F1: O Lando Norris «έχασε» την μπαταρία του GP Κίνας – motorone.gr
Κανένα από τα δύο μονοθέσια της McLaren δεν είχε τη δυνατότητα να εκκινήσει το Grand Prix Κίνας, το δεύτερο αγώνα της φετινής σεζόν της Formula 1, λόγω προβλημάτων με την μπαταρία της μονάδας ισχύος της Mercedes HPP.
Επρόκειτο για διαφορετικά προβλήματα στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος και η κακή είδηση για τη βρετανική ομάδα είναι το γεγονός ότι αυτή του Lando Norris δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά. Συνεπώς, έχουν απομείνει μόνο δύο μπαταρίες ERS που μπορεί να χρησιμοποιήσει ο Βρετανός Πρωταθλητής για το υπόλοιπο της σεζόν – χωρίς ποινή, καθώς η FIA έχει αυξήσει το όριο φέτος, στην πρώτη σεζόν των νέων μονάδων ισχύος.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Πρόκειται καθαρά για πρόβλημα της Mercedes HPP και μετά το περιστατικό, οι τεχνικοί της McLaren εντόπισαν το αίτιο των προβλημάτων, συνεργαζόμενοι με τους συναδέλφους τους στη γερμανική εταιρεία και θα προβούν διορθωτικές ενέργειες για τους ερχόμενους αγώνες.
Όπως ανέφερε ο επικεφαλής της ομάδας της McLaren, Andrea Stella, οι επακόλουθοι έλεγχοι με τη Mercedes HPP επιβεβαίωσαν ότι τα προβλήματα ήταν πράγματι παρόμοια, αλλά διαφορετικής φύσης. Στην περίπτωση του Norris, επρόκειτο για μια ανωμαλία λογισμικού που, σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport, κατέστησε τη μπαταρία ακατάλληλη για χρήση.
Δεν είναι μυστικό ότι η μπαταρία υπόκειται σε ιδιαίτερα υψηλή καταπόνηση υπό το καθεστώς των καινούργιων τεχνικών κανονισμών, με συνεχείς έντονους κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης, λόγω της δυνατότητας ανάκτησης ενέργειας ισχύος έως και 350 kW.
Αντίθετα, το πρόβλημα του Piastri σχετιζόταν με αστοχία υλικού σε ένα βοηθητικό εξάρτημα, που είναι συνδεδεμένο με την μπαταρία. Για την περίπτωση του Αυστραλού, υπάρχει η αισιοδοξία στην ομάδα ότι η μονάδα μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού εξαρτήματος.
Δεν πρόκειται για το πρώτο πρόβλημα της μονάδας ισχύος της Mercedes με τις μπαταρίες του ERS, καθώς και η εργοστασιακή ομάδα αναγκάστηκε να την αντικαταστήσει στο μονοθέσιο του George Russell στο GP Αυστραλίας.
Επίσης, ο Russell αντιμετώπισε πρόβλημα και με το λογισμικό στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Κίνας, όπου η ομάδα αναγκάστηκε να επανεκκινήσει το μονοθέσιο τρεις φορές για να καταφέρει να το στείλει ξανά στην πίστα και να επιτρέψει στον Βρετανό οδηγό να πραγματοποιήσει την τελική του προσπάθεια στο Q3.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
