F1: Οι δηλώσεις των οδηγών της Ford έπειτα από το GP Ιαπωνίας

Αρχική » F1: Οι δηλώσεις των οδηγών της Ford έπειτα από το GP Ιαπωνίας

F1: Οι δηλώσεις των οδηγών της Ford έπειτα από το GP Ιαπωνίας

Στο Grand Prix Ιαπωνίας της Formula 1, οι δύο ομάδες που χρησιμοποιούν μονάδες ισχύος της Red Bull Ford Powertrains κατάφεραν να σημειώσουν βαθμούς. Ο Max Verstappen εκκινούσε από την 11η θέση με τη Red Bull. Κατάφερε να κάνει καλύτερη εκκίνηση από ό,τι στους προηγούμενους αγώνες. Στους πρώτους γύρους κατάφερε να ανακτήσει θέσεις, προσπερνώντας τον team-mate του, Isack Hadjar.

Ωστόσο, όταν ο Ολλανδός Πρωταθλητής έφτασε πίσω από τον Pierre Gasly (Alpine), δεν είχε τη δυνατότητα να προσπεράσει. Κατάφερε να το κάνει στιγμιαία μόλις 4 γύρους πριν από το τέλος, αλλά έμεινε από μπαταρία στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού και ο Γάλλος ανέκτησε άμεσα τη θέση. Συνεπώς, ο Verstappen είδε την καρό σημαία στην 8η θέση, παρότι είχε ακολουθήσει την ιδανική στρατηγική, έχοντας κάνει pit stop μόλις εισήλθε το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Από την παρέμβαση αυτή επωφελήθηκε και ο Liam Lawson για να ανέβει στην 9η θέση με τη Racing Bulls. O Νεοζηλανδός είχε αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα με την εμπρός αεροτομή του μονοθεσίου του στις κατατακτήριες δοκιμές, και είχε περιοριστεί στη 14η θέση εκκίνησης, αλλά κατάφερε να μπει στους βαθμούς χάρη στο αυτοκίνητο ασφαλείας, που αντιθέτως κόστισε τόσο στον team-mate του, Arvid Lindblad, όσο και στον Isack Hadjar, με την άλλη Red Bull, που μαχόταν με τον rookie για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.

Max Verstappen (8ος): «Σε αυτόν τον αγώνα έκανα ό,τι μπορούσα για να ξαναμπώ στους βαθμούς και να ανέβω θέσεις. Έκανα καλύτερη εκκίνηση, αξιοποίησα στο έπακρο τον αγώνα μου και ανέκτησα θέσεις. Προσπάθησα να προσπεράσω την Alpine, αλλά ο Pierre (Gasly) έκανε καλή δουλειά χωρίς λάθη και, δυστυχώς, το έκανε πολύ δύσκολο. Όταν προσπάθησα να τον προσπεράσω, δεν είχα μπαταρία στη μεγάλη ευθεία. Περίμενα να δω αν θα έκανε κάποιο μικρό λάθος, αλλά τα πήγε καλά και δεν υπήρχε τρόπος να τον προσπεράσω».

Tried everything to push into the points 👊#F1 || #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/IJmdZwyIuK

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 29, 2026

«Τελικά, σημειώσαμε καλούς βαθμούς, λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα που είχαμε αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά δεν ήταν ακριβώς εκεί που θέλουμε να αγωνιζόμαστε. Τώρα, φυσικά, έχουμε ένα μήνα για να αναλύσουμε τα πάντα, ώστε να γίνουμε πιο ανταγωνιστικοί και να ρυθμίσουμε περισσότερα πράγματα στο μονοθέσιο. Θα είναι σημαντικό να δουλέψουμε για να βρούμε λίγο περισσότερο ρυθμό και να κατανοήσουμε καλύτερα το μονοθέσιο, τον κινητήρα και τη διαχείριση. Όλοι δουλεύουν σκληρά και κάνουν ό,τι μπορούν και υπάρχουν πολλά που μπορούμε να κάνουμε τις επόμενες εβδομάδες».

Isack Hadjar (12ος): «Ο αγώνας μου φάνηκε πολύ μεγάλος. Έκανα καλή εκκίνηση και είχε έναν δυνατό πρώτο γύρο, το σχέδιο ήταν να παλέψω με τον Pierre, και κατάφερα να το κάνω μέχρι την πίσω ευθεία, όπου έχασα πολύ μπαταρία. Πρέπει να βελτιώσουμε τη διαχείριση της ενέργειας, καθώς σήμερα δυσκολευτήκαμε πολύ με αυτό».

Isack reflects on today’s race in Suzuka 🗣️#F1 || #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/iiTKdHM9iu

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 29, 2026

«Η χρονική στιγμή της εμφάνισης του αυτοκινήτου ασφαλείας ήταν επίσης ατυχής. Μετά από αυτό, δυσκολευτήκαμε να επιστρέψουμε στους βαθμούς. Είχα μια καλή μάχη με τις Audi, αλλά δεν είχα το ρυθμό για να τις προσπεράσω. Όλοι εργάζονται σκληρά για να κατανοήσουν τα προβλήματα και τώρα έχουμε μέχρι το Μαϊάμι για να βρεθούμε σε καλύτερη θέση».

Liam Lawson (9ος): «Είμαι πολύ ικανοποιημένος. Λαμβάνοντας υπόψη τη θέση εκκίνησης και τις αμφιβολίες που είχαμε λόγω των προβλημάτων της χθεσινής ημέρας, η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά στη ρύθμιση του μονοθεσίου, κάτι που οδήγησε σε έναν δυνατό αγώνα. Το πρώτο μέρος του αγώνα ήταν πραγματικά δύσκολο, αλλά καταφέραμε να βρούμε καλύτερες ρυθμίσεις για το μονοθέσιο κατά τη διάρκεια του sint με σκληρά ελαστικά προς το τέλος».

«Ήμασταν επίσης λίγο τυχεροί με το αυτοκίνητο ασφαλείας, το οποίο μας βοήθησε να εισέλθουμε στους βαθμούς. Χωρίς αυτό, θα ήταν δύσκολο να τερματίσουμε εκεί που τερματίσαμε, οπότε είναι καλό που φεύγουμε με κάτι. Αυτοί είναι τρεις τερματισμοί στους βαθμούς στους δύο τελευταίους αγώνες, κάτι που αποτελεί μια ωραία δυναμική πριν από την διακοπή. Θα αφιερώσω χρόνο στην προπόνηση και με την ομάδα για να αναλογιστούμε τον περασμένο μήνα πριν από το Μαϊάμι, καθώς συνεχίζουμε να δουλεύουμε για να βελτιωθούμε».

Arvid Lindblad (14ος): «Η στιγμή που βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας είναι πιθανώς αυτό που μας έβλαψε περισσότερο σήμερα. Βρισκόμουν στη 10η θέση μέχρι εκείνη τη στιγμή, και μετά από αυτό, έπεσα στην 14η. Από εκεί και πέρα, δεν είχαμε πραγματικά το ρυθμό για να ανακάμψουμε. Είναι κρίμα, αλλά ξέραμε πριν από την εκκίνηση ότι θα ήταν περισσότερο αμυντικός αγώνας παρά επιθετικός».

«Είναι απογοητευτικό που δεν τερματίσαμε στους βαθμούς σήμερα, αλλά μπράβο στην ομάδα και στον Liam. Υπήρξαν κάποια πράγματα αυτό το Σαββατοκύριακο που δεν δούλεψαν πραγματικά υπέρ μας, αλλά θα αξιοποιήσω το διάλειμμα του Απριλίου για να δουλέψω σκληρά και να βρεθώ στην καλύτερη δυνατή θέση για το Μαϊάμι».

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌