F1: H Red Bull φέρεται ότι προσέγγισε -ξανά- τον Alex Albon – motorone.gr

Δεν αποτελεί μυστικό ότι ο αγωνιστικός σύμβουλος της Red Bull, Helmut Marko, έχει μετανιώσει που επέτρεψε το 2022 στον Alex Albon να φύγει από τους κόλπους της. Ο γεννημένος στο Λονδίνο Ταϊλανδός οδηγός έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1 το 2019 με την AlphaTauri και κλήθηκε στο μέσο της σεζόν να αντικαταστήσει τον Pierre Gasly στη Red Bull.

Έπειτα από ενάμιση χρόνο, ο Albon, αν και είχε σημειώσει κάποια καλά αποτελέσματα, δεν είχε αποδείξει ότι αξίζει το δεύτερο cockpit της Red Bull, έχοντας σημειώσει το 2020 λιγότερους από τους μισούς βαθμούς του team-mate του, Max Verstappen. Από το 2022 που ο Albon έχει επιστρέψει στην αγωνιστική δράση με την ομάδα της Williams, έχει διαγράψει μία εντυπωσιακή πορεία, με αποκορύφωμα τη φετινή σεζόν, όπου είχε επισκιάσει τον Carlos Sainz, μέχρι το βάθρο του Ισπανού στο GP Αζερμπαϊτζάν.

Στην πορεία του με τη Williams, o Albon έχει ωριμάσει πολύ σε σύγκριση με την εποχή που αγωνιζόταν για τη Red Bull. Σύμφωνα με το ιταλικό Motorsport, τις τελευταίες εβδομάδες, η Red Bull έχει ξεκινήσει ξανά να κάνει τηλεφωνήματα προσέγγισης του Albon, (όπως είχε συμβεί και το 2023), ο οποίος όμως διατηρεί συμβόλαιο με τη Williams έως το τέλος του 2026. Ο Ταϊλανδός θα μπορούσε να αποτελεί μία από τις επιλογές της Red Bull για το 2027, αν και η μεταγραφή του στη Red Bull φαίνεται αρκετά απίθανη αυτή τη στιγμή.

]]>

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Αλλά φαίνεται ότι ο Ταϊλανδός ιδιοκτήτης του 49% της Red Bull, Chalerm Yoovidhya θέλει τον συμπατριώτη του στην ομάδα. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως δεν φαίνεται να είναι οι περιορισμοί του συμβολαίου του Albon με τη Williams, καθώς εκτιμάται ότι η Red Bull έχει τη δυνατότητα να το εξαγοράσει. Το πραγματικό ερώτημα είναι η ανταγωνιστικότητα του μονοθεσίου της Red Bull το 2026, αφού θα παρουσιάσει τη δική της μονάδα ισχύος υπό τους νέους τεχνικούς κανονισμούς.

Η Williams διαθέτει τη μονάδα ισχύος της Mercedes και σύμφωνα με τις φήμες που κυκλοφορούν, ο γερμανικός υβριδικός V6 ενδέχεται να είναι ο πιο ανταγωνιστικός του grid το 2026. Αυτό θα μπορούσε να φέρει τη Williams σε καλύτερη θέση από τη Red Bull του χρόνου, ιδίως αν το αυστριακό στρατόπεδο αντιμετωπίσει δυσκολίες με τη μονάδα ισχύος.

Παράλληλα, αν ο Yuki Tsunoda δεν καταφέρει να κάνει εμφανίσεις που θα πείσουν τη διοίκηση της Red Bull να τον διατηρήσει εντός του Οκτωβρίου, πιθανότατα θα βρεθεί εκτός της οικογένειας της Red Bull, έπειτα από πέντε χρόνια. Ο πιο πιθανός υποψήφιος αντικαταστάτης του εξακολουθεί να είναι ο Γάλλος rookie της Racing Bulls, Isack Hadjar. Δεδομένων των δεσμών του Tsunoda με τη Honda, αν o Ιάπωνας βρεθεί χωρίς αγωνιστικό cockpit, θα ήταν λογικό να του παραχωρηθεί η θέση του εφεδρικού οδηγού στην Aston Martin.

Άλλωστε, βρετανική ομάδα θα χρησιμοποιεί τις μονάδες ισχύος της Honda το 2026. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι ο νυν εφεδρικός οδηγός της Aston Martin, ο Βραζιλιάνος Felipe Drugovich (Πρωταθλητής της F2 το 2022), ανακοίνωσε ότι θα αγωνιστεί στη 12η σεζόν της Formula E με την ομάδα της Andretti. Συνεπώς, είναι πολύ πιθανό ο Drugovich (που από το 2023 είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει μόνο σε μερικά FP1 σε Grand Prix της Formula 1) να αποχωρήσει από τη βρετανική ομάδα.

Σχετικά άρθρα:

Skoda Vision O: Μία πρόγευση από το μέλλον Οδηγώντας 3.000 χλμ ένα Xpeng G6 – Πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και πραγματική αυτονομία – Cars Electric Τα αυτοκίνητα μαθαίνουν να ακούν σαν τους ανθρώπους – Το πρωτότυπο πείραμα στη Γερμανία Omoda & Jaecoo: Πανελλαδική πρεμιέρα για το νέο Omoda 9 SHS στην 89η ΔΕΘ – motorone.gr