηγός στο αυτοκίνητο του Lando δεν θα μπορούσε να έχει πετύχει καλύτερο αποτέλεσμα».

«Αν μη τι άλλο, η ευθύνη να προσπαθήσουμε να αποσπάσουμε καλύτερη απόδοση σήμερα ή περισσότερους βαθμούς βαρύνει περισσότερο την ομάδα, διότι με ένα γρήγορο, ή το ταχύτερο pit stop, θα μπορούσαμε να δώσουμε στον Lando την ευκαιρία να επιτεθεί στον Liam Lawson. Αλλά από άποψη οδήγησης, είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι που ο Lando έφτασε στα όρια των δυνατοτήτων του μονοθεσίου σήμερα», με τα προσπεράσματα να είναι αρκετά δύσκολα και να μην υπάρχει ιδιαίτερη καταπόνηση ελαστικών ώστε να δημιουργηθούν διαφορές απόδοσης.

Το θέμα είναι ότι ο Norris δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί το χειρότερο φετινό Σαββατοκύριακο του επικεφαλής της βαθμολογίας Oscar Piastri, καθώς ο Βρετανός εκκίνησε από την 7η θέση, έχοντας κάνει χτυπήσει τις μπαριέρες της στροφής 15 στην τελική του προσπάθεια στο επεισοδιακό Q3 των κατατακτήριων δοκιμών.

Ο Norris, μετά τις κατατακτήριες δοκιμές, είχε αποδώσει αυτή την εμφάνιση στο γεγονός ότι η McLaren τον είχε στείλει στην πίστα πρώτο για την τελική του προσπάθεια, ώστε να αποφύγει να καταστραφεί ο γύρος του σε περίπτωση κίτρινης σημαίας από λάθος άλλου οδηγού.

Με τις ψιχάλες που είχαν πέσει, η πίστα ήταν πιο ολισθηρή για τον Norris, ο οποίος την «στέγνωνε» για αυτούς που τον ακολουθούσαν. Ωστόσο, θα περίμενε κανείς τον Βρετανό να βρεθεί στις κορυφαίες θέσεις με ένα μονοθέσιο όπως η McLaren MCL39, αντί για προτελευταίος από αυτούς που έγραψαν τελικά χρόνο στο Q3.

Σχετικά άρθρα:

Δοκιμή BYD Dolphin SURF: Ένα κύμα ηλεκτρικής δροσιάς – Cars Electric Η Skoda κατακτά την 3η θέση πωλήσεων στην Ευρώπη στο 1ο εξάμηνο του 2025 – Cars Electric Η General Tire λανσάρει το νέο all-season ελαστικό Grabber Cross A/S – motorone.gr Δυναμική παρουσία της MG στην «Auto Thessaloniki 2025» και στην 89η ΔΕΘ