Honda: Οριστικό «τέλος» σε 3 νέα ηλεκτρικά μοντέλα για τις ΗΠΑ λόγω χαμηλής ζήτησης – motorone.gr
Η Honda προχωρά σε ακύρωση της παραγωγής τριών ηλεκτρικών οχημάτων τα οποία προορίζονταν για την αγορά των ΗΠΑ.
Από αυτά τα δύο (ένα sedan και ένα SUV) εντάσσονται στην ολοκαίνουργια σειρά «0 Series», που αποτελείται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητανέας γενιάς, τα οποία παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο CES 2025.
Το πλάνο που είχε παρουσιάσει τότε η Honda ανέφερε ότι θα παρουσίαζε συνολικά επτά μοντέλα στο άμεσο μέλλον και την αρχή θα έκαναν ένα sedan και δύο συνολικά SUV, εντός του 2026. Όμως, τουλάχιστον για την αγορά των ΗΠΑ, το σχέδιο αυτό αναθεωρείται, με την εταιρεία σε ανακοίνωσή της να επικαλείται τους αμερικανικούς δασμούς, τη μείωση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τη χαμηλή ελκυστικότητα των προϊόντων στην Ασία.
]]>
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ…
Η ανακοίνωση, η οποία δημοσιεύτηκε στις 12 Μαρτίου, αναφέρει ότι: «Η Honda αποφάσισε ότι η έναρξη της παραγωγής και των πωλήσεων αυτών των τριών μοντέλων στο τρέχον επιχειρηματικό περιβάλλον, όπου η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα μειώνεται σημαντικά, θα οδηγούσε πιθανώς σε περαιτέρω απώλειες μακροπρόθεσμα».
«Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων έχει περιοριστεί, λόγω διάφορων παραγόντων, όπως η χαλάρωση των κανονισμών για τα ορυκτά καύσιμα και οι αναθεωρήσεις των κινήτρων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Honda έχει περιέλθει σε μια εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση όσον αφορά τα κέρδη της, λόγω διαφόρων παραγόντων, μεταξύ των οποίων η αδυναμία της να ανταποκριθεί με ευελιξία σε αυτές τις αλλαγές στο επιχειρηματικό περιβάλλον».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Honda, Toshihiro Mibe, δήλωσε ότι οι απώλειες για την αλλαγή της στρατηγικής της μάρκας σχετικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα επηρεάσει αρνητικά και τα κέρδη του τρέχοντος οικονομικού έτους, το οποίο ολοκληρώνεται στις 31 Μαρτίου, ενώ θα συνεχιστούν και στο επόμενο οικονομικό έτος.
Μάλιστα η εταιρεία περιμένει να σημειώσει απώλειες που θα μπορούσαν να φτάσουν έως και τα 2,5 τρισ. γιεν (πάνω από 13 δισ. ευρώ). Το νούμερο αυτό περιλαμβάνει το κόστος λειτουργίας, το οποίο υπολογίζεται ανάμεσα σε περίπου 820 δισ. με 1,12 τρισ. γιεν (από 4,5 δισ. έως περίπου 6,1 δισ. ευρώ).
Η αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρθηκε επίσης στις περιορισμένες πωλήσεις της στην αγορά της Κίνας, οι οποίες μειώθηκαν κατά 24% σε 646.971 οχήματα το 2025, από 853.718 το προηγούμενο έτος. Σύμφωνα με δηλώσεις ανώτατων στελεχών της εταιρείας, η σειρά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της Honda, ονόματι e:N, η οποία αναπτύχθηκε για την κινεζική αγορά, υστερεί συγκριτικά με τοπικούς ανταγωνιστές, τόσο σε ό,τι αφορά το κόστος όσο και τα ενσωματωμένα συστήματα λογισμικού.
Η Honda ήταν η μόνη ιαπωνική εταιρεία που έθεσε σαφές χρονικό όριο στην πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, έως το 2040, παρότι τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταλαμβάνουν μόλις το 2% των πωλήσεων της εγχώριας αγοράς. Ως εκ τούτου, η εταιρεία επένδυσε δισεκατομμύρια ευρώ στη δημιουργία κέντρων παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στις ΗΠΑ και τον Καναδά, κάτι που εκτροχίασε τα οικονομικά της.
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Mazda: Πρεμιέρα για το νέο υβριδικό Wankel κινητήριο σύνολο στο Japan Mobility Show 2025 – motorone.gr
Η ολοκαίνουργια Mercedes-Benz GLC δοκιμάζεται στην έρημο της Νεβάδα (+video) – motorone.gr
Δύο εμβληματικά μοντέλα της Honda «ζωντανεύουν» μέσα από τα Hot Wheels – motorone.gr
F1: H Cadillac πραγματοποίησε το shakedown του πρώτου της μονοθεσίου – motorone.gr