F1: Οι γόμες ελαστικών για τα υπόλοιπα Grand Prix της σεζόν – motorone.gr
H Pirelli, ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών της Formula 1, ανακοίνωσε τις γόμες που θα είναι διαθέσιμες στους υπόλοιπους αγώνες της φετινής χρονιάς. Η επιλογή, που έγινε σε συνεργασία με τη FIA και τη F1, περιλαμβάνει αρκετές αλλαγές σε σχέση με πέρυσι, με σκοπό την προώθηση στρατηγικών 2 pit stop.
Για το Grand Prix Ολλανδίας στο Zandvoort (29-31 Αυγούστου), τα ελαστικά θα είναι μία βαθμίδα πιο μαλακά από το 2024, με τις γόμες C2 (σκληρή), C3 (μέση) και C4 (μαλακή) να είναι διαθέσιμες. To ιδιο ισχύει και για το GP Αζερμπαϊτζάν στο Μπακού (19-21 Σεπμτεβρίου), όπου θα χρησιμοποιηθούν οι τρεις πιο μαλακές γόμες (C4, C5 και C6).
Στο GP Βελγίου, η Pirelli επανέφερε την ιδέα χρήσης μη διαδοχικών ελαστικών σε βαθμίδες σκληρότητας. Το ίδιο θα συμβεί και στο GP ΗΠΑ στο Austin (17-19 Οκτωβρίου), όπου η μέση και η μαλακή γόμα θα παραμείνουν οι ίδιες (C3 και C4), αλλά η σκληρή θα γίνει… πιο σκληρή, δηλαδή C1 αντί για C2. H ίδια προσέγγιση έχει υιοθετηθεί και για το GP Πόλης Μεξικού (24-26 Οκτωβρίου), όπου θα χρησιμοποιηθούν οι γόμες C2, C4 και C5.
]]>
ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Αντιθέτως, προς πιο σκληρές γόμες κατευθύνθηκε η Pirelli για το GP Σάο Πάολο (7-9 Νοεμβρίου), καθώς πέρυσι ήταν ξεκάθαρο ότι η C5 δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στον αγώνα με αξιώσεις. Συνεπώς, η επιλογή ελαστικών για τον αγώνα στο Interlagos θα είναι ίδια με αυτή του 2023, δηλαδή C2, C3 και C4.
Οι υπόλοιποι πέντε αγώνες ακολουθούν το ίδιο μοτίβο με το 2024. Για τα GP Ιταλίας, Σιγκαπούρης, Λας Βέγκας και Άμπου Ντάμπι, θα χρησιμοποιηθούν οι γόμες C3, C4 και C5. Για τo GP Κατάρ, έναν από τους πιο απαιτητικού αγώνες της σεζόν όσον αφορά τα ελαστικά, θα χρησιμοποιηθούν για τρίτη φορά φέτος οι πιο σκληρές γόμες (C1, C2 και C3).
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Η Mercedes επανεφευρίσκει την πολυτέλεια με την νέα CLA Shooting Brake – Cars Electric
Νέο πρωτότυπο Toyota GT: Τι ξέρουμε ως τώρα για το οκτακύλινδρο supercar, πριν την επίσημη παρουσίασή του – motorone.gr
Νέο Ford Puma Gen-E: Απαράμιλλες επιδόσεις και αυτονομία έως 523 km – Cars Electric
Οδηγούμε την νέα Bugatti Mistral – motorone.gr