Honda WN7: Αυτή είναι η πρώτη full-size ηλεκτρική μοτοσικλέτα της Honda – Cars Electric
Στην EICMA 2025 η Honda έκανε επιτέλους το μεγάλο βήμα που περίμεναν εδώ και χρόνια οι φίλοι των ηλεκτρικών μοτοσικλετών. Η εταιρεία σήκωσε την αυλαία για την πρώτη της ηλεκτρική μοτοσικλέτα κανονικού μεγέθους, τη νέα Honda WN7, φέρνοντας επιτέλους ουσιαστική ηλεκτρική πρόταση, στη μεσαία κατηγορία. Για μια εταιρεία που μέχρι σήμερα περιοριζόταν σε ηλεκτρικά σκούτερ, η WN7 είναι ξεκάθαρη αναβάθμιση. Πρόκειται για μία κανονική street μοτοσικλέτα, φτιαγμένη για καθημερινή χρήση, με έμφαση στον χαρακτήρα fun και όχι σε ταξίδια μεγάλης απόστασης.
Η WN7 ανήκει στη «FUN» σειρά της Honda και κινείται από ηλεκτροκινητήρα 50 kW (68 hp), προσφέροντας επιδόσεις αντίστοιχες με μοντέλα βενζίνης 600 κυβικών. Με 100 Nm ροπής, η μοτοσικλέτα προσφέρει εκρηκτική απόκριση από στάση, ανταγωνιζόμενη ακόμη και μοτοσικλέτες λίτρου, όσον αφορά την άμεση επιτάχυνση. Ο χειρισμός παραμένει ευέλικτος τόσο μέσα στην πόλη, όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Η Honda σχεδίασε την WN7 βασισμένη στη φιλοσοφία «Become the wind», επιδιώκοντας μια αθόρυβη, φυσική και καθηλωτική εμπειρία οδήγησης. Η ιδέα είναι ο αναβάτης να νιώθει μέρος του περιβάλλοντος, απολαμβάνοντας ταυτόχρονα την ακαριαία ηλεκτρική ροπή.
Αισθητικά, η WN7 υιοθετεί μια καθαρή, σύγχρονη σιλουέτα, με μια οριζόντια LED φωτεινή μπάρα μπροστά, στοιχείο που θα χαρακτηρίσει τη νέα ηλεκτρική γκάμα της Honda. Το μαύρο αμάξωμα συνδυάζεται με χρυσές λεπτομέρειες στα μηχανικά μέρη, δημιουργώντας έναν ξεχωριστό ηλεκτρικό χαρακτήρα. Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες τεχνικές επιλογές είναι το ιδιότυπο “frameless” πλαίσιο, όπου η άκαμπτη αλουμινένια θήκη της μπαταρίας, λειτουργεί ως κεντρική δομή. Πάνω της συνδέονται τόσο το μπροστινό σύστημα, όσο και το ψαλίδι. Αυτή η διάταξη μειώνει το βάρος, βελτιώνει την κατανομή μάζας και ενισχύει τον χειρισμό, ενώ θυμίζει λύσεις που έχουμε δει ήδη από άλλους ηλεκτρικούς κατασκευαστές, όπως η LiveWire με την πλατφόρμα S2 Arrow.
Ο νέος υγρόψυκτος ηλεκτροκινητήρας της Honda, συνεργάζεται με ενσωματωμένο μετατροπέα και μεταδίδει την ισχύ στον πίσω τροχό, μέσω ιμάντα και νέου κιβωτίου μετάδοσης. Το σύνολο είναι σχεδιασμένο για αθόρυβη λειτουργία, άμεση ροπή και καθαρή οδήγηση, ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις. Η μπαταρία 9,3 kWh προσφέρει αυτονομία 140 km μετρημένη κατά το πρότυπο WMTC, ενώ υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση CCS2 από 20% έως 80% σε 30 λεπτά, καθώς και φόρτιση Τύπου 2 για πιο αργή φόρτιση. Η μοτοσικλέτα διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενη αναγεννητική πέδηση και λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, για εύκολη μανούβρα σε στενούς χώρους.
Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα ημερομηνία κυκλοφορίας ή κόστος, δήλωσε ότι η WN7 θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και θα διατίθεται σε αγορές όπου η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται σε άνοδο. Αυτό ίσως σημαίνει ότι η Βόρεια Αμερική δεν θα είναι στα άμεσα πλάνα.
Πηγή: electrek.co
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
