H ιστορία δημιουργίας του πρώτου Volkswagen Golf GTI 50 χρόνια μετά

Με το λανσάρισμά του το 1976, το Volkswagen Golf GTI τάραξε τα νερά της αγοράς των σπορ αυτοκινήτων. Για να ξεκινήσει το έτος της επετείου των 50 ετών από το πρώτο Golf GTI, η Volkswagen παρουσίασε την ειδική έκδοση Golf EDITION 50 GTI, την οποία οδηγήσαμε στο εξωτερικό.

Το μακρινό 1974, ενώ οι Led Zeppelin και οι Pink Floyd μεσουρανούσαν στα chart, γεμίζοντας στάδια στις ζωντανές εμφανίσεις τους, πέντε μέλη του προσωπικού της Volkswagen, μεταξύ των οποίων και ο Anton Konrad, τότε διευθυντής δημοσίων σχέσεων της εταιρείας, επινόησαν ένα μυστικό σχέδιο για την ανάπτυξη μιας σπορ έκδοσης του Golf.

Ήθελαν να δημιουργήσουν ένα συναρπαστικό και ισχυρό Golf που να είναι προσιτό, γρήγορο και εγκεκριμένο από την κορυφαία αρχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τη FIA. Δεν υπήρχε επίσημη εντολή για την εξέλιξή του Sport Golf, αλλά ο Hermann Hablitzel, μέλος του διοικητικού συμβουλίου υπεύθυνος για την τεχνολογία, φρόντισε να συνεχιστεί το εγχείρημα, που περιλάμβανε και τον μηχανολόγο Alfons Lowenberg.

]]>

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…

Ως πρώτο βήμα, αυτή η μικρή ομάδα ανθρώπων κατασκεύασε ένα πρωτότυπο βασισμένο στο επίσης νέο τότε Scirocco, το οποίο μοιραζόταν πολλά εξαρτήματα με το Golf. Το πρωτότυπο διέθετε κινητήρα με καρμπυρατέρ που απέδιδε 100 ίππους και είχε ένα εξαιρετικά θορυβώδες σύστημα εξάτμισης. Ένα βρυχώμενο θηρίο. Η ομάδα σύντομα σχεδίασε μια πιο ρεαλιστική έκδοση και την παρουσίασε στον επικεφαλής ανάπτυξης της Volkswagen, τον καθηγητή Ernst Fiala. Η απάντησή του ήταν: «Είστε τρελοί. Θα σας κάνω να το μετανιώσετε».

Απτόητη, η ομάδα «Sport Golf» συνέχισε, λειτουργώντας ακόμα υπό μυστικότητα και πάντα με βάση το Scirocco. Κάθε λεπτομέρεια αμφισβητήθηκε και βελτιώθηκε. Οι δοκιμές ήταν περίπλοκες και χρειάζονταν χρόνο. Στις αρχές Μαρτίου του 1975, ο Hablitzel παρουσίασε επίσημα το σχέδιο Sport Golf στην πίστα δοκιμών Ehra-Lessien στο διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen. Αυτή τη φορά, ακόμα και ο Fiala έμεινες εντυπωσιασμένος και ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, Toni Schmucker, έδωσε το πράσινο φως.

Ως αποτέλεσμα, το μυστικό Sport Golf έγινε επίσημα στα τέλη Μαΐου η εντολή ανάπτυξης EA195. Τώρα υπήρχε ένα χρονοδιάγραμμα, και μάλιστα ένα πολύ φιλόδοξο. Το όχημα επρόκειτο να κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου (IAA) στη Φρανκφούρτη τον Σεπτέμβριο και έτσι το εγχείρημα επιταχύνθηκε. Κατασκευάστηκαν αρχικά 6 πρωτότυπα. Ένα από αυτά εμφανίζεται ως αυτοκίνητο ασφαλείας στο Nurburgring το καλοκαίρι του 1975, προκαλώντας εντύπωση στους θεατές. Πώς μπορούσε ένα Golf να είναι τόσο γρήγορο;

Ένα κρίσιμο βήμα προόδου έγινε όταν αποφασίστηκε τελικά ότι ο κατάλληλος κινητήρας ήταν με ψεκασμό καυσίμου, που παρήγαγε 110 ίππους. Ωστόσο, το Super Golf δεν είχε ακόμη όνομα. Μεταξύ των προτάσεων που συζητήθηκαν ήταν τα TS και GTS. Τελικά, όμως, το GTI κέρδισε τον αγώνα. Ο επικεφαλής σχεδιαστής Herbert Schafer -παθιασμένος παίκτης γκολφ- ήταν αυτός που πρότεινε να αντικατασταθεί ο επιλογέας ταχυτήτων από ένα μπαλάκι γκολφ στο GTI.

Στη συνέχεια ήρθε η IAA. Η Volkswagen παρουσίασε το Golf GTI και έλαβε ενθουσιώδη ανταπόκριση από τα μέσα ενημέρωσης. To «Hotel California», η μεγάλη επιτυχία των Eagles, ήταν το soundtrack του 1976 και τον Ιούνιο εκείνης της χρονιάς, το Golf GTI Mk1, με τιμή 13.850 γερμανικά μάρκα, κυκλοφόρησε στη Γερμανία.

Το αρχικό σχέδιο ήταν να κατασκευαστούν 5.000 μονάδες. Ωστόσο, τα πράγματα εξελίχθηκαν διαφορετικά, καθώς ούτε ο Konrad, ούτε ο Hablitzel, ούτε ο Schmucker είχαν προβλέψει το επίπεδο δημοτικότητας αυτού του Golf GTI με τελική ταχύτητα 182 χλμ./ώρα και βάρος μόλις 780 κιλών. Οι 5.000 μονάδες του Golf GTI Mk1 κατέληξαν τελικά να γίνουν 461.690 πωλήσεις, σχεδόν μισό εκατομμύριο. Η απόλυτη κορωνίδα της σειράς ήταν το Pirelli-GTI, μια ειδική έκδοση με ισχύ 112 ίππων.

Volkswagen Golf GTI Mk1 (2)

” data-medium-file=”https://www.motorone.gr/wp-content/uploads/2026/02/Volkswagen-Golf-GTI-Mk1-2-200×300.jpg” data-large-file=”http://auto-moto-news.gr/wp-content/uploads/2026/02/Volkswagen-Golf-GTI-Mk1-2.jpg” width=”663″ height=”995″ align=”left” title=”Volkswagen Golf GTI Mk1 (2)”>

Σχετικά άρθρα:

Ξαφνική αδιαθεσία για τον Τζορτζ Κλούνεϊ – Ακύρωσε συνέντευξη Τύπου στο φεστιβάλ Βενετίας F1: Ελεύθεροι να επιλέξουν διαφορετικές στρατηγικές οι οδηγοί της McLaren Νέο Volkswagen ID. Unyx 07 – 231 PS και 558 km αυτονομία! H Lexus συστήνει την έκδοση F Sport Performance στο RZ 600e, αλλά όχι για την Ευρώπη