Formula E-Μαϊάμι: Προσπέρασμα νίκης από τον Mitch Evans

Μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες έπληξαν το Μαϊάμι, όπου διεξήχθη ο 3ος γύρος της 12ης σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ηλεκτρικών μονοθεσίων της Formula E, δημιουργώντας έναν απαιτητικό αγώνα.

Το πρώτο μισό του αγώνα αποδείχθηκε εξαιρετικά δύσκολο, με τον Nico Müller με την Porsche, που κατέκτησε την πρώτη του pole position στο θεσμό, να διατηρείται επικεφαλής, με τον αγώνα να ξεκινά πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. O Βραζιλιάνος rookie Felipe Drugovich, με το μονοθέσιο της Mahindra, εκμεταλλεύτηκε την άμεση ενεργοποίηση Attack Mode (τετρακίνηση και 50 kW επιπλέον ισχύος) για να περάσει στην πρωτοπορία στο βρεγμένο οδόστρωμα νωρίς στον αγώνα.

Ο Müller βρέθηκε ξανά μπροστά αφότου όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν το πρώτο τους Attack Mode και κατάφερε να εκμεταλλευτεί ένα ατύχημα -καθώς η βροχή εντεινόταν- μεταξύ του Drugovich και του Antonio Felix da Costa της Jaguar, που έθεσε και τους δύο εκτός διεκδίκησης της νίκης.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Παράλληλα, ο Νεοζηλανδός Mitch Evans οδηγός της εργοστασιακής ομάδας της Jaguar, που δεν είχε καταφέρει να σημειώσει βαθμούς μέχρι στιγμής στους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν, κατάφερε να αναρριχηθεί από την 9η θέση εκκίνησης έως αυτές του βάθρου. Με μία εκπληκτική κίνηση στον 27ο γύρο (από τους 41 συνολικά), όπου προσποιήθηκε ότι θα επιτεθεί από την εξωτερική στην τελευταία φουρκέτα, για να αλλάξει γραμμή την τελευταία στιγμή, και να καταφέρει να περάσει μπροστά από τον Müller.

Από εκεί και έπειτα, ο Evans κατάφερε να διατηρήσει το προβάδισμά του από τους διώκτες του, ξεπερνώντας τον δεύτερο γύρο ενεργοποιήσεων του Attack Mode, κατακτώντας μια άνετη νίκη με διαφορά 3,1 δευτερολέπτων έως την καρό σημαία. Με αυτό τον τρόπο, ο Evans έγινε ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία του θεσμού, έχοντας ανέβει 15 φορές στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Έσπασε επίσης το φράγμα των 1.000 βαθμών στη Formula E.

Οι δύο οδηγοί της εργοστασιακής ομάδας της Porsche πλαισίωσαν τον Evans στο βάθρο, με τον Müller να περνά τη γραμμή του τερματισμού στη 2η θέση, εμπρός από τον team-mate του, Pascal Wehrlein. Παράλληλα, ο Joel Eriksson με το μονοθέσιο της Envision, σημείωσε το καλύτερο αποτέλεσμά του στη Formula E, τερματίζοντας στην 4η θέση.

Σχετικά άρθρα:

Νέα γενιά BMW iX3: Το πρώτο μοντέλο παραγωγής με τη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse F1: Το μονοθέσιο του Michael Schumacher και της Benetton βγαίνει σε δημοπρασία Ένα τροχόσπιτο σχεδιασμένο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που παράγει τη δική του ηλεκτρική ενέργεια ΚΟΚ: Αυστηρό πρόστιμο 350 ευρώ για αυθαίρετη κατάληψη θέσεων παρκαρίσματος