Geely Boyue EREV: Το SUV που «γράφει» 1.525 χλμ. αυτονομίας
Η Geely Auto αποκάλυψε επίσημα το Boyue EREV, τη νέα έκδοση εκτεταμένης αυτονομίας της δημοφιλούς σειράς SUV Boyue, στην κινεζική αγορά. Πρόκειται για ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των EREV (Extended Range Electric Vehicles), καθώς η εταιρεία ανακοίνωσε αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 375 χιλιόμετρα και συνολική αυτονομία που αγγίζει τα εντυπωσιακά 1.525 χιλιόμετρα. Με αυτά τα νούμερα, το νέο Boyue EREV συγκαταλέγεται ήδη στα SUV εκτεταμένης αυτονομίας, με τη μεγαλύτερη αυτονομία που έχουν παρουσιαστεί μέχρι σήμερα στην Κίνα. Αν και η αρχική ανακοίνωση δεν συνοδεύτηκε από πλήρες τεχνικό δελτίο, η Geely έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα προς τον ανταγωνισμό: τα EREV δεν είναι απλώς μια μεταβατική λύση, αλλά μια ώριμη πρόταση, για όσους θέλουν ηλεκτρική οδήγηση στην καθημερινότητα, χωρίς το άγχος της αυτονομίας στα μεγάλα ταξίδια.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το Ruìlán 7
Σε επίπεδο εμφάνισης, το Boyue EREV ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα του πλήρως ηλεκτρικού Ruìlán 7, ενός SUV που ξεχωρίζει για τις καθαρές γραμμές και τη μοντέρνα αισθητική του. Αν και η Geely δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη τις διαστάσεις του νέου μοντέλου, το Ruìlán 7 λειτουργεί ως χρήσιμο σημείο αναφοράς: με μήκος περίπου 4,69 μ., πλάτος σχεδόν 1,9 μ. και μεταξόνιο 2,78 μ., τοποθετείται ξεκάθαρα στην καρδιά της μεσαίας κατηγορίας SUV. Αυτό μας επιτρέπει να υποθέσουμε, ότι και το Boyue EREV θα στοχεύει σε οικογένειες και οδηγούς, που αναζητούν ευρύχωρο εσωτερικό, άνεση σε ταξίδια και πρακτικότητα στην καθημερινότητα.
Τεχνολογική βάση και εταιρικές εξελίξεις
Η παρουσία του Boyue EREV δεν μπορεί να ιδωθεί αποκομμένα από τις πρόσφατες κινήσεις της Geely σε εταιρικό επίπεδο. Μετά τη Διακήρυξη Taizhou τον Μάρτιο του 2025, η Geely ενσωμάτωσε πλήρως τη Ruìlán στις δραστηριότητές της, απορροφώντας την κοινοπραξία που είχε δημιουργηθεί το 2022 με τη Lifan Technology. Η Ruìlán είχε αναλάβει σημαντικό ρόλο τόσο στην κατασκευή οχημάτων για την πλατφόρμα ride-hailing Caocao της Geely, όσο και στην εξυπηρέτηση της καταναλωτικής αγοράς. Το Boyue EREV, φαίνεται να αξιοποιεί αυτή τη συσσωρευμένη τεχνογνωσία, συνδυάζοντας πλατφόρμες και τεχνολογίες που έχουν ήδη δοκιμαστεί, σε πραγματικές συνθήκες χρήσης.
Μοντέρνα καμπίνα με έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία
Στο εσωτερικό, η Geely διαφοροποιεί το Boyue EREV από το Ruìlán 7, υιοθετώντας πιο «ζεστή» αισθητική με ανοιχτόχρωμες καφέ αποχρώσεις σε καθίσματα και επενδύσεις. Το βλέμμα τραβά η μεγάλη, αιωρούμενη κεντρική οθόνη αφής, που λειτουργεί ως κόμβος για το infotainment και τις βασικές λειτουργίες του οχήματος. Παράλληλα, το ηχοσύστημα Flyme Sound, υπογραμμίζει τη στόχευση της Geely σε μια πιο premium εμπειρία, στοιχείο που τα τελευταία χρόνια, αποτελεί βασικό άξονα εξέλιξης για τα νέα ενεργειακά της μοντέλα. Η έμφαση στη συνδεσιμότητα, τα ψηφιακά συστήματα και την ανανεωμένη αισθητική της καμπίνας, δείχνει ξεκάθαρα ότι το Boyue EREV δεν απευθύνεται μόνο σε «οικολογικά ευαισθητοποιημένους» οδηγούς, αλλά και σε όσους αναζητούν τεχνολογία και άνεση.
Σκληρός ανταγωνισμός στην κατηγορία των EREV SUV
Η κινεζική αγορά των SUV εκτεταμένης αυτονομίας, γίνεται όλο και πιο ανταγωνιστική. Το XPeng G7 EREV φτάνει – σύμφωνα με τις ανακοινώσεις – έως και τα 1.704 χιλιόμετρα συνολικής αυτονομίας, το Voyah Free EREV κινείται γύρω στα 960 χιλιόμετρα, ενώ το Arcfox Alpha T5 EREV ξεπερνά τα 1.200 χιλιόμετρα. Παράλληλα, εταιρείες όπως η Leapmotor έχουν ήδη παρουσιάσει EREV μοντέλα, που υπόσχονται πάνω από 1.000 χιλιόμετρα αυτονομίας. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, το Boyue EREV τοποθετείται ως μία από τις πιο ισχυρές προτάσεις, ειδικά για όσους θέλουν μεγάλο εύρος κίνησης, χωρίς να εξαρτώνται αποκλειστικά από το δίκτυο φόρτισης.
Τι περιμένουμε να μάθουμε
Παρά τον εντυπωσιακό αριθμό της αυτονομίας, αρκετά κρίσιμα στοιχεία παραμένουν άγνωστα: χωρητικότητα μπαταρίας, ισχύς της γεννήτριας που υποστηρίζει την εκτεταμένη αυτονομία, χρόνοι και δυνατότητες φόρτισης, επιδόσεις σε επιτάχυνση και φυσικά το βάρος του οχήματος. Αυτά τα δεδομένα, θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό το πώς θα σταθεί το Boyue EREV απέναντι στον ανταγωνισμό στην πράξη – όχι μόνο στα χαρτιά.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η Geely δείχνει αποφασισμένη να παίξει δυνατά στην κατηγορία των EREV SUV, προσφέροντας ένα μοντέλο, που συνδυάζει μεγάλη αυτονομία, σύγχρονο σχεδιασμό και τεχνολογικό προσανατολισμό. Καθώς πλησιάζει η έναρξη της παραγωγής και εντείνεται το μάρκετινγκ, οι επόμενες αποκαλύψεις, θα δείξουν αν το Boyue EREV μπορεί πράγματι να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο ενδιαφέροντα SUV νέας γενιάς, στην κινεζική αγορά – και ίσως όχι μόνο εκεί.
Πηγή: carnewschina.com
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
