Ford Mustang GTD: Κοιτάει στα μάτια την Porsche 911 GT3 RS

Όσο κι αν νομίζεις ότι ξέρεις τι να περιμένεις από μια νέα Mustang, η Ford Mustang GTD θα σε διαψεύσει. Δεν είναι ένα ακόμη muscle car – είναι μια εξαγριωμένη, εξελιγμένη και απίστευτα ακριβής μηχανή, που δείχνει τι μπορεί να κάνει η Ford, όταν αφήσει τη φαντασία της ελεύθερη.

Η GTD μοιράζεται ελάχιστα με τη «συνηθισμένη» Mustang. Το φαρδύτερο αμάξωμα, τα ανθρακονημάτινα πάνελ και η αγωνιστική τεχνολογία της, την τοποθετούν στην ίδια κατηγορία με supercars όπως η Porsche 911 GT3 RS – αν και η Ford ακολουθεί εντελώς δική της φιλοσοφία: «ωμή» δύναμη με ψυχή.

Σχεδίαση που κόβει την ανάσα

Αρκεί μια ματιά για να καταλάβεις, ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση με την καθημερινότητα. Με πλάτος πάνω από δύο μέτρα, τη χαρακτηριστική αεροδυναμική και τα τεράστια φτερά, η GTD δείχνει έτοιμη να «καταπιεί» την πίστα.

Η καμπίνα, ωστόσο, κρατάει κάτι από την κλασική Mustang. Δεν υπάρχει roll cage ή σκληροπυρηνική διάταξη αγώνων. Αντίθετα, θα βρεις premium υλικά, γραφικά GTD στον πίνακα οργάνων και μια μεταλλική πλακέτα, που αποκαλύπτει πως κάθε αυτοκίνητο είναι χειροποίητο από την Multimatic στον Καναδά. Μια Mustang φτιαγμένη στο χέρι, για λίγους.

Από το Supermarket στην πίστα – Κυριολεκτικά

Στη λειτουργία Sport, η Mustang GTD αποδεικνύεται εκπληκτικά πολιτισμένη. Το τιμόνι είναι άμεσο, η ανάρτηση συνεργάζεται και ο οδηγός νιώθει πως ελέγχει τη δύναμη χωρίς άγχος. Είναι το είδος του supercar, που μπορείς –θεωρητικά– να οδηγήσεις μέχρι το σούπερ μάρκετ.

Βέβαια, μόλις πατήσεις το κουμπί «Track Mode», η μεταμόρφωση είναι εντυπωσιακή. Η ανάρτηση χαμηλώνει κατά 40 χιλιοστά εμπρός και 30 πίσω, το αμάξωμα «κολλάει» στο δρόμο και κάθε αντίδραση γίνεται πιο κοφτερή, πιο έντονη, πιο άμεση. Η GTD κυριολεκτικά μεταμορφώνεται, όπως ένα μηχανικό Transformer.

Τεχνολογία από τη Formula 1

Ο πίσω άξονας είναι ένα τεχνολογικό αριστούργημα: σύστημα ωστηρίων, σωληνωτό υποπλαίσιο και αμορτισέρ Multimatic με διπλά ελατήρια. Μέσα από ένα μικρό πολυκαρβονικό παράθυρο, μπορείς να δεις τα μπλε και χρυσά αμορτισέρ να δουλεύουν – σαν έργο τέχνης σε κίνηση.

Η ενεργή αεροδυναμική με DRS (παρόμοιο με της Formula 1), προσαρμόζει τη ροή του αέρα, ενώ η τεράστια πίσω αεροτομή, παράγει κάθετη δύναμη που πιέζει το αυτοκίνητο στην άσφαλτο. Το αποτέλεσμα; Εξωφρενικές ταχύτητες στις στροφές και σταθερότητα που δεν περιμένεις από μια Mustang.

Ο βρυχηθμός του V8

Κάτω από το καπό, κρύβεται ο 5,2 λίτρων V8 κινητήρας – ένας ατμοσφαιρικός θησαυρός που αποδίδει πάνω από 815 ίππους. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα έρχεται σε περίπου 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 325 χλμ/ώρα.

Ο ήχος του; Μια συμφωνία καθαρής μηχανικής έκστασης. Σε μια εποχή όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυριαρχούν, η Mustang GTD θυμίζει γιατί αγαπήσαμε τα muscle cars: πάθος, ένταση, θόρυβος και αδρεναλίνη.

Πιο ζωντανή από μια 911

Εκεί που η Porsche 911 GT3 RS εντυπωσιάζει με την τελειότητά της, η Mustang GTD κερδίζει με το συναίσθημα. Είναι λίγο πιο ατίθαση, λίγο πιο απρόβλεπτη – και ακριβώς γι’ αυτό πιο ζωντανή. Δεν προσπαθεί να είναι τέλεια, προσπαθεί να σε κάνει να νιώσεις. Και τα καταφέρνει.

Η Ford Mustang GTD είναι το είδος του αυτοκινήτου που δεν εξηγείται – το ζεις. Από τη βροντή του V8 μέχρι τη μεταμόρφωση σε λειτουργία Track, αποδεικνύει πως το πάθος για την οδήγηση δεν έχει σβήσει.

Μοντέλο:
Ford Mustang GTD

Τιμή:
€360.500 (εκτιμώμενη)

Σύστημα μετάδοσης κίνησης:
Υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας V8 5,2 λίτρων

Ισχύς/ροπή:
815 ίπποι/900 Nm

Μετάδοση:
Οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κίνηση στους πίσω τροχούς

0-100 χλμ/ώρα:
3,2 δευτερόλεπτα

Ολοταχώς:
325 χλμ/ώρα

Οικονομία/CO2:
Θα ανακοινωθεί

Μέγεθος (Μ/Π/Υ):
4.918/2.075/1.410 χιλιοστά

Πηγή: autoexpress.co.uk

Σχετικά άρθρα:

Η Blink Charging Hellas ξεπέρασε τα 100 σημεία φόρτισης στην Ελλάδα Diane von Fürstenberg: Διακοπές στην Ελλάδα με Μάθιου ΜακΚόναχι και Γούντι Χάρελσον Πάτρα – Πύργος σε 45 λεπτά: Τα πάντα για τον νέο αυτοκινητόδρομο Το χυδαίο σχόλιο που έλαβε η Γαρυφαλλιά Καληφώνη στα social media την έκανε έξαλλη – Η απάντησή της