F1-GP Κίνας: Η pole για το σπριντ ανήκει στον George Russell – motorone.gr
O George Russell συνεχίζει ακάθεκτος την πολύ καλή πορεία του στο ξεκίνημα της φετινής σεζόν, εξασφαλίζοντας ότι θα εκκινήσει από την πρώτη θέση και το σπριντ του Grand Prix Κίνας, δεύτερο γύρο της φετινής σεζόν της Formula 1, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο των κατατακτήριων δοκιμών της Παρασκευής, με την πρώτη του γρήγορη προσπάθεια με τα μαλακά ελαστικά.
Ο Andrea Kimi Antonelli συμπλήρωσε το τέλειο αποτέλεσμα για τη Mercedes, καθώς πλασαρίστηκε στη 2η θέση, έχοντας βελτιώσει την επίδοσή του στη 2η προσπάθειά του στο SQ3, για να βρεθεί -όπως και στη Μελβούρνη- 0,29 δλ. πίσω από τον team-mate του, με έναν γύρο ο οποίος δεν τον ικανοποίησε ιδιαίτερα. Ο 19χρονος Ιταλός εμπόδισε τον Lando Norris στην 1η στροφή στο SQ2. Οι αγωνοδίκες εξέτασαν το περιστατικό, με τον Βρετανό να παραδέχεται ότι ξεκινούσε δεύτερο γύρο προετοιμασίας, οπότε ο Antonelli δεν τιμωρήθηκε.
Η McLaren έχει παρουσιάσει μέχρι στιγμής στην πολύ καλύτερη εικόνα στην Κίνα, σε σχέση με τη Μελβούρνη, με τη διαχείριση ενέργειας να είναι λιγότερο απαιτητική. Η βρετανική ομάδα προτίμησε να περιμένει τα τελευταία λεπτά του SQ3 για να στείλει τους οδηγούς της στην πίστα, ώστε να εκμεταλλευτεί το μέγιστο επίπεδο πρόσφυσης, παρότι έτσι θα είχαν μόνο μία ευκαιρία να γράψουν χρόνο.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Τα καλύτερα στιγμιότυπα από τις κατατακτήριες δοκιμές για το σπριντ του GP Κίνας
Ο Lando Norris όμως την εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο για να πάρει την 3η θέση, αν και βρέθηκε 0,62 δλ. μακριά από την κορυφή. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren κατάφερε να κινηθεί μόλις 0,02 δλ. ταχύτερα από τον Lewis Hamilton, poleman και νικητής του περυσινού σπριντ στην Κίνα. Η Ferrari αφαίρεσε από τα μονοθέσιά της την πίσω αεροτομή με το ενεργό πτερύγιο που αναποδογυρίζει, αφότου την έφερε εσπευσμένα και τη δοκίμασε στο FP1, αλλά μάλλον διαπίστωσε ότι δεν είναι ακόμα έτοιμη και χρησιμοποιεί την παραδοσιακή έκδοση.
Ο Oscar Piastri κινήθηκε μόλις 0,08 δλ. πιο αργά από τον team-mate του, για να εξασφαλίσει την 5η θέση, εμπρός από τον Charles Leclerc, ο οποίος ενώ είχε τη δυνατότητα να κινηθεί κοντά στο ρυθμό των Mercedes στο SQ2, αντιμετώπισε προβλήματα αποδέσμευσης ενέργειας στη μεγάλη ευθεία και ήταν 10 χλμ./ώρα πιο αργός από τον Hamilton στο τέλος της, χάνοντας πολύ χρόνο, για να βρεθεί 1 δλ. μακριά από την κορυφή, στην 6η θέση. O Leclerc είχε αλλάξει κατά λάθος ένα διακόπτη στην πρώτη του προσπάθεια.
Ο Pierre Gasly πραγματοποίησε μία καταπληκτική εμφάνιση σήμερα, για να τοποθετήσει την Alpine του στην 7η θέση, και να βρεθεί εμπρός και από τις δύο Red Bull και μάλιστα με διαφορά 0,36 από τον Max Verstappen, που ήταν 8ος με τη Red Bull. O Ολλανδός, είχε ξεκινήσει τα παράπονα ήδη από το πρώτο σκέλος, ξεκινώντας από τα κατεβάσματα ταχυτήτων στο κιβώτιο και ανέφερε ότι το μονοθέσιο δεν ήταν καθόλου εύκολο στην οδήγηση.
Ο Ολλανδός βγήκε εκτός πίστας στην τελευταία στροφή στην τελική του προσπάθεια στο SQ2, κατηγορώντας τον Gasly ότι βρισκόταν στην αγωνιστική γραμμή μετά τη φουρκέτα 14, αν και στην εξέταση των αγωνοδικών υποστήριξε ότι ο Γάλλος δεν τον εμπόδισε. O Verstappen δήλωσε ότι η διαδικασία ήταν καταστροφική για τον ίδιο, καθώς δεν είχε πρόσφυση, δεν είχε καλή ισορροπία μεταξύ των αξόνων και έχανε πολύ χρόνο στις στροφές, όπου η RB22 δεν ήταν καθόλου καλή. Τελικά, ο Ολλανδός κατέληξε 1,7 δλ. μακριά από την κορυφή.
Ανάμεσα στις δύο Red Bull κατάφερε να τοποθετήσει τη Haas του ο Oliver Bearman, πραγματοποιώντας άλλη μία πολύ καλή εμφάνιση. Ο Βρετανός O Bearman «τίμησε» την τελευταία στροφή, βγαίνοντας στα χαλίκια τόσο στο SQ1 και το SQ2. Η επίδοση του Isack Hadjar απείχε μόλις λίγα χιλιοστά από αυτήν του team-mate του στο SQ2, αλλά η τελική του προσπάθεια στη διαδικασία δεν ήταν καλή.
Όπως και στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Αυστραλίας, ο Nico Hulkenberg κατετάγη 11ος με την Audi, έχοντας χάσει την πρόκριση στο SQ3 για μόλις 0,015 δλ. από τον Hadjar. Ο Γερμανός θα παραταχθεί αύριο στην εκκίνηση του σπριντ εμπρός από τον Esteban Ocon με τη Haas. Αμφότερες οι Audi, όπως και οι Racing Bulls δεν κατάφεραν να προκριθούν στο τελικό σκέλος, όπως και ο Franco Colapinto (16ος) με την Alpine.
Έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους της διαδικασίας, οι οδηγοί τριών ομάδων αποκλείστηκαν από τη διαδικασία: αυτοί των Williams, Aston Martin και Cadillac. O Alex Albon είχε ένα τεράστιο μπλοκάρισμα φρένων στην τελική του προσπάθεια με τη Williams, ενώ ο Sergio Perez αντιμετώπισε προβλήματα με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου της Cadillac.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
