F1: Ο Charles Leclerc ταχύτερος με τη Ferrari στο τεστ του Μπαχρέιν
H τελευταία ώρα των δοκιμών προετοιμασίας στο Μπαχρέιν πριν από την έναρξη της φετινής σεζόν της Formula 1, θύμιζαν λίγο… κατατακτήριες δοκιμές, καθώς οι περισσότεροι οδηγοί που βρίσκονταν στην πίστα έβαλαν μαλακά ελαστικά και άρχισαν να γράφουν όσο ταχύτερους χρόνους μπορούσαν, με την αγωνιστική γραμμή να έχει στρωθεί με γόμα.
Ειδικά ο Charles Leclerc, με τη Ferrari να είναι εφοδιασμένη με τη μαλακή γόμα ελαστικών C4, έκανε αρκετές προσπάθειες εξερευνώντας τα όρια της SF-26. Ο Μονεγάσκος κατέβασε την πρωινή του επίδοση τουλάχιστον τρεις φορές και περίπου μισή ώρα πριν από το τέλος, έγινε ο πρώτος οδηγός που κατάφερε να κατέβει κάτω από το 1:32 σε ολόκληρο το τεστ.
Αυτοί οι γρήγοροι γύροι της Ferrari ίσως έδωσαν ελπίδες στους tifosi, καθώς η ιταλική ομάδα έχει δείξει καλή εικόνα στις δοκιμές του Μπαχρέιν. Υπάρχει περίπτωση η Scuderia να βρίσκεται στη 2η θέση στην κατάταξη ανταγωνιστικότητας, πίσω από τη Mercedes, η οποία αποφάσισε να μην αποκαλύψει τις πλήρεις δυνατότητές της ούτε αυτή την εβδομάδα.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Παρακολουθήστε τα καλύτερα στιγμιότυπα από την 3η ημέρα του τεστ στο Μπαχρέιν
Ωστόσο, στις προσομοιώσεις αγώνα φαίνεται να βρίσκεται καθαρά μπροστά, και αυτές είναι πιο ενδεικτικές για την πραγματική εικόνα ανταγωνιστικότητας. Στους γρήγορους γύρους, όλες οι ομάδες απέχουν ακόμα έως και 1 δλ. από το όριο, καθώς όλοι κρύβουν λίγο τις πραγματικές επιδόσεις τους.
Η McLaren έχασε τις δύο πρώτες ώρες από το απογευματινό τετράωρο σκέλος, αλλά ο Lando Norris ήταν γρήγορος προς το τελος της διαδικασίας. Ο Βρετανός Πρωταθλητής, με τη McLaren εφοδιασμένη με πιο σκληρά ελαστικά γόμας C3, βρέθηκε 0,88 δλ. μακριά από την ταχύτερη επίδοση του Leclerc. Η McLaren φαίνεται να βρίσκεται λίγο πιο πίσω από τις δύο προαναφερθείσες ομάδες, αλλά πιθανώς σε απόσταση αρκετά μικρή ώστε να μπορεί να επιτεθεί.
Την πρώτη τριάδα στον πίνακα των χρόνων συμπλήρωσε ο Max Verstappen με επίδοση 1,11 δλ. μακριά από την κορυφή. Η Red Bull φαίνεται να είναι η 4η ομάδα από τις ενδείξεις του τεστ του Μπαχρέιν, αλλά υπάρχουν κάποιοι που υποστηρίζουν ότι έχει περιορίσει την απόδοση της μονάδας ισχύος.
Ωστόσο, ο Ολλανδός κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον George Russell (1,2 δλ. μακριά από την κορυφή), που ανέλαβε τη Mercedes το απόγευμα. Η γερμανική ομάδα φαίνεται να έχει βελτιώσει τις εκκινήσεις της, καθώς ο Βρετανός τις χαρακτήρισε τις χειρότερες που είχε στην καριέρα του, αλλά η Ferrari εξακολουθεί να έχει πλεονέκτημα σε αυτόν τον -πολύ σημαντικό- τομέα.
The final dress rehearsal before Melbourne!
Lights out in Bahrain concludes #F1Testing #F1 pic.twitter.com/tPqeHNgpRe
— Formula 1 (@F1) February 20, 2026
Ο Pierre Gasly με την Alpine ήταν ο ταχύτερος οδηγός από το δεύτερο γκρουπ ομάδων, ωστόσο ο Γάλλος χρησιμοποίησε την πιο μαλακή διαθέσιμη γόμα ελαστικών (C5) για να γράψει το χρόνο του, ο οποίος ήταν μόλις 0,06 δλ. ταχύτερος από αυτόν του Oliver Bearman με τη Haas (με γόμα C4). Ο Gabriel Bortoleto έφερε την Audi στην 7η θέση με τη γόμα C4.
O Arvid Lindblad (9ος) ήταν ο οδηγός που ολοκλήρωσε τους περισσότερους γύρους σήμερα, με 165, και στο τέλος έκανε -πολύ χρήσιμη, ενόψει του πρώτου του αγώνα- προπόνηση pit stop με την ομάδα της Racing Bulls. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Carlos Sainz με τη Williams. Η Aston Martin ολοκλήρωσε την ημέρα της έχοντας κάνει μόλις 6 γύρους, καθώς η ομάδα βρίσκεται σε πολύ κακό στάδιο προετοιμασίας με τη μονάδα ισχύος της Honda να μη φαίνεται να είναι έτοιμη ακόμα όσον αφορά την αξιοπιστία.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
