F1: Η Alpine στη μειονότητα του grid όσον αφορά το σχεδιασμό της A526
Με την Alpine να δημοσιεύει τις πρώτες πραγματικές φωτογραφίες του φετινού μονοθεσίου της έπειτα από την πρώτη ημέρα δοκιμών στο shakedown της Βαρκελώνης, είχαμε τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε μερικές τεχνικές λεπτομέρειες στο γαλλικό μονοθέσιο, το οποίο φέτος χρησιμοποιεί μονάδα ισχύος της Mercedes.
Από τις φωτογραφίες προέκυψε ότι η νέα Alpine A526, είναι το μοναδικό μονοθέσιο μαζί με αυτό της νεοσύστατης Cadillac -από αυτά που έχουμε δει μέχρι στιγμής- το οποίο διαθέτει γεωμετρία pull-rod στην ανάρτηση του εμπρός άξονα. Ο εκτελεστικός τεχνικός διευθυντής της Alpine, David Sanchez, δήλωσε στην παρουσίαση της ομάδας την περασμένη εβδομάδα ότι οι αναρτήσεις ήταν ένας τομέας στον οποίο εστίασε περισσότερο η γαλλική ομάδα στο σχεδιασμό της Α526.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Αν και η διαφορά pull-rod και push-rod δεν είναι πολύ μεγάλη κατασκευαστικά, οι περισσότερες ομάδες έχουν υιοθετήσει push-rod φέτος σε αμφότερους τους άξονες των μονοθεσίων τους. Οι λόγοι είναι κυρίως αεροδυναμικοί καθώς αυτή η διάταξη απομακρύνει τις ράβδους ώσης από το κάτω μέρος του εμπρός μέρους του monocoque πλαισίου ή το διαχύτη, στην κεντρική διαμήκη περιοχή του μονοθεσίου.
Επιπλέον, η γεωμετρία push-rod είναι πιο εύκολη στη ρύθμιση από τους μηχανικούς των ομάδων, καθώς τα εξαρτήματά της βρίσκονται στο επάνω μέρος του μονοθεσίου και προσφέρει ένα μικρό πλεονέκτημα βάρους, το οποίο έχει αναχθεί σε κρίσιμο παράγοντα για το 2026, με το χαμηλότερο ελάχιστο όριο των 770 κιλών.
Ωστόσο, αναφέρεται ότι η Alpine είναι ενδεχομένως η μοναδική ομάδα που έχει καταφέρει να βρεθεί στο προαναφερθέν όριο βάρους, κάτι που -αν ισχύει- μπορεί να αποδειχθεί πολύ χρήσιμο στο ξεκίνημα της σεζόν.
O εκτελεστικός σύμβουλος της Alpine, Flavio Briatore, δήλωσε ότι φέτος δεν υπάρχουν δικαιολογίες για την Alpine να μην βελτιωθεί, καθώς υπήρχαν τα απαιτούμενα χρήματα και ο διαθέσιμος χρόνος για να κάνει το καλύτερο δυνατό στην εξέλιξη του φετινού μονοθεσίου. Επιπλέον, χρησιμοποιεί τη μονάδα ισχύος, της Mercedes HPP, που θεωρείται το φαβορί να είναι η καλύτερη του 2026.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
