F1: Η πολλοστή κριτική του Max Verstappen και η απάντηση του Toto Wolff
Έπειτα ένα απογοητευτικό για τον ίδιο Grand Prix Κίνας, o Max Verstappen εξαπέλυσε τη δριμύτερη μέχρι στιγμής επίθεσή του εναντίον των φετινών τεχνικών κανονισμών της Formula 1. Ωστόσο, Toto Wolff, επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, που έχει επικρατήσει με «1-2» στους δύο αγώνες και το σπριντ που έχουν διεξαχθεί φέτος, απαντά ότι ο Ολλανδός κάνει αυτά τα σχόλια επειδή το μονοθέσιο της Red Bull δεν είναι ανταγωνιστικό και αποδεικνύεται πολύ δύσκολο στην οδήγηση.
Ωστόσο, ο Verstappen υποστηρίζει ότι θα έκανε τα ίδια σχόλια ακόμα και αν νικούσε στους αγώνες, διότι τον ενδιαφέρει η ποιότητά τους. Δεν είναι ο μόνος άλλωστε που έχει ασκήσει κριτική στους φετινούς κανονισμούς και φαίνεται ότι οι μοναδικοί που τους υποστηρίζουν είναι αυτοί που τα πηγαίνουν καλά στη φετινή σεζόν, δηλαδή οι Mercedes και Ferrari.
O Verstappen δήλωσε στη Σαγκάη για τη νέα εποχή της F1: «Είναι απαίσια. Αν αρέσει σε κάποιον αυτό, τότε πραγματικά δεν ξέρει τι σημαίνουν οι αγώνες. Δεν είναι καθόλου διασκεδαστικό. Είναι σαν να παίζεις Mario Kart. Αυτό δεν είναι αγώνας. Προσπερνάς με το boost, μετά σου τελειώνει η μπαταρία, και στην επόμενη ευθεία σε προσπερνάνε πάλι με το boost. Για μένα, είναι αστείο».
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
«Κερδίζει μόνο ο Kimi (Antonelli) ή ο George (Russell), σωστά; Δεν είναι πραγματικά ένας αγώνας με εναλλαγές. Είναι μίλια μπροστά από το υπόλοιπο grid. Απλά η Ferrari έχει μερικές φορές καλές εκκινήσεις, πιέζουν τον εαυτό τους μπροστά, και μετά χρειάζονται μερικοί γύροι για να τακτοποιηθούν όλα. Αλλά ναι, όπως είπα, αυτό δεν έχει καμία σχέση με τους αγώνες, και το ίδιο θα έλεγα αν κέρδιζα. Επειδή με νοιάζει το προϊόν των αγώνων. Δεν έχει να κάνει με το ότι είμαι δυσαρεστημένος με τη θέση στην οποία βρίσκομαι».
«Νομίζω ότι η F1 καταλαβαίνει τη θέση μας σαν οδηγούς. Μιλώ εκ μέρους των περισσότερων οδηγών. Ορισμένοι φυσικά θα πουν ότι είναι υπέροχο, επειδή κερδίζουν αγώνες, κάτι που είναι απολύτως λογικό. Όταν έχεις πλεονέκτημα, γιατί να το παραχωρήσεις, σωστά; Επειδή ποτέ δεν ξέρεις αν θα έχεις ξανά ένα καλό μονοθέσιο».
«Αλλά αν μιλήσεις με τους περισσότερους οδηγούς, ναι, δεν είναι αυτό που μας αρέσει, δεν νομίζω ότι είναι αυτό που αρέσει στους πραγματικούς οπαδούς της F1. Ίσως σε μερικούς οπαδούς να αρέσει, αλλά αυτοί δεν καταλαβαίνουν τους αγώνες. Ελπίζω να το ξεφορτωθούμε αυτό το συντομότερο δυνατόν».
Ο Verstappen δήλωσε ότι η F1 «έπρεπε να είχε ακούσει ήδη το 2023», όταν ο ίδιος και μερικοί άλλοι είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για τους νέους κανονισμούς, ότι οι οδηγοί θα αναγκάζονται να σηκώνουν το πόδι του από το γκάζι πριν από το τέλος της ευθείας για να ανακτήσουν ενέργεια κ.ο.κ.: «Δυστυχώς έκαναν αυτό που έκαναν, οπότε το μάθημα για το μέλλον είναι ότι αυτό δεν πρέπει να συμβεί ποτέ ξανά, κάτι που θα ήταν υπέροχο».
Ωστόσο, οι υπεύθυνοι της F1 ενδέχεται να μην είναι πρόθυμοι να αντιμετωπίσουν τον τεχνητό χαρακτήρα των μαχών στην πίστα, καθώς αυτό προσελκύσει με επιτυχία ένα πιο περιστασιακό κοινό. Σε ερώτηση για αυτό, ο Verstappen απάντησε: «Ελπίζω να μην σκέφτονται έτσι. Γιατί τελικά αυτό θα καταστρέψει το άθλημα. Θα γυρίσει και θα τους δαγκώσει στα οπίσθια».
«Αλλά για μένα, αρκεί να μπορούμε να επικοινωνούμε μαζί τους και να βεβαιωθούμε ότι εργαζόμαστε πάνω σε κάποιες λύσεις που θα βοηθήσουν, αλλά φυσικά θα είναι πολύ δύσκολο να συμφωνήσουν όλοι. Δεν χρειάζεται να συμφωνούν όλοι, αλλά οι περισσότεροι πρέπει να συμφωνήσουν για να γίνουν αλλαγές».
«Αλλά όπως είπα, είναι πολιτικό θέμα, σωστά; Μερικοί άνθρωποι αισθάνονται ότι έχουν το πλεονέκτημα τώρα και θέλουν φυσικά να το εκμεταλλευτούν. Δικαίως, το καταλαβαίνω, δεν είμαι χαζός. Αλλά ταυτόχρονα, αν το δει κανείς από την πλευρά του αθλήματος, απλά δεν είναι καλό».
Η απάντηση του Toto Wolff, επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, για τα σχόλια του Verstappen, ήταν ότι τα κάνει επειδή η Red Bull έχει βρεθεί σε δυσμενή θέση αυτή τη στιγμή: «Πραγματικά νομίζω, ότι ο Max είναι σε μία φρικιαστική παράσταση. Αν δει κανείς το onboard βίντεο από χθες στις κατατακτήριες δοκιμές, (το μονοθέσιο της Red Bull) είναι απλά φρικτό να το οδηγείς, και αυτό είναι εμφανές».
«Αλλά δεν ισχύει το ίδιο για πολλές άλλες ομάδες. Από άποψη ψυχαγωγίας, πιστεύω ότι αυτό που είδαμε σήμερα μεταξύ της Ferrari και της Mercedes ήταν καλές μάχες με πολλά προσπεράσματα.Όλοι ήμασταν μέρος μιας Formula 1 όπου κυριολεκτικά δεν υπήρχαν προσπεράσματα,. Μερικές φορές νοσταλγούμε υπερβολικά τα παλιά καλά χρόνια, αλλά νομίζω ότι το προϊόν είναι καλό από μόνο του. Είδαμε αρκετές μάχες και στο midfield και νομίζω ότι αυτό είναι θετικό».
«Τώρα, από τη σκοπιά του οδηγού, όταν πρόκειται για τον γύρο θάρρους των κατατακτήριων δοκιμών, αυτό είναι διαφορετικό. Ξεκάθαρα το lift & coast στις κατατακτήριες δοκιμές, είμαι σίγουρος ότι για κάποιον όπως ο Max, που είναι τύπος που είναι πάντα σε πλήρη επίθεση, είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσει και να το χωνέψει».
«Αλλά θα έλεγα ότι πρόκειται περισσότερο για ένα ζήτημα που αφορά το συγκεκριμένο μονοθέσιο το οποίο που κατά κάποιον τρόπο μεγεθύνει το πρόβλημα, γιατί αν κάθεσαι μπροστά στην τηλεόραση ή μπροστά σε μια οθόνη, ακόμα και ο Max θα έλεγε ότι ήταν ενδιαφέρον να παρακολουθείς τον αγώνα από εκεί. Οπότε, για κάποιους, η οδήγηση του μονοθεσίου δεν είναι το πιο ευχάριστο πράγμα».
Στην πραγματικότητα, τα καλά σχόλια για τους νέους κανονισμούς, έρχονται μόνο από αυτούς που είναι ανταγωνιστικοί φέτος, όπως οι οδηγοί της Mercedes και της Ferrari. O Lewis Hamilton, που ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο με τα χρώματα της Scuderia, δήλωσε μετά το GP Κίνας: «Με αυτά τα μονοθέσια είναι πιο εύκολο να ακολουθήσεις, πολύ καλύτερα από τα προηγούμενα χρόνια. Μπορείς να πλησιάσεις πολύ κοντά».
«Δεν υπάρχει κακή ροή αέρα που να σε κάνει να χάνεις υπερβολικό αεροδυναμικό φορτίο. Νομίζω ότι είναι ο καλύτερος αγώνας που έχω ζήσει ποτέ στη Formula 1. Ελπίζω να ήταν ένας συναρπαστικός αγώνας για εσάς που τον παρακολουθήσατε, γιατί μέσα από το μονοθέσιο ήταν φανταστικός».
«Ήταν σαν να οδηγούσα καρτ, μπρος-πίσω, μπρος-πίσω, και μπορούσες πραγματικά να τοποθετήσεις το μονοθέσιό σου με ωραίο τρόπο, όπου μερικές φορές υπήρχε μόνο ένα λεπτό κομμάτι χαρτί μεταξύ μας, αλλά δεν ανταλλάζαμε μπογιά ο ένας με τον άλλον. Νομίζω ότι αυτό οφείλεται στους εξαιρετικούς οδηγούς και στον σεβασμό».
Ο Hamilton είχε μια σκληρή αλλά δίκαιη μάχη με τον team-mate του στη Ferrari, Charles Leclerc, ο οποίος, δήλωσε: «Το απόλαυσα πραγματικά. Ειλικρινά, αυτά τα μονοθέσια στους αγώνες, είναι πραγματικά αρκετά διασκεδαστικά».
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
