Lamborghini Urus SE: Το πιο «άγριο» SUV έγινε PHEV

Η Lamborghini Urus υπήρξε το SUV που άλλαξε τη μοίρα της μάρκας, φέρνοντας supercar επιδόσεις, στην κατηγορία των πολυτελών τετρακίνητων. Έξι χρόνια μετά, επιστρέφει με την έκδοση Urus SE, πιο δυνατή, πιο έξυπνη και πλέον υβριδική. Μην περιμένετε όμως να έχει γίνει ήσυχη – το αντίθετο: παραμένει προκλητικά άγρια και θεαματική.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός V8 twin-turbo των 4.0 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται τώρα με έναν ηλεκτροκινητήρα 197 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 789 ίππους και η ροπή εκτοξεύεται στα 950 Nm. Η μπαταρία των 25,9 kWh χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία περίπου 60 χιλιομέτρων, επιτρέποντας στην Urus να κινείται αθόρυβα στην πόλη πριν ξεσπάσει το… «θηρίο».

Επιδόσεις που κόβουν την ανάσα

Παρά το βάρος που ξεπερνά τους 2,5 τόνους, η Urus SE εκτελεί το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα, φτάνοντας τελική ταχύτητα 310 χλμ./ώρα. Είναι δηλαδή τόσο γρήγορη, όσο ένα καθαρόαιμο supercar, με τη διαφορά ότι μπορεί να μεταφέρει και την οικογένεια.

Η Lamborghini έχει εξοπλίσει την Urus SE με τετραδιεύθυνση, ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς, ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και προηγμένη αερανάρτηση. Όλα συνεργάζονται για να τιθασεύσουν τη δύναμη, προσφέροντας σταθερότητα και ακρίβεια, ακόμη και στις πιο απαιτητικές στροφές.

Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε επτά προγράμματα οδήγησης, ενώ τα βασικά Strada, Sport, Corsa και Ego καλύπτουν κάθε σενάριο. Επιπλέον, υπάρχουν τέσσερις ρυθμίσεις για το υβριδικό σύστημα – EV, Hybrid, Recharge και Performance – που επιτρέπουν την πλήρη αξιοποίηση της τεχνολογίας, ανάλογα με τις συνθήκες.

Η διπλή προσωπικότητα του τέλειου «αρπακτικού»

Σε αστικό περιβάλλον, η λειτουργία EV επιτρέπει την πλήρως ηλεκτρική οδήγηση με ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα. Η Urus κινείται ήσυχα, αν και η χαμηλή θέση οδήγησης και η περιορισμένη ορατότητα, θυμίζουν ότι πρόκειται για supercar ντυμένο SUV.

Μόλις επιλέξεις Performance, όλα αλλάζουν. Ο V8 «ξυπνά» με τη χαρακτηριστική φωνή της Lamborghini και η SE μεταμορφώνεται σε αγωνιστικό «κτήνος». Η απόκριση του γκαζιού, ο ήχος και η συμπεριφορά του πλαισίου, δημιουργούν εμπειρία που λίγα SUV μπορούν να πλησιάσουν.

Πιο ώριμη στην οδήγηση, χωρίς να χάνει το πάθος

Η νέα αερανάρτηση με διπλά αμορτισέρ μεταβλητής βαλβίδας, χαρίζει καλύτερη ποιότητα κύλισης, ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες. Εκεί που το προηγούμενο μοντέλο ήταν σκληρό, η SE δείχνει πιο πολιτισμένη, χωρίς όμως να θυσιάζει τον έλεγχο. Τα φρένα από ανθρακονήματα και κεραμικά, τα μεγαλύτερα που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής, εξασφαλίζουν φρενάρισμα αντάξιο των επιδόσεων.

Πολυτέλεια, τεχνολογία και λίγο από… Audi

Στο εσωτερικό, η Urus SE υιοθετεί ένα νέο ταμπλό με οθόνη αφής 12,3 ιντσών, πλαισιωμένη από δεύτερη οθόνη, για τα χειριστήρια κλιματισμού. Το σύστημα infotainment είναι δανεισμένο από Porsche και Bentley, με αναβαθμισμένα γραφικά και βελτιωμένη απόκριση, αν και η πλοήγηση στα μενού απαιτεί συνήθεια.

Η ποιότητα των υλικών είναι εμφανώς ανώτερη από πριν, με CorsaTex επενδύσεις και δέρμα ή Alcantara να καλύπτουν σχεδόν κάθε επιφάνεια. Ωστόσο, δεν λείπουν κάποια εξαρτήματα προέλευσης Audi, που θυμίζουν τη συγγένεια εντός του ομίλου VW. Παρ’ όλα αυτά, η συνολική αίσθηση,, παραμένει άκρως πολυτελής και επιβλητική.

Ανάμεσα στα βασικά στοιχεία εξοπλισμού περιλαμβάνονται:

• Ζάντες 21 ιντσών

• Προβολείς Matrix LED

• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών

• Ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto

• Πανοραμική κάμερα και παρακολούθηση τυφλών σημείων

Ανανεωμένη εμφάνιση με καθαρότερο design

Η εξωτερική σχεδίαση της Urus SE, διατηρεί την αναγνωρίσιμη επιθετικότητα της Lamborghini, αλλά με πιο κομψές γραμμές. Το νέο καπό ενσωματώνει τις εισαγωγές αέρα, χαρίζοντας πιο «καθαρό» εμπρός μέρος.

Στο πίσω τμήμα, μια νέα φωτεινή λωρίδα LED εμπνευσμένη από τη Gallardo, διατρέχει το πλάτος του αυτοκινήτου, ενώ η πινακίδα μεταφέρθηκε χαμηλότερα για πιο «γεμάτη» αισθητική. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV, που φαίνεται ακόμα πιο φαρδύ, χαμηλό και αεροδυναμικό.

Πρακτικότητα και καθημερινή χρήση

Παρά το μέγεθός της, η Urus SE είναι λιγότερο ευρύχωρη από ό,τι θα περίμενε κανείς. Ο χώρος αποσκευών περιορίστηκε στα 454 λίτρα λόγω της μπαταρίας, ενώ απουσιάζει αποθηκευτικός χώρος, για το καλώδιο φόρτισης. Τα πίσω καθίσματα παραμένουν άνετα αλλά όχι πολυτελή, ενώ το κεκλιμένο αμάξωμα, περιορίζει το ύψος για τους επιβάτες.

Από την άλλη, υπάρχει τριπλό ISOFIX, κάτι σπάνιο για Lamborghini, και η γενική πρακτικότητα, είναι σαφώς καλύτερη σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της μάρκας. Στην πόλη παραμένει απαιτητική λόγω διαστάσεων, αλλά η τετραδιεύθυνση και η κάμερα 360° διευκολύνουν τη στάθμευση.

Κατανάλωση και αυτονομία

Η Urus SE υπόσχεται σχεδόν 64 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας, ωστόσο στην πράξη, ειδικά σε ψυχρό κλίμα, ή με μεγάλες ζάντες, η πραγματική εμβέλεια πέφτει στα 20-25 χλμ.. Η συνδυασμένη κατανάλωση παραμένει υψηλή – είναι άλλωστε ένα SUV σχεδόν 800 ίππων.

Το ρεζερβουάρ είναι ελαφρώς μικρότερο από πριν (75 λίτρα), γεγονός που περιορίζει τη συνολική αυτονομία σε μεγάλα ταξίδια, αλλά οι περισσότεροι ιδιοκτήτες, δεν θα το θεωρήσουν μειονέκτημα.

Ασφάλεια και αξιοπιστία

Αν και δεν έχει υποβληθεί σε δοκιμές Euro NCAP, η Urus SE μοιράζεται πλατφόρμα και τεχνολογία με τα Audi RS Q8 και Porsche Cayenne, δύο μοντέλα πέντε αστέρων, επομένως τα επίπεδα ασφάλειας αναμένονται κορυφαία. Διαθέτει πλούσιο πακέτο ADAS, με προσαρμοζόμενο cruise control, ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, λειτουργία αποφυγής σύγκρουσης και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Όσο για την αξιοπιστία, το plug-in υβριδικό σύστημα είναι καινούργιο και δεν έχει δοκιμαστεί εκτενώς, όμως η Lamborghini βασίζεται σε δοκιμασμένες τεχνολογίες του VW Group, κάτι που εμπνέει εμπιστοσύνη.

Οικονομική πλευρά και διατήρηση αξίας

Αν κάτι ξεχωρίζει τη Urus SE, είναι η αντοχή της στην αξία μεταπώλησης. Παρά τα χρόνια στην αγορά, η Urus παραμένει περιζήτητη, με τη ζήτηση να ξεπερνά συχνά την προσφορά. Το νέο PHEV σύστημα, αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές που επιβραβεύουν τη χαμηλότερη κατανάλωση και τις μειωμένες εκπομπές CO₂.

Για ποιον είναι η Lamborghini Urus SE

Η Urus SE δεν είναι απλώς ένα SUV για πλούσιες οικογένειες. Είναι ένα σύμβολο status, ένα supercar, που τυχαίνει να έχει πέντε πόρτες και χώρο για αποσκευές. Δεν υπάρχει τίποτα «λογικό» στην ύπαρξή της – και αυτό είναι που την κάνει τόσο ελκυστική. Για όσους θέλουν ταχύτητα, ήχο, τεχνολογία και την καθημερινή ευκολία ενός SUV, η Urus SE είναι μια μοναδική πρόταση. Συνδυάζει τις επιδόσεις ενός Huracán με την πρακτικότητα ενός Range Rover, ενώ το υβριδικό σύστημα προσθέτει μια πινελιά οικολογικής συνείδησης – έστω και θεωρητικά.

Συμπέρασμα: Η πιο ακραία μορφή πολυτέλειας

Η Lamborghini Urus SE αποδεικνύει ότι ακόμη και τα πιο εξωτικά super-SUV μπορούν να εξελιχθούν με την εποχή. Το PHEV σύστημα δεν την κάνει «πράσινη» – την κάνει πιο πολύπλευρη, πιο έξυπνη και πιο εντυπωσιακή. Παραμένει όμως μια αυθεντική Lamborghini: θορυβώδης, εντυπωσιακή και αμείλικτα γρήγορη. Είτε τη δεις παρκαρισμένη, είτε τη δεις να εκτοξεύεται με όλη τη δύναμη του V8, το αποτέλεσμα είναι το ίδιο – δέος.

Πηγή: autoexpress.co.uk

Σχετικά άρθρα:

Dacia Sandero Hybrid: Πότε έρχεται το νέο υβριδικό supermini και τι θα προσφέρει JAECOO 7 SHS: Δείτε την «Μεγάλη Απόδραση» του υβριδικού SUV από το Διδυμότειχο ως το Ταίναρο Ο Δημήτρης Αλεξάνδρου αντικατέστησε το τατουάζ που είχε αφιερωμένο στην Ιωάννα Τούνη «Έκανα μαλ…, δεν ήταν κάτι μεγάλο, θα το διορθώσω» – Το τηλεφώνημα που φέρεται να έκανε ο Μπισμπίκης στη Βανδή μετά το περιστατικό