F1: «Εξετάζονται όλες οι επιλογές» από τη Ferrari για τον μηχανολόγο του Hamilton – motorone.gr

Φέτος, ο Lewis Hamilton έγινε ο πρώτος οδηγός έπειτα από 44 χρόνια που συμπλήρωσε μία ολόκληρη σεζόν της Formula 1 με την ομάδα της Ferrari χωρίς να ανέβει στο βάθρο, έπειτα από τον Didier Pironi το 1981. Η δυσκολία συνεννόησης με τον Ricardo Adami, μηχανολόγο αγώνων του 7άκις Πρωταθλητή βρέθηκε πολλές φορές υπό το μικροσκόπιο κατά τη διάρκεια της απογοητευτικής πρώτης σεζόν του Βρετανού με τη Scuderia.

Ο Adami βρέθηκε από την Toro Rosso στη Ferrari το 2015, όταν ο Sebastian Vettel μετέβη στη Scuderia και έφερε μαζί του τον μηχανολόγο με τον οποίο είχε συνεργαστεί στη μικρότερη ομάδα της Red Bull το 2007-2008. Ο Adami συνέχισε στον ίδιο ρόλο και όταν ο Carlos Sainz αντικατέστησε τον Vettel στο Maranello (2021-2024) και ήταν λογικό να αναλάβει και τον Hamilton.

Παρότι ο Βρετανός έχει δηλώσει ότι η σχέση του με τον Adami είναι καλή, ακόμα και στον τελευταίο αγώνα ακούσαμε να διαφωνούν στον ασύρματο, καθώς ο Hamilton ζητούσε από τον Adami να σταματήσει να επιβεβαιώνει ότι άκουσε τα μηνύματα του οδηγού του.

]]>

ΤΑ TOP NEWS ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Στην εκδήλωση που διοργάνωσε η Ferrari για το τέλος της χρονιάς του 2025, ο επικεφαλής της Scuderia, Frederic Vasseur, σε ερώτηση αν υπάρχει περίπτωση ο Hamilton να συνεργαστεί με διαφορετικό μηχανολόγο αγώνων, δήλωσε: «Αξιολογούμε όλες τις επιλογές».

Σχολιάζοντας τη σεζόν του Hamilton, σε σύγκριση με αυτή του team-mate του, Charles Leclerc, o Vasseur ανέφερε: «Ήταν μια διαφορετική σεζόν για τον Lewis και τον Charles. Ο Charles γνωρίζει πολύ καλά την ομάδα, γνωρίζει όλους τους ανθρώπους της ομάδας και κάθε λογισμικό. Νιώθει σαν στο σπίτι του. Για τον Hamilton ήταν μεγάλη πρόκληση να περάσει από τη Mercedes σε εμάς. Προσωπικά, υποτίμησα την πρόκληση».

«Θα ξεκινήσουμε το 2026 σε καλύτερη φόρμα: τώρα ο Lewis γνωρίζει την ομάδα και εμείς τον γνωρίζουμε πολύ καλύτερα από ό,τι πριν από ένα χρόνο. Έχει καλή γνώση κάθε λογισμικού και κάθε εργαλείου. Θα κάνουμε καλύτερη δουλειά την επόμενη χρονιά».

Ο Vasseur είχε δηλώσει νωρίτερα φέτος πώς θα προσπαθήσει να το καταφέρει αυτό η Scuderia: «Πρέπει να αντιμετωπίσουμε κάθε σημείο και, ειλικρινά, είναι και θέμα νοοτροπίας, θέμα αμοιβαίας κατανόησης. Μιλώ για τη μία πλευρά του γκαράζ, σε αυτή την περίπτωση, γιατί με τον Charles γνωριζόμαστε. Αλλά στην περίπτωση του Lewis, πρέπει να κατανοήσουμε περισσότερο ακριβώς τι χρειάζεται, τι θέλει, και για εκείνον -το ίδιο και για μένα- να κατανοήσουμε ακριβώς τι θέλει να κάνει».

Έπειτα από την πρώτη του σεζόν στη Formula 1 χωρίς βάθρο, από την πλευρά του, ο Hamilton, υπέδειξε τα σημεία στα οποία θα πιέσει για να έχει μία καλύτερη σεζόν το 2026: «Νομίζω ότι πρέπει απλώς να αναλύσουμε πού βρισκόμαστε, τι πήγε καλά και σε ποιους τομείς μπορούμε να βελτιωθούμε. Έχω επισημάνει… εννοώ, ξέρω πού βρίσκονται όλοι. Είναι να καθίσουμε με την ομάδα στο τέλος της χρονιάς».

Ο Hamilton δήλωσε επίσης ότι θα κοιτάξει να βελτιώσει τα πράγματα που κάνει ο ίδιος με την προσωπική του προπονήτρια και φυσικοθεραπεύτρια, Angela Cullen: «Θα εξετάσω εσωτερικά την προσωπική μου ομάδα μακριά από την πίστα και θα δω τι μπορούμε να κάνουμε περισσότερο για να την κάνουμε πιο αποτελεσματική, όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, τα ταξίδια και όλα αυτά τα πράγματα. Και θα κάνω το ίδιο και με την ομάδα».

Αν και ο Hamilton υποστήριξε την απόφαση της Ferrari να σταματήσει την αεροδυναμική εξέλιξη του φετινού μονοθεσίου στα τέλη Απριλίου, παραδέχθηκε ότι η απώλεια ανταγωνιστικότητας αποτέλεσε δύσκολη κατάσταση: «Δεν ήξερα ότι στο τέλος της χρονιάς θα βρισκόμασταν στη θέση που βρισκόμαστε. Το περιμέναμε, αλλά φυσικά, ήταν χειρότερο από ό,τι φανταζόμασταν».

«Ήμουν ένας από αυτούς που πίεζαν τον Fred, λέγοντας ότι δεν μπορούμε να μείνουμε πίσω από τους άλλους όσον αφορά την εξέλιξη του νέου μονοθεσίου, γιατί είναι μια απότομη καμπύλη μάθησης για όλους μας. Έτσι, το υποστήριξα 100%».

«Νομίζω ότι ήταν η σωστή απόφαση. Ιδιαίτερα δεδομένου του σημείου στο οποίο βρισκόμασταν ήδη με το μονοθέσιο, δεν παλεύαμε για το Πρωτάθλημα. Αλλά αυτό σημαίνει απλώς ότι ήταν πιο δύσκολο να διατηρήσουμε την απόδοση, τουλάχιστον μέρος της απόδοσης, που είχαμε στην αρχή της χρονιάς».

Από την πλευρά του, ο Leclerc δήλωσε ότι δεν έχει συμβουλές για τον team-mate του: «Ο Lewis έχει πετύχει πολύ περισσότερα από ό,τι εγώ. Δεν έχω να του δώσω καμία συμβουλή. Είναι σίγουρα μια μακρά διαδικασία κάθε φορά που εντάσσεσαι σε μια νέα ομάδα. Εννοώ, δεν θυμάμαι καν πώς είναι να πηγαίνεις σε μια νέα ομάδα. Είμαι στη Ferrari εδώ και 8 χρόνια» (στην πραγματικότητα είναι 7 χρόνια).

«Γνωρίζω λοιπόν πώς λειτουργεί. Και προφανώς όλα φαίνονται πολύ φυσικά. Αλλά για τον Lewis, είναι ακόμα κάπως καινούργιο, ακόμα και μετά από ένα χρόνο. Οι διαδικασίες είναι εντελώς διαφορετικές, ο τρόπος που έχεις το όραμα, η ομάδα, ο τρόπος που δουλεύεις. Οπότε, όλα αυτά χρειάζονται ακόμα λίγο χρόνο να τα συνηθίσεις».

Σχετικά άρθρα:

Τόσες επισκέψεις χρειάζονται για ένα απλό σέρβις στα EV – Τι δείχνει νέα έρευνα! – Cars Electric To Karma Amaris φτάνει τα 100 km/h πριν καν το σκεφτείς! – Cars Electric Leapmotor: Από τις ζημιές στα κέρδη εκατομμυρίων – Το νέο κινεζικό «θαύμα» – Cars Electric Η Ευρωπαϊκή Ένωση φέρνει τα φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως €15.000 – Cars Electric